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公开(公告)号:CN118449223A
公开(公告)日:2024-08-06
申请号:CN202410125820.7
申请日:2024-01-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及电源系统。电池串构成为能够将多个电池电路模块串联连接。电池电路模块的驱动电路SU0至驱动电路SU5一边将使开关接通/断开的栅极信号每次延迟恒定的延迟时间Td,一边向下游的驱动电路SU传递。当特定的电池电路模块(在图4中为驱动电路SU4)成为直通状态时,延迟时间从延迟时间Td向延迟时间Tds切换。延迟时间Tds比延迟时间Td长。由此,能够抑制“延迟时间×运转的电池电路模块数量”即栅极信号的周期变短(能够抑制频率增大),能够抑制损耗的增大。
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公开(公告)号:CN111245037A
公开(公告)日:2020-06-05
申请号:CN201911099158.8
申请日:2019-11-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 电源系统具备多个扫描模块。扫描模块具备电池模块、输入输出电路、开关元件、电容器及配线。输入输出电路将电池模块连接于主线。开关元件对电池模块与主线的连接及切断进行切换。电容器与电池模块并联安装。配线连接输入输出电路与电池模块。配线被维持在形成有环部的状态。
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公开(公告)号:CN111239635A
公开(公告)日:2020-06-05
申请号:CN201911171590.3
申请日:2019-11-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G01R31/40 , G01R31/385 , G01R31/327 , G01K13/00 , H02J3/32 , H02J7/00
Abstract: 本发明在此公开的电源系统具有连接于主干线的多个扫描模块。该扫描模块具有开关元件,该开关元件由MOSFET组成,对电池模块与主干线直接的连接和断开进行切换。而且,该电源系统的故障检测装置具有:温度检测部,其构成为分别对多个扫描模块的温度的进行检测;以及故障判定部,其构成为判定从多个扫描模块中选择的一个扫描模块的温度与基于其他扫描模块的温度所确定的基准温度的差值是否超过了预先确定的阈值。
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公开(公告)号:CN118783565A
公开(公告)日:2024-10-15
申请号:CN202410229453.5
申请日:2024-02-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H02J7/00 , H01M10/48 , H01M50/569 , H01M10/42 , H01M50/51 , G01R31/392
Abstract: 本发明提供一种电源系统。电池串构成为能够将多个电池电路模块串联连接。设置于将电池串的正极输出线与负极输出线连接的检测线的、第一电容器与第二电容器之间的中点通过接地线经由限制电阻而接地。漏电检测部在电池串的动作期间,将电池电路模块设定为导通状态,基于作为第一电容器的电压即第一电压与第二电容器的电压即第二电压之差的差电压,检测电池串的漏电。
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公开(公告)号:CN111245043A
公开(公告)日:2020-06-05
申请号:CN201911172295.X
申请日:2019-11-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H02J7/00
Abstract: 本发明提供一种能够充分活用性能不同的多个电池的电源系统。在此公开的电源系统具备主干线、多个扫描模块以及控制部。扫描模块具备电池模块和电力电路模块。电力电路模块具有对电池模块与主干线之间的连接和断开进行切换的开关元件。控制部执行依次切换多个电池模块中的要与主干线连接的电池模块的扫描控制。控制部在从外部输入电力期间,将SOC的大小满足高SOC的条件的电池模块从主干线断开(S7),继续进行扫描控制(S8、S9)。
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