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公开(公告)号：CN115534766A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211292103.0
申请日：2022-10-21
Applicant: 中铁电气化局集团有限公司 , 中铁电气化局集团北京电气化工程有限公司
IPC: B60M1/28
Abstract: 本发明涉及一种双头吊弦装配方法，通过装配平台进行双头吊弦的装配，所述装配平台上设有固定侧弯头机械手、固定侧钳压模块、移动侧钳压模块、固定侧线鼻子上料模块、固定侧心形环上料模块、固定侧钳压管上料模块、固定侧线鼻子钳压模块、移动侧心形环上料模块、移动平台，所述移动平台上设有移动侧线鼻子钳压模块、移动侧线鼻子上料模块、移动侧钳压管上料模块，所述装配平台的侧方设有移动侧弯头机械手。使用本发明进行双头吊弦的装配，可以实现自动化作业以提高生产效率，同时通过钳压压合驱动器进行压接以取代人工压接，从而保证压接强度和力度，避免出现松动或开裂的问题，进而提高了吊弦生产的成品率。
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公开(公告)号：CN115078915B
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202210844524.3
申请日：2022-07-19
Applicant: 中铁电气化局集团有限公司
IPC: G01R31/08
Abstract: 本发明涉及一种接触网故障位置智能预测方法，包括故障数据完整性检查、故障区间智能判断及基于多种故障测距方法进行故障位置智能预测，在出现故障跳闸后，先判断采集的电流信息是否匹配，不匹配时通过电抗测距法进行故障测距；匹配时结合所亭吸上电流大小比较法和上下行电流大小比较法判断故障区间位置，对比分析并给出可信度；然后对可能的故障区间均进行故障测距，综合多种故障测距方法混合计算得出最终预测故障点位置。本发明可准确预判故障点位置，避免由于数据异常、跳闸在特殊区段、跳闸类型特殊等原因造成故障测距的极大误差，也可有效提高正常数据下的故障测距精度，减少抢修时间，进而减少高铁晚点时间，具有极大的社会效益。
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公开(公告)号：CN114202540B
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210144493.0
申请日：2022-02-17
Applicant: 中铁电气化局集团有限公司 , 中国铁路沈阳局集团有限公司大连供电段
Inventor： 宋东海 , 李曌宇 , 李洪海 , 缪弼东 , 柴洪阳 , 朱海燕 , 霍文婷 , 王钊 , 张斌 , 张峰 , 刘亚光 , 焦伟峰 , 齐佳风 , 黎锋 , 闫亚楠 , 马进军 , 张玉平 , 高峰 , 饶洪伟 , 刘建丁 , 侯瑞 , 胡记绪 , 李超 , 刘浩 , 夏志远 , 郄燚明 , 胡佳宾
Abstract: 本发明公开了一种铁接触网开口销缺陷的智能检测方法及系统，其中，首先获取含有高铁接触网开口销缺陷的样本和高铁接触网开口销正常的样本组成的数据集，并按比例将该数据集划分为训练集和测试集；然后使用Pytorch深度学习框架，搭建识别网络模型；再通过模型训练系统训练所述识别网络模型，通过模型测试系统测试训练后的识别网络模型，从而使得识别网络模型能够识别高铁接触网开口销缺陷；最后调取实时的高铁接触网图像，截取出其中包含斜腕臂及其下方结构的子图像，通过识别网络模型进行识别并获得识别结果，进而抓取包含开口销缺陷的高铁接触网图像。
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公开(公告)号：CN114202540A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202210144493.0
申请日：2022-02-17
Applicant: 中铁电气化局集团有限公司 , 中国铁路沈阳局集团有限公司大连供电段
Inventor： 宋东海 , 李曌宇 , 李洪海 , 缪弼东 , 柴洪阳 , 朱海燕 , 霍文婷 , 王钊 , 张斌 , 张峰 , 刘亚光 , 焦伟峰 , 齐佳风 , 黎锋 , 闫亚楠 , 马进军 , 张玉平 , 高峰 , 饶洪伟 , 刘建丁 , 侯瑞 , 胡记绪 , 李超 , 刘浩 , 夏志远 , 郄燚明 , 胡佳宾
Abstract: 本发明公开了一种铁接触网开口销缺陷的智能检测方法及系统，其中，首先获取含有高铁接触网开口销缺陷的样本和高铁接触网开口销正常的样本组成的数据集，并按比例将该数据集划分为训练集和测试集；然后使用Pytorch深度学习框架，搭建识别网络模型；再通过模型训练系统训练所述识别网络模型，通过模型测试系统测试训练后的识别网络模型，从而使得识别网络模型能够识别高铁接触网开口销缺陷；最后调取实时的高铁接触网图像，截取出其中包含斜腕臂及其下方结构的子图像，通过识别网络模型进行识别并获得识别结果，进而抓取包含开口销缺陷的高铁接触网图像。
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公开(公告)号：CN112821573A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202110175694.2
申请日：2021-02-09
Applicant: 中铁电气化局集团有限公司
Inventor： 缪弼东 , 宋东海 , 张玉平 , 艾广宁 , 饶洪伟 , 高峰 , 李瑞 , 马进军 , 李曌宇 , 赵广智 , 李俊华 , 齐佳风 , 张斌 , 叶锐利 , 张峰 , 崔超 , 刘亚光
