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公开(公告)号：CN110001666A
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201910338209.1
申请日：2019-04-25
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种空地两用悬挂式空轨交通系统，包括悬挂式空轨列车车体，悬挂式空轨列车车体底部设置有用于与地面拖车相接的连接装置，悬挂式空轨列车车体顶部设置有用于悬挂于轨道梁下方的悬挂装置。本发明结合了各种轨道制式的优点，利用悬挂式空轨通过上部悬挂，而其他列车制式都是通过底部支撑的特点，将各种不同制式的列车互相补强，基本能适用于各种路段。
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公开(公告)号：CN103397668B
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201310337171.9
申请日：2013-08-06
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E02D37/00
Abstract: 本发明涉及一种铁路地道各节段地基不均匀沉降的整治方法。铁路地道多节段结构发生较大不均匀沉降影响使用功能时，须进行拆除重建工作，施工复杂，工期长。本发明在发生沉降的地道主体节段的底板四角、侧墙外侧设置桩顶低于地道主体的桩基；在侧墙底部对应桩基的位置处设置牛腿；以桩基为支承点，桩顶设置千斤顶，借牛腿顶起地道主体节段至设计高程，地道主体节段顶起后与地道基础之间形成缝隙，缝隙处回填混凝土；采用混凝土块置换千斤顶，灌注混凝土将桩基和牛腿连为一体；对沉降缝做防水处理。本方法相比拆除重建，可减小地道发生较大沉降时进行拆除重建造成的负面影响，并按照设计要求恢复地道各节段至设计高程，彻底解决不均匀沉降的问题。
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公开(公告)号：CN119321088A
公开(公告)日：2025-01-17
申请号：CN202411677510.2
申请日：2024-11-22
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Inventor： 李鹏 , 王旭阳 , 魏亮道 , 康炜 , 杨少军 , 雷晓峰 , 王辉 , 刘红绪 , 聂晋涛 , 赵会平 , 许德利 , 王兴盛 , 王小民 , 黄小安 , 郑嘉兴 , 徐晶 , 杨爽 , 张晓雨
IPC: E01D19/00 , E01D19/08 , E01D21/00 , E01D101/24 , E01D101/30 , E01D101/40
Abstract: 本发明公开了一种桥梁减隔震装置及其安装方法。现有摩擦摆支座与粘滞阻尼器存在投资较高的问题。本发明包括梁体、桥墩、高强钢棒、不锈钢板、耐磨钢板、无收缩砂浆和高密度聚乙烯套管；桥墩顶帽上特殊设计限位混凝土块，限位混凝土块中间预留排水孔与高密度聚乙烯套管,梁体段隔墙与限位混凝土块相对应的位置设置高密度聚乙烯套管，高强钢棒嵌入限位混凝土与梁体的套管中，对高强钢棒进行锚固，并通过限位混凝土块与不锈钢板和耐磨钢板的相对位移进行耗能。本发明结构简单、施工方便,可以有效保护桥梁结构安全。
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公开(公告)号：CN108517797A
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201810523826.4
申请日：2018-05-28
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E01F7/04
Abstract: 本发明涉及一种三悬索索网防落石结构，于两隧夹桥结构的桥梁上方纵向搭建中间高、两侧低的三根悬索，即主索、左副索和右副索，悬索两端固定于隧道洞口设置的索塔；主索与左副索之间以及主索与右副索之间设置防护索网。本发明在陡峭“V”形沟区域，对两隧道夹一短桥地段进行有效的落石防护，能有效阻止落石侵入铁路限界，整体柔性结构，对落石脉冲力荷载防护有天然优势。
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公开(公告)号：CN112211038A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202011039111.5
申请日：2020-09-28
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Inventor： 刘宗峰 , 宁未华 , 郑继平 , 张景利 , 陈应陶 , 吕存杰 , 魏亮道 , 陈丁涛 , 赵会平 , 王兴盛 , 王小民 , 王旭阳 , 李青 , 许德利 , 吴浩 , 王飞
Abstract: 本发明涉及一种大坡度条件下的齿状台阶面梁体结构，所述结构包括上下两端的直立的桥墩，两端桥墩上方承载纵向的齿状台阶面梁体，齿状台阶面梁体表面均匀设置有横向的条形齿结构。在大坡度条件下，本发明能将上部结构的运动趋势给消除掉，能有效简化受力关系，减少设计、施工工作量。增加梁体以上部分的结构稳定性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108517796A
