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公开(公告)号：CN115370384A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202211039783.5
申请日：2022-08-29
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 东南大学
IPC: E21D11/08
Abstract: 本发明提供了一种基于纤维混凝土的多层复合盾构隧道管片及其制备方法。该管片包括ECC‑NC内保护层、管片结构层和UHPC外保护层。ECC‑NC内保护层由ECC砌块嵌固于普通混凝土网格而成，管片结构层由普通钢筋混凝土制成，UHPC外保护层由玄武岩纤维网格片和超高性能混凝土组成。ECC砌块与普通混凝土之间形成气泡膜凹槽式接合面，UHPC外保护层与管片结构层之间的接合面由气泡膜凹槽式接合面和网格式接合面两部分组成。该管片在常规制备方法基础上，通过反向制备ECC砌块、管片模具上盖板粘贴气泡膜等少量工艺改造制成。本发明融合了UHPC高抗裂抗渗高耐久和ECC抗火抗爆性良好的性能，提升管片性能，减小成本的影响，同时制备简单，可与常规制备工艺良好结合，具备规模推广的潜力。
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公开(公告)号：CN118933852A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411088442.6
申请日：2024-08-09
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E21D11/08
Abstract: 本发明提供一种盾构隧道管片纵缝连接结构，包括盾构管片、C型承插件、T型插入件，沿隧道环向，所述盾构管片的一端侧壁上预埋有C型承插件，所述盾构管片的另一端侧壁上预埋有T型插入件，所述T型插入件远离盾构管片的一端设有翼缘和腹板，所述翼缘上套设有具有弹性的高强度塑料套，所述高强度塑料套上设有具有弹性的的凹凸齿，所述C型承插件远离盾构管片的一端设有供所述翼缘和腹板插入的滑槽，所述翼缘与所述滑槽间的间隙由变形后的凹凸齿填充，所述翼缘和腹板被卡接固定于所述滑槽内，沿翼缘插入滑槽的方向，所述翼缘的截面积逐渐变小，所述凹凸齿在翼缘上倾斜设置并向截面积大的一端延伸。本发明还提供一种盾构隧道管片纵缝连接方法。
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公开(公告)号：CN118706704A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410755120.6
申请日：2024-06-12
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: G01N15/08
Abstract: 本发明涉及一种密封垫滑动测试装置及方法，密封垫滑动测试装置包括机座、滑动组件、安装组件以及检测组件，机座在x方向上布设有待测试工位和测试工位，滑动组件设于机座上，滑动组件包括滑动导向结构，滑动导向结构从待测试工位延伸至测试工位，安装组件包括第一安装座和第二安装座，第一安装座和第二安装座其中之一设有安装部用以安装密封垫，另一设有安装槽以供密封垫的部分压缩滑入，第一安装座和第二安装座其中之一活动设置于滑动导向结构上，检测组件用以设于密封垫的一侧，且能够检测密封垫压缩滑入安装槽时产生的压力和形变量。本发明提供的密封垫滑动测试装置及方法解决了现有测试装置不能检验密封垫在滑动拼装时的防水性能的问题。
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公开(公告)号：CN117232945A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311382088.3
申请日：2023-10-24
Applicant: 西南交通大学 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 江苏省交通工程建设局
Abstract: 本发明公开了一种用于盾构隧道原型管片水压加载试验的自平衡环箍装置，包括环箍梁体、预应力筋和千斤顶，环箍梁体的两个相对且竖向的侧板中，一个侧板的上部和下部分别设有锚固孔且中部设有总过线孔，另一个侧板的上部和下部分别设有分过线孔且中部设有拉线孔，一个千斤顶安装在一个环箍梁体的拉线孔外侧，两组预应力筋的一端分别与两个锚固孔连接，两组预应力筋的另一端分别穿过两个分过线孔后一起穿过总过线孔再穿过拉线孔后与千斤顶的顶杆连接。本发明通过将同一个环箍梁体上的千斤顶由传统的两个改为一个，将两组预应力筋的一端与同一个千斤顶的顶杆连接，可提高整个环箍装置的受力合理性和加载能力，满足超大断面、超高水压的加载需求。
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公开(公告)号：CN116291507A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310321584.1
申请日：2023-03-27
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种盾构地中对接的盾尾止水装置，包括保护钢板、密封钢板、沿管片环向安装的紧固件，所述保护钢板为与管片和环缝密封垫紧贴的环形钢板，所述密封钢板为与盾壳焊接的环形钢板，所述保护钢板和所述密封钢板上均预留与所述紧固件配合的紧固孔，所述紧固件用于管片与保护钢板和密封钢板的紧固相连。本发明还提供一种盾构地中对接的盾尾止水实施方法。本发明提出的止水装置通过保护钢板压紧管片环向密封垫实现管片与止水装置之间的防水密封，密封钢板与盾壳内侧焊接实现盾尾与止水装置之间防水密封，另配合盾尾间隙注浆密封、钢板间隙注浆密封等防水补强措施，多重防水组合措施下确保止水装置在高水压条件下不渗不漏。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113914892B
