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公开(公告)号:CN119187095A
公开(公告)日:2024-12-27
申请号:CN202411413032.4
申请日:2024-10-11
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 武汉铁道工程承包有限责任公司
Abstract: 本申请提供一种轨道交通列车轮对全自动清洗设备,其包括多自由度机械手,安装于所述清洗防护房上,且所述喷丸喷液清洗模块的喷枪安装于所述多自由度机械手的输出端上;地轨,设于地面且贯穿所述清洗防护房,设为平行的两对以用于轮对行走;转轮模块,设于所述清洗防护房内,用于驱使待清洗轮对旋转;推轮模块,设于所述清洗防护房外,且用于将轮对推送至所述转轮模块上;视觉识别模块,用于对待清洗轮对进行扫描并判断轮对清洁程度,以控制对应的所述喷丸喷液清洗模块和所述激光清洗模块启动。本申请通过视觉识别模块识别出的轮对清洁程度,自适应选择合适的清洗方式,以实现不同轮对的脱脂清洗、除锈清洗要求,清洗效率高,环保可靠性强。
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公开(公告)号:CN118748683A
公开(公告)日:2024-10-08
申请号:CN202410872054.0
申请日:2024-07-01
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 武汉铁道工程承包有限责任公司
IPC: H04L67/12 , H04L67/568
Abstract: 本发明提供一种转向架轮轴驱动检修线的物联网系统及方法,包括:感知层、传输层和应用层,传输层设备包括多个工控数据服务器和段方系统服务器;感知层,用于获取检修线上工业设备的作业数据并发送至工业设备对应的工控数据服务器以及段方系统服务器;工控数据服务器,用于接收感知层发送的作业数据,并在预设传输条件下发送至段方系统服务器;段方系统服务器,用于接收感知层和/或工控数据服务器发送的作业数据,并发送至应用层。本发明通过工控数据服务器的交互获取历史作业数据,从而实现数据复用,并能为应用层提供更加全面和清晰的作业数据以实现更加灵活的应用,提高设备数据对接效率及设备数据的复用性。
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公开(公告)号:CN112406952B
公开(公告)日:2025-03-07
申请号:CN202011426980.3
申请日:2020-12-09
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: B61K11/00
Abstract: 本发明公开了一种动力集中动车组集成式上砂系统,其特征在于:包括固定发料仓、移动上砂车、发送罐、除尘器和管路系统;发送罐放置于地下间内,并通过管路系统将石英砂输送至固定发料仓;固定发料仓布置在车库边跨的上砂设备间内,悬挂于悬吊式作业平台,固定发料仓下部设置补砂口,补砂口通过输砂管连接加砂枪;移动上砂车行驶于地面,往返于车库边跨上砂设备间的固定发料仓的加砂枪处与车库内动力集中动车组的砂箱之间进行加砂和上砂;除尘器通过管路系统连接固定发料仓。采用固定式砂仓+移动式上砂小车方案,有效解决了设备使用寿命短、维修周期短、设备维护量大等问题,大大降低运营维护成本。
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公开(公告)号:CN114735045A
公开(公告)日:2022-07-12
申请号:CN202210668081.7
申请日:2022-06-14
Applicant: 成都铁安科技有限责任公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轮对检测设备的故障自诊断方法及系统,该方法包括:采集检测设备的状态信息、环境状态信息;利用采集到的检测设备的状态信息对检测设备状态进行自诊断形成自诊断信息;对诊断项点的流水账、设备的实时状态信息、环境状态和受故障或者环境状态影响的车轮检测数据、故障产生和处理的闭环信息进行分类存储;发布、上传检测设备的自诊断信息。本发明通过利用设备的传感状态信息,通过检测设备个模块传感器等关键部件状态变化,一旦发现有不正常的信号,在面板上或报表页面上进行提示,设备维护人员通过读取故障码定位故障并进行处理。同时自诊断系统依据海量传感器信息及历史数据进行分析,提醒设备维护时间,保障设备持续正常工作。
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公开(公告)号:CN112406952A
公开(公告)日:2021-02-26
申请号:CN202011426980.3
申请日:2020-12-09
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: B61K11/00
Abstract: 本发明公开了一种动力集中动车组集成式上砂系统,其特征在于:包括固定发料仓、移动上砂车、发送罐、除尘器和管路系统;发送罐放置于地下间内,并通过管路系统将石英砂输送至固定发料仓;固定发料仓布置在车库边跨的上砂设备间内,悬挂于悬吊式作业平台,固定发料仓下部设置补砂口,补砂口通过输砂管连接加砂枪;移动上砂车行驶于地面,往返于车库边跨上砂设备间的固定发料仓的加砂枪处与车库内动力集中动车组的砂箱之间进行加砂和上砂;除尘器通过管路系统连接固定发料仓。采用固定式砂仓+移动式上砂小车方案,有效解决了设备使用寿命短、维修周期短、设备维护量大等问题,大大降低运营维护成本。
