公开(公告)号：CN103192740A

公开(公告)日：2013-07-10

申请号：CN201310134704.3

申请日：2013-04-18

Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司

Inventor： 刘长利 ,  李晋 ,  隋延民 ,  宫衍圣 ,  王平祥 ,  吴亚飞 ,  陈志 ,  王磊 ,  邢世英 ,  孙永革 ,  郑刚

IPC: B60M1/20 ,  B66D3/06

Abstract: 本发明涉及一种电气化铁路装煤漏斗仓下刚性可移动接触网。已有的可移动接触网大多采用齿轮齿条或链轮传动，易积尘卡滞，存在电力机车受电弓运行安全问题，且需独立操作步骤，存在人为操作失误的隐患。本发明包含有位于漏斗仓两侧的两组门型架和之间的刚性移动接触网本体，两组门型架的横梁上均安装有一台走行小车，两台走行小车底部连接刚性移动接触网本体，两台走行小车通过滑轮和牵引绳与漏斗仓下的装煤溜槽连接；刚性移动接触网本体两端结构与固定接触网平滑过渡。本发明可使电力机车不降受电弓及带电通过装煤漏斗仓，满足电力机车直通运输需要，刚性移动接触网本体在提高结构强度的同时可完全遮盖接触导线，减少电力机车受点弓运行故障。

公开(公告)号：CN103192740B

公开(公告)日：2015-07-01

申请号：CN201310134704.3

申请日：2013-04-18

Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司

Inventor： 刘长利 ,  李晋 ,  隋延民 ,  宫衍圣 ,  王平祥 ,  吴亚飞 ,  陈志 ,  王磊 ,  邢世英 ,  孙永革 ,  郑刚

IPC: B60M1/20 ,  B66D3/06

Abstract: 本发明涉及一种电气化铁路装煤漏斗仓下刚性可移动接触网。已有的可移动接触网大多采用齿轮齿条或链轮传动，易积尘卡滞，存在电力机车受电弓运行安全问题，且需独立操作步骤，存在人为操作失误的隐患。本发明包含有位于漏斗仓两侧的两组门型架和之间的刚性移动接触网本体，两组门型架的横梁上均安装有一台走行小车，两台走行小车底部连接刚性移动接触网本体，两台走行小车通过滑轮和牵引绳与漏斗仓下的装煤溜槽连接；刚性移动接触网本体两端结构与固定接触网平滑过渡。本发明可使电力机车不降受电弓及带电通过装煤漏斗仓，满足电力机车直通运输需要，刚性移动接触网本体在提高结构强度的同时可完全遮盖接触导线，减少电力机车受点弓运行故障。

公开(公告)号：CN1994784B

公开(公告)日：2010-09-01

申请号：CN200610105238.6

申请日：2006-12-21

Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司

Inventor： 汪吉健 ,  陈志 ,  隋延民 ,  田志军 ,  王玉环 ,  熊敏强 ,  余杨武 ,  寇宗乾 ,  李晋 ,  宫衍圣 ,  何廷文 ,  刘长利 ,  万一农 ,  韩佳栋 ,  宋颖 ,  曹毅

IPC: B60M1/20

Abstract: 本发明涉及一种电气化铁路可移动接触网。目前铁路电气化牵引区段的列车进入货物装卸线或入库检修基本利用内燃调机完成，有些分装卸线或检修车库实现了电化挂网，但大多为静止悬挂方式，允许行车速度低，移动段都较短，最长仅达150m左右，且接触网不停地改变几何形状，因此接触网疲劳严重、安全性差。本发明电气化铁路可移动接触网，接触网采用链形悬挂方式，悬挂于可移动支架上；所述的可移动接触网的支架包括两端的锚段关节门架、在门架之间的多个由装有带曲柄滑块机构的平行四边形组合腕臂的支持装置构成；通过牵引电动机实现接触网的整体平移。因而接触网几何形状不会发生改变，允许行车速度高，接触网安全、可靠、寿命长、维护工作量小。

公开(公告)号：CN203228796U

公开(公告)日：2013-10-09

申请号：CN201320255970.7

申请日：2013-05-13

Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司

Inventor： 刘长利 ,  李晋 ,  隋延民 ,  宫衍圣 ,  王平祥 ,  吴亚飞 ,  胡生旺 ,  白志国 ,  黄妍妍

IPC: B61L23/00

Abstract: 本实用新型涉及一种铁路装卸作业区接触网智能电气监控系统。对铁路接触网开关的远程控制需人员操作和监视，误报率较高。本实用新型设置列车运行状态检测装置、电气开关装置、监控装置及监控主机；列车运行状态检测装置对列车进出装卸作业区进行检测和判断，由车轮传感器、车轮电子检测器、计轴运算单元组成；电气开关装置对接触网进行送电或停电控制，由分段绝缘器、电动负荷开关及操作箱组成；监控装置对开关触头的开合状态及接触网工作状态进行实时监控，由网络摄像机、路由器、网络视频服务器组成。本实用新型具有全天候、准确判别列车运行状态的能力，无需人工干预，提高了电气化铁路技术领域的智能化监控水平。

公开(公告)号：CN203211120U

公开(公告)日：2013-09-25

申请号：CN201320195832.4

申请日：2013-04-18

Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司

Inventor： 刘长利 ,  李晋 ,  隋延民 ,  宫衍圣 ,  王平祥 ,  吴亚飞 ,  陈志 ,  王磊 ,  邢世英 ,  孙永革 ,  郑刚

IPC: B60M1/12

Abstract: 本实用新型涉及一种电气化铁路装煤漏斗仓下刚性可移动接触网。已有的可移动接触网大多采用齿轮齿条或链轮传动，易积尘卡滞，存在电力机车受电弓运行安全问题，且需独立操作步骤，存在人为操作失误的隐患。本实用新型包含有位于漏斗仓两侧的两组门型架和之间的刚性移动接触网本体，两组门型架的横梁上均安装有一台走行小车，两台走行小车底部连接刚性移动接触网本体，两台走行小车通过滑轮和牵引绳与漏斗仓下的装煤溜槽连接；刚性移动接触网本体两端结构与固定接触网平滑过渡。

公开(公告)号：CN203496704U

公开(公告)日：2014-03-26

申请号：CN201320616098.4

申请日：2013-10-08

Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司

Inventor： 隋延民 ,  宫衍圣 ,  曹建设 ,  李晋 ,  刘长利

IPC: B60M1/04

Abstract: 本实用新型涉及一种电气化铁路牵引供电系统的抑制雷击型接触网。接触网架设在铁路上方且没有备用，易受到自然环境特别是雷电的影响，如果缺少防护措施或措施不当则可能引起绝缘子闪络、空气间隙击穿形成电弧，甚至造成接触网断线、牵引所跳闸。本实用新型在支柱上部外侧设置正馈线，内侧通过接触悬挂设置有接触线，支柱顶部加高，向外设置横担，横担端部设置保护线，保护线高于正馈线并位于正馈线内侧；保护线对正馈线的保护角为20°。本实用新型增高了接触网支柱高度，可将正馈线置于保护线的保护范围内，可有效地防止雷电直击正馈线，合计接触网系统的总雷击跳闸率可降低约70%。