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202111356116.5
申请日：2021-11-16
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及盾构隧道技术领域，尤其涉及一种齿夹式盾构管片环缝连接装置及其使用方法；连接装置包括分别浇筑在两片相邻的盾构管片中的接头组件，以及与两个接头组件分别连接的插头，接头组件包括齿夹、预埋套筒和后盖，预埋套筒一端设置有后腔，后腔和预埋套筒连接处设置有支承面，后盖与后腔连接，其中一个预埋套筒还设置有定位挤压件，预埋套筒内还设置有可在预埋套筒内移动的齿夹，齿夹靠近后腔的一侧设置有凸台；插头的两端分别插入两个接头组件的齿夹，并推动齿夹向后腔移动，至凸台卡在支承面上。本发明通过插头和齿夹之间的齿连接以及凸台卡于支承面，将整个装置连接成一体，弹簧在回弹力作用下会将凸台紧紧压在支承面上，连接可靠性高。
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公开(公告)号：CN113570838A
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202110673164.0
申请日：2021-06-17
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及隧道工程技术领域，为一种适用于超长隧道的飞行式情报平台及方法，包括：无人机、控制系统、通信系统及投影终端；所述无人机用于飞至隧道内事故地点并对现场进行拍摄；所述通信系统用于将拍摄到的事故画面回传至控制系统；所述控制系统根据事故画面生成安全引导信息并发送至投影终端；所述投影终端在隧道内移动以将所述安全引导信息移动投放于隧道侧墙或地面上。该方案可以远程控制无人机来获取事故现场的事故画面，然后以移动显示的方式为隧道内车辆及人员在不同情况下提供针对性的警示、引导等信息，并且采用激光投影的方式，便于人员发现，消灭了原有固定监控设备的盲区，在事故现场更加有效，适用性更广泛。
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公开(公告)号：CN112983465A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110279816.2
申请日：2021-03-16
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种盾构隧道全预制内部结构，包括预制中间箱涵、预制车道板、两侧预制弧形板和盾构隧道的隧道衬砌结构，预制中间箱涵的顶部设有支撑预制车道板的支撑牛腿，支撑牛腿上设有与预制车道板钢筋连接的接头，接头处填充有混凝土，隧道衬砌结构内预埋有接驳器，预制弧形板对应接驳器的位置设有条形螺栓孔，接驳器与条形螺栓孔对应，接驳器与条形螺栓孔通过接驳器螺栓相连，预制车道板沿隧道横向的两端分别支撑于现浇牛腿、支撑牛腿上，现浇牛腿的钢筋骨架与预制弧形板一体预制成型，条形螺栓孔的空隙、现浇牛腿的钢筋骨架、预制弧形板与隧道衬砌结构的空腔内均填充混凝土。本发明还提供一种盾构隧道全预制内部结构的施工方法。
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公开(公告)号：CN118500904A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410755185.0
申请日：2024-06-12
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种管片连接结构的抗拔力检测方法，其中，所述管片连接结构包括连接部和挤压部，所述连接部包括固定段和圆杆段，所述挤压部在其轴向上开设有安装孔，以供所述圆杆段伸入，所述管片连接结构的抗拔力检测方法包括以下步骤：获取所述圆杆段的极限拉力数值；获取所述挤压部的极限拉力数值；根据所述圆杆段的极限拉力数值和所述挤压部的极限拉力数值获取抗拔力设计值；获取管片需求抗拔力值；根据所述抗拔力设计值和所述管片需求抗拔力值对所述管片连接结构的抗拔性能进行测试合格校验。本发明提供的管片连接结构的抗拔力检测方法能够快速检测管片连接结构的抗拔力大小，并校验所述管片连接结构的抗拔性能是否合格。
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公开(公告)号：CN117365543A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311424630.7
申请日：2023-10-30
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E21D11/08
Abstract: 本发明公开了一种盾构隧道管片环间挤压式快速连接结构，包括：管片主体，管片主体上设置有供连接件插入的连接孔；挤压式连接接头，预埋在管片主体中，用于固定连接件与管片主体的相对位置，包括：接头主体，接头主体中部设置有中心孔；挤压固定部，设置在接头主体上，且与接头主体同轴设置，用于将连接件挤压固定在挤压式连接接头中，包括呈环状的具备高模量弹性的紧固层，紧固层内径小于连接件直径，通过连接件插入连接接头对紧固层进行挤压时，紧固层产生的回弹力对连接件进行固定，紧固层内壁上设置有用于防止连接件与紧固层发生刚性碰撞的高韧性的弹性层；挤压固定部还作为承受管片剪切力的缓冲件，避免剪切力使得连接件与连接接头出现松动。
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