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公开(公告)号：CN110500099A
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201910905633.X
申请日：2019-09-24
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Abstract: 一种洞柱法与中洞法的正交结构及其施工方法，本发明涉及地下建筑技术领域，顶部横梁设于底部横梁的上方，且顶部横梁的下表面设有数个支墩，每个支墩与底部横梁之间连接有型钢连杆，顶部横梁、底部横梁、支墩以及型钢连杆均设置于侧墙开洞范围外围；侧墙开洞范围内侧设有若干个立柱，每个立柱的上下两端均设有洞口内加强梁，位于上端的洞口内加强梁与出入口顶梁连为一体，位于下端的洞口内加强梁与出入口底梁连为一体，位于左右两侧边的立柱与车站侧墙连为一体。解决了城市地下开发空间与暗挖地铁车站主体连接通道宽度小、连接洞口狭隘、整体空间局促的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109026080A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810877987.3
申请日：2018-08-03
Applicant: 中铁隆工程集团有限公司 , 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Inventor： 张金伟 , 董长明 , 徐骞 , 杨斌斌 , 刘志广 , 唐云沙 , 陈红广 , 贺维国 , 姜华龙 , 营升 , 任玉瑾 , 朱世友 , 廖建东 , 唐顺治 , 唐剑 , 郭俊强
Abstract: 本发明公开了一种地铁暗挖车站止水结构及其施工方法，包括围护桩、围护桩间止水结构、基底止水帷幕、水位线和基底，围护桩为保护地下结构施工的挡土构件和承担施工期间覆土荷载的支撑构件，围护桩间止水结构与围护桩共同作用形成开挖面侧壁止水帷幕，基底止水帷幕为通过对基底土体进行加固形成隔水层，开挖面侧壁止水帷幕及基底止水帷幕共同作用形成封闭箱体，隔绝地下水进入开挖范围内。本发明大大减少了抽排水量，避免了水资源浪费。
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公开(公告)号：CN110500099B
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN201910905633.X
申请日：2019-09-24
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Abstract: 一种洞柱法与中洞法的正交结构及其施工方法，本发明涉及地下建筑技术领域，顶部横梁设于底部横梁的上方，且顶部横梁的下表面设有数个支墩，每个支墩与底部横梁之间连接有型钢连杆，顶部横梁、底部横梁、支墩以及型钢连杆均设置于侧墙开洞范围外围；侧墙开洞范围内侧设有若干个立柱，每个立柱的上下两端均设有洞口内加强梁，位于上端的洞口内加强梁与出入口顶梁连为一体，位于下端的洞口内加强梁与出入口底梁连为一体，位于左右两侧边的立柱与车站侧墙连为一体。解决了城市地下开发空间与暗挖地铁车站主体连接通道宽度小、连接洞口狭隘、整体空间局促的问题。
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公开(公告)号：CN208518685U
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201821264798.0
申请日：2018-08-03
Applicant: 中铁隆工程集团有限公司 , 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Inventor： 张金伟 , 董长明 , 徐骞 , 杨斌斌 , 刘志广 , 唐云沙 , 陈红广 , 贺维国 , 姜华龙 , 营升 , 任玉瑾 , 朱世友 , 廖建东 , 唐顺治 , 唐剑 , 郭俊强
Abstract: 本实用新型公开了一种地铁暗挖车站施工期间止水结构及其施工方法，包括围护桩、围护桩间止水结构、基底止水帷幕、水位线和基底，围护桩为保护地下结构施工的挡土构件和承担施工期间覆土荷载的支撑构件，围护桩间止水结构与围护桩共同作用形成开挖面侧壁止水帷幕，基底止水帷幕为通过对基底土体进行加固形成隔水层，开挖面侧壁止水帷幕及基底止水帷幕共同作用形成封闭箱体，隔绝地下水进入开挖范围内。本实用新型大大减少了抽排水量，避免了水资源浪费。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208763064U
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201821239425.8
申请日：2018-08-02
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司 , 中铁隆工程集团有限公司
IPC: E02D29/045
Abstract: 本实用新型公开了一种洞桩法车站导洞和主体钢拱架的连接装置，包括主体钢拱架、第一导洞钢拱架、第二导洞钢拱架，所述主体钢拱架包括主体中拱钢拱架和主体边拱钢拱架，主体边拱钢拱架分为上段主体边拱钢拱架和下段主体边拱钢拱架，所述上段主体边拱钢拱架上端通过固定端接头连接在第二导洞钢拱架上，所述上段主体边拱钢拱架下端通过活络端接头连接在第一导洞钢拱架上，所述下段主体边拱钢拱架上端通过活络端接头与上段主体边拱钢拱架连接。其结构安全可靠，减少现场导洞施工期间的精确定位和主体扣拱施工期间的逐个放样等繁杂工序，能够快速封闭开挖面，同时缩减了施工周期。
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公开(公告)号：CN210530829U
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201921595767.8
申请日：2019-09-24
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Abstract: 一种洞柱法与中洞法的正交结构，本实用新型涉及地下建筑技术领域，顶部横梁设于底部横梁的上方，且顶部横梁的下表面设有数个支墩，每个支墩与底部横梁之间连接有型钢连杆，顶部横梁、底部横梁、支墩以及型钢连杆均设置于侧墙开洞范围外围；侧墙开洞范围内侧设有若干个立柱，每个立柱的上下两端均设有洞口内加强梁，位于上端的洞口内加强梁与出入口顶梁连为一体，位于下端的洞口内加强梁与出入口底梁连为一体，位于左右两侧边的立柱与车站侧墙连为一体。解决了城市地下开发空间与暗挖地铁车站主体连接通道宽度小、连接洞口狭隘、整体空间局促的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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