公开(公告)号：CN112238852B

公开(公告)日：2022-12-16

申请号：CN202010455959.X

申请日：2020-05-26

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 今野维薰 ,  久保壮功 ,  内藤景一 ,  上杉量喜 ,  泷冈晃 ,  宫地树 ,  斋藤裕二 ,  松原泰世

IPC: B60T17/00 ,  B60T17/22

Abstract: 本发明涉及一种将在搭载于车辆的制动装置内的制动液中积存的空气排出的制动排气装置(80)。所述制动排气装置(80)具备：主缸(30)，构成制动装置的一部分，设于前侧容纳室(5)内，与输入活塞的行程相应地产生制动液压；制动踏板单元(40)，设于前侧容纳室(5)内，通过经由杆(42)与输入活塞连接的连杆机构(45)被进行操作，从而将行程方向的按压力赋予输入活塞；以及操作杆(95)，以能对连杆机构(45)进行操作的方式装配于连杆机构(45)。操作杆(95)向下方延伸至能从前侧容纳室(5)外够到该操作杆(95)的位置。

公开(公告)号：CN112238852A

公开(公告)日：2021-01-19

申请号：CN202010455959.X

申请日：2020-05-26

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 今野维薰 ,  久保壮功 ,  内藤景一 ,  上杉量喜 ,  泷冈晃 ,  宫地树 ,  斋藤裕二 ,  松原泰世

IPC: B60T17/00 ,  B60T17/22

Abstract: 本发明涉及一种将在搭载于车辆的制动装置内的制动液中积存的空气排出的制动排气装置(80)。所述制动排气装置(80)具备：主缸(30)，构成制动装置的一部分，设于前侧容纳室(5)内，与输入活塞的行程相应地产生制动液压；制动踏板单元(40)，设于前侧容纳室(5)内，通过经由杆(42)与输入活塞连接的连杆机构(45)被进行操作，从而将行程方向的按压力赋予输入活塞；以及操作杆(95)，以能对连杆机构(45)进行操作的方式装配于连杆机构(45)。操作杆(95)向下方延伸至能从前侧容纳室(5)外够到该操作杆(95)的位置。