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201810522450.5
申请日：2018-05-28
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E01F7/04
Abstract: 本发明涉及一种近似密闭钢箱加弹簧缓冲层，所述缓冲层设置于防落石结构顶部的结构层上方，包括没有顶面的钢箱，钢箱内均匀布置有弹簧，弹簧顶部设置有上层钢板，上层钢板与钢箱组成顶部可以压缩的密闭六面体。本发明利用弹簧层及基本密闭箱体内气体的排出及回吸的自然过程，形成了双层阻尼，有效降低了落石脉冲荷载危害，解决实际应用过程中其它缓冲层的不足，为铁路运营安全提供了有效保障。
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公开(公告)号：CN103397668A
公开(公告)日：2013-11-20
申请号：CN201310337171.9
申请日：2013-08-06
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E02D37/00
Abstract: 本发明涉及一种铁路地道各节段地基不均匀沉降的整治方法。铁路地道多节段结构发生较大不均匀沉降影响使用功能时，须进行拆除重建工作，施工复杂，工期长。本发明在发生沉降的地道主体节段的底板四角、侧墙外侧设置桩顶低于地道主体的桩基；在侧墙底部对应桩基的位置处设置牛腿；以桩基为支承点，桩顶设置千斤顶，借牛腿顶起地道主体节段至设计高程，地道主体节段顶起后与地道基础之间形成缝隙，缝隙处回填混凝土；采用混凝土块置换千斤顶，灌注混凝土将桩基和牛腿连为一体；对沉降缝做防水处理。本方法相比拆除重建，可减小地道发生较大沉降时进行拆除重建造成的负面影响，并按照设计要求恢复地道各节段至设计高程，彻底解决不均匀沉降的问题。
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公开(公告)号：CN203583342U
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201320714531.8
申请日：2013-11-14
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E01D1/00
Abstract: 本实用新型涉及一种小角度跨越铁路的钢筋混凝土门形薄壁刚构桥。铁路上下交叉跨越工程的设计难度较大，需对既有构筑物进行大幅改动，影响范围较大。本实用新型的上跨铁路与下穿铁路小角度上下跨越交叉；上跨铁路自下而上依次为基础、薄壁墩和刚构桥梁部，薄壁墩下部开设供下穿铁路行车的门洞；刚构桥梁部横向宽度与薄壁墩横向宽度相同，刚构桥梁部在薄壁墩处的横向宽度与下穿铁路偏出上跨铁路的距离相适应，其横向加宽并平顺过渡至两侧的一般宽度。本实用新型可使线路线形平顺，有助于降低线路走行高度，避免铁路与铁路相交叉时对线路的大范围调整，缩小影响面，减小新增因素引起的投资增加及施工周期加长等负面影响。
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公开(公告)号：CN203530828U
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201320650665.8
申请日：2013-10-18
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E01D1/00
Abstract: 本实用新型涉及一种穿越路堑地段的梁桩组合式铁路桥梁结构。铁路在山前区时频繁跨越山嘴，会导致铁路桥梁工程和路基工程频繁交替设置，增加设计难度，降低乘坐舒适度。本实用新型自下而上构筑有桩基和承台，承台上方浇筑具有翼缘板的二次浇筑梁体；二次浇筑梁体翼缘板两侧端部外侧设置有侧沟。本实用新型解决了铁路在山前区时频繁跨越山嘴导致的铁路桥梁工程和路基工程频繁交替导致的铁路线路纵向刚度的频繁突变问题，使机车走行更平顺；其施工技术成熟、工序简单、施工进度快；且质量可控。
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公开(公告)号：CN208293451U
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201820801610.5
申请日：2018-05-28
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E01F7/04
Abstract: 本实用新型涉及一种近似密闭钢箱加弹簧缓冲层，所述缓冲层设置于防落石结构顶部的结构层上方，包括没有顶面的钢箱，钢箱内均匀布置有弹簧，弹簧顶部设置有上层钢板，上层钢板与钢箱组成顶部可以压缩的密闭六面体。本实用新型利用弹簧层及基本密闭箱体内气体的排出及回吸的自然过程，形成了双层阻尼，有效降低了落石脉冲荷载危害，解决实际应用过程中其它缓冲层的不足，为铁路运营安全提供了有效保障。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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