Abstract: 本发明涉及了一种用于为铁路线缆采集传输单元供电的装置，包括电流互感器、整流稳压模块、控制模块和超级电容；所述电流互感器套接在供电线缆上，电流互感器的输出端与整流稳压模块的输入端电连接，超级电容的输入端与整流稳压模块的输出端电连接；超级电容的输出端与采集传输单元的供电端电连接；所述控制模块接在超级电容与采集传输单元中，用于控制超级电容的充电和放电。本发明的一种用于为铁路线缆采集传输单元供电的装置，通过感应供电线缆中的电流给超级电容充电，超级电容再给采集传输单元供电，由于供电线缆中始终有电流，可以实现24小时充电，保持超级电容带电，实现采集传输单元的数据分时传输。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112001918A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202011031247.1
申请日：2020-09-27
Applicant: 中铁电气化局集团有限公司 , 上海商汤智能科技有限公司
Inventor： 李曌宇 , 宋东海 , 缪弼东 , 朱海燕 , 暴天鹏 , 马进军 , 饶宏伟 , 赵正路 , 高峰 , 胡纪绪 , 侯瑞 , 张斌 , 汪翔 , 李俊华 , 霍文婷 , 邵庆彬 , 王超 , 孙明珊 , 李东海 , 马骏
Abstract: 本发明公开基于AI算法的高铁接触网设备巡检方法，包括如下步骤：S1、对铁路接触网的杆塔、导线进行图片数据采集；S2、通过AI算法对采集的图片数据进行智能分析，提取疑似缺陷图片；S3、对疑似缺陷图片使用辅助分析工具对疑似缺陷的位置进行标记并分析，判定是否为缺陷；S4、判定为缺陷后，将图片中的故障点信息生成检修列表，导出给检修人员进行维修作业。本发明通过人工智能技术赋能高铁行业，辅助工作人员进行接触网缺陷检测，降低工作量，提高检测工作的实时性。
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公开(公告)号：CN110769451B
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN201910856022.0
申请日：2019-09-11
Applicant: 中铁电气化局集团有限公司
Abstract: 本申请涉及一种轨道交通通信系统、方法、计算机设备和存储介质，通信系统包括：第一通信系统、第二通信系统、网关和车载控制器；车载控制器包括第一车载控制器和第二车载控制器，网关包括第一网关和第二网关；第一车载控制器将包含目的IP的数据包发送到第一网关；第一网关按照规则在网卡抓取数据包，解析出目的IP，并根据目的IP，通过第一通信系统和第二通信系统，将数据包发送至第二网关；第二网关将数据包发送至第二车载控制器，从而避免了共因失效的问题，提高系统的可靠性。
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公开(公告)号：CN118554618A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410482642.3
申请日：2024-04-22
Applicant: 中铁电气化局集团有限公司 , 中铁电气化局集团北京电气化工程有限公司
Abstract: 本申请公开了馈线就地保护测控装置及馈线开关机，该装置包括：测控单元、保护单元、故障分析单元和传输单元，其中，测控单元用于对馈电线路中采集的数据信息进行分析处理，得到处理结果；保护单元用于根据处理结果，确定与处理结果对应的保护方式；故障分析单元用于根据预先存储的馈线故障分析算法，对处理结果进行馈线故障判定，并根据故障结果，确定与故障结果对应的维护策略；传输单元用于将采集的数据信息发送至其他设备，这样，实现了自动检测，提高了检测效率，还可以进行故障分析。
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公开(公告)号：CN118501595A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410917142.8
申请日：2024-07-10
Applicant: 中铁电气化局集团有限公司
IPC: G01R31/00 , G01L5/00 , G06F30/23 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本申请涉及附加导线的状态实时监测系统，在电气化铁路接触网的附加导线上安装用于实时监测的多个应力应变检测单元，监测附加导线的静态应力与动态应力；分区域布置包括第一存储模块、第一终端模块的中转数据处理单元，所述处理模块按照预设条件对实时监测数据进行运算，超过阈值时将监测数据传输至包括第二终端模块和警示模块的检测分析单元；所述检测分析单元进行数据计算，将寿命预测模型与基准数据比较获得评估结果，并在必要时进行示警。分层级设置功能部件的监测系统可以降低总体成本，加强重点区域监控，减少误报率，提升工作效能。
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公开(公告)号：CN116168028A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202310450373.8
申请日：2023-04-25
Applicant: 中铁电气化局集团有限公司
Inventor： 李曌宇 , 齐佳风 , 朱海燕 , 饶洪伟 , 周启斌 , 曲云飞 , 许刚 , 陈晓 , 高峰 , 张玉平 , 张斌 , 黄永辉 , 崔超 , 王瑞 , 闫亚楠 , 焦伟峰 , 刘亚光
Abstract: 本发明涉及边缘检测领域，具体涉及低可见度下基于边缘滤波的高铁原始图像处理方法和系统；包括以下步骤：S1摄像设备进行数据采集、S2基于边缘像素点是否围合识别目标部件、S3零件位置检测、S4报警；本发明以参考像素点为基准，采用极坐标的方式，计算基于参考像素点的梯度方向和梯度距离即极轴长度的极小值，从而计算出以参考像素点为基准的图像中的零件边缘，极大的提高了计算精度，特别是当零件边缘被遮盖时，可以通过远离零件边缘的像素参考点作为基准，特别是可以有多个参考像素点作为重复基准来计算零件边缘，提高了在低可见度条件下的边缘检测能力。
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