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公开(公告)号:CN112398208A
公开(公告)日:2021-02-23
申请号:CN202011430259.1
申请日:2020-12-09
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种动车段多种检修设备的便携式集中充电柜,其特征在于:具有可移动部件,沿动车组检修库线在侧面行走,为多种不同型号、不同电源接口的检修设备集中供电;包括便携式集中充电柜柜体及设置在便携式集中充电柜上的多种类接口装置(2)、电池、充电线、充电线存放装置(5);多种类接口装置(2)包括多个与不同型号检修设备相匹配的电源接口,电池为不同型号检修设备短时供电。本发明充分考虑了动车段检修的多种配套设备对充电接口不同的要求,集成了多种设备接口,适合多种检修设备的供电需求,设置有大容量电池,避免了检修设备的频繁起停,保证动车段检修设备的正常工作,极大的提高的工作效率。
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公开(公告)号:CN109131435B
公开(公告)日:2020-08-25
申请号:CN201811076533.2
申请日:2018-09-14
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种市域铁路车辆车体的检修方法,其特征在于,包括如下步骤:S1:对待修列车进行预检;S2:对S1中所述列车进分解及清洗;S3:对完成S2的所述列车进一步进行车体部件拆卸;S4:将步骤S3中拆卸的车体主要部件送对应的专业部门进行检修;S5:将检测合格后的各部件重新安装到相应的市域车体上,完成车辆车体检修。采用将车体部件先拆卸,检测完成后再进行安装的方法对车体内包括贯通道、内装设施、车门系统、司机室以及空调和通风系统内的主要部件拆卸后送到相对应的专业检修部门进行检修,本发明提供的车体检修方法将车体内的各部件进行全面的检测,不仅提高了检修效率,还确保了检修质量与准确度。
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公开(公告)号:CN110985424A
公开(公告)日:2020-04-10
申请号:CN201911047945.8
申请日:2019-10-30
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: F04D27/00
Abstract: 本发明公开了一种动车组风机故障智能诊断系统,包括轨边信号采集单元、现场控制中心和远程控制中心,轨边信号采集单元包括两个声学采集模块、两个影像采集模块和计轴测速定位模块,两个声学采集模块用于采集动车组两侧的各风机的声学信号,两个影像采集模块用于采集动车组两侧的各风机的图像信号,现场控制中心根据车轴和风机在动车组上的空间关系定位风机位置,控制声学采集模块在时刻A和影像采集模块在时刻B分别对风机进行声学采集和影像采集。本系统实现了对动车组风机异常声音的检测,能有效监控风机的质量状况,解决了传统检测完全依靠检修工人的经验以及漏检、检测结果不能数字化记录的问题,提高了检测的效率,切实保障动车组运行安全。
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公开(公告)号:CN109131435A
公开(公告)日:2019-01-04
申请号:CN201811076533.2
申请日:2018-09-14
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种市域铁路车辆车体的检修方法,其特征在于,包括如下步骤:S1:对待修列车进行预检;S2:对S1中所述列车进分解及清洗;S3:对完成S2的所述列车进一步进行车体部件拆卸;S4:将步骤S3中拆卸的车体主要部件送对应的专业部门进行检修;S5:将检测合格后的各部件重新安装到相应的市域车体上,完成车辆车体检修。采用将车体部件先拆卸,检测完成后再进行安装的方法对车体内包括贯通道、内装设施、车门系统、司机室以及空调和通风系统内的主要部件拆卸后送到相对应的专业检修部门进行检修,本发明提供的车体检修方法将车体内的各部件进行全面的检测,不仅提高了检修效率,还确保了检修质量与准确度。
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公开(公告)号:CN119714943A
公开(公告)日:2025-03-28
申请号:CN202411625206.3
申请日:2024-11-14
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: G01M17/06 , G06F30/20 , G01M17/007
Abstract: 公开了一种转向架轮轴驱动检修线数字孪生系统和方法,属于数字孪生领域,该系统包括第一数字孪生系统,第一数字孪生系统包括:建筑信息模型,用于模拟转向架轮轴驱动检修线;数据采集端,数据采集端与建筑信息模型连接,用于获取转向架轮轴驱动检修线上的物联网数据,并将获取到的物联网数据输入至建筑信息模型;展示端,展示端与建筑信息模型连接,用于展示建筑信息模型模拟的转向架轮轴驱动检修线中的物联网数据的变化。该转向架轮轴驱动检修线数字孪生系统能够对转向架轮轴驱动检修线进行实时、准确、有效地管理。
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