车辆侧部结构
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108177629A

    公开(公告)日:2018-06-19

    申请号:CN201711260822.3

    申请日:2017-12-04

    Abstract: 获得一种车辆侧部结构,其能够使从侧门朝着车辆宽度方向外侧膨胀并且展开的安全气囊的展开行为的稳定化。防撞梁装接到门内板。防撞梁包括支撑部,该支撑部支撑充气机并且包括设置在充气机的车辆宽度方向内侧处的侧壁部。因此,使得当安全气囊膨胀并且展开时,来自安全气囊的展开的反作用力能够由防撞梁的支撑部承受。

    车辆乘员约束系统
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107640118A

    公开(公告)日:2018-01-30

    申请号:CN201710576219.X

    申请日:2017-07-14

    Abstract: 公开了一种车辆乘员约束系统。所述车辆乘员约束系统包括:多个乘员约束装置,其布置在车辆座椅的座椅靠背的侧支撑部分中,并且被构造为在被启动时约束乘员;以及控制装置,其被配置为使所述多个乘员约束装置的启动正时交错,使得自多个乘员约束装置同时作用于乘员的负荷等于或小于自多个乘员约束装置单独作用于乘员的负荷的最大值。

    具有侧面安全气囊装置的车辆座椅

    公开(公告)号:CN108382348B

    公开(公告)日:2021-03-26

    申请号:CN201810090544.X

    申请日:2018-01-30

    Abstract: 本发明提供了一种具有侧面安全气囊装置的车辆座椅,该车辆座椅包括:气体产生装置,该气体产生装置附接至外侧框架的在车宽方向上的内侧,外侧框架设置在座椅靠背的在车宽方向上位于外侧的侧部中;侧面安全气囊,该侧面安全气囊通过接收来自容置在侧面安全气囊中的气体产生装置的气体而膨胀展开成从外侧框架的车辆前侧沿车宽方向扩大越过外侧框架;以及膨胀宽度扩大部,该膨胀宽度扩大部设置在侧面安全气囊中,并且膨胀宽度扩大部使侧面安全气囊在车宽方向上的膨胀宽度在设置于外侧框架的在车宽方向上的外侧的侧表面的外侧比在该侧表面的内侧大。

    车辆侧部结构
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN108177629B

    公开(公告)日:2020-11-03

    申请号:CN201711260822.3

    申请日:2017-12-04

    Abstract: 获得一种车辆侧部结构,其能够使从侧门朝着车辆宽度方向外侧膨胀并且展开的安全气囊的展开行为的稳定化。防撞梁装接到门内板。防撞梁包括支撑部,该支撑部支撑充气机并且包括设置在充气机的车辆宽度方向内侧处的侧壁部。因此,使得当安全气囊膨胀并且展开时,来自安全气囊的展开的反作用力能够由防撞梁的支撑部承受。

    搭载有侧面安全气囊装置的车辆用座椅

    公开(公告)号:CN115703423A

    公开(公告)日:2023-02-17

    申请号:CN202210504378.X

    申请日:2022-05-10

    Abstract: 本发明涉及搭载有侧面安全气囊装置的车辆用座椅。车辆用座椅具备:座椅主体,所述座椅主体使用三点式的座椅安全带来约束乘员;侧面安全气囊,所述侧面安全气囊由单一的袋体构成,从座椅靠背的车辆宽度方向外侧的侧部经由肩头沿着上端部以折叠状态被收纳,所述侧面安全气囊被供给来自充气装置的气体而在乘员的侧方膨胀展开,并且在头部腔室与主体部腔室之间具有收缩部;以及环布,所述环布安装于座椅靠背表皮中位于肩头的部位,在所述膨胀展开时将收缩部约束于肩头,由此使头部腔室在肩部安全带与头部之间膨胀展开。

    车辆乘员约束系统
    6.
    发明授权

    公开(公告)号:CN107640118B

    公开(公告)日:2019-11-08

    申请号:CN201710576219.X

    申请日:2017-07-14

    Abstract: 公开了一种车辆乘员约束系统。所述车辆乘员约束系统包括:多个乘员约束装置,其布置在车辆座椅的座椅靠背的侧支撑部分中,并且被构造为在被启动时约束乘员;以及控制装置,其被配置为使所述多个乘员约束装置的启动正时交错,使得自多个乘员约束装置同时作用于乘员的负荷等于或小于自多个乘员约束装置单独作用于乘员的负荷的最大值。

    具有侧气囊设备的车辆座椅

    公开(公告)号:CN107891833A

    公开(公告)日:2018-04-10

    申请号:CN201710852054.4

    申请日:2017-09-19

    Abstract: 本发明涉及具有侧气囊设备的车辆座椅。在车辆座椅中,侧气囊设备的气体发生装置附接至外侧框架的座椅宽度方向内侧。当就坐乘员是AM50的三维人体模型时,气体发生装置的一部分在沿座椅前后方向观察时与三维人体模型的背板重叠。此处,在座椅靠背的处在定位有气体发生装置的座椅上下方向范围内的平面截面中,当与背板的截面重叠的假想线朝向座椅后侧向后移动直到该假想线与座椅靠背弹簧的侧弹簧部接触时,气体发生装置位于向后移动的假想线的座椅前后方向后方以及向后移动的假想线的座椅宽度方向外方。

    车辆用高电压部件的支承结构
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116923107A

    公开(公告)日:2023-10-24

    申请号:CN202310383129.4

    申请日:2023-04-11

    Abstract: 本发明涉及车辆用高电压部件的支承结构。是一种在沿车辆宽度方向排列的座椅(11L、11R)之间支承平板状的变换器(30)的支承结构(10),变换器(30)被托架(20)从座椅(11L、11R)之间的车室内的地板的地板通道(13)向上方分离地支承为水平状态,托架(20)具有沿车辆宽度方向排列设置的一对后脚部(21RL、21RR),一对后脚部(21RL、21RR)形成为在中间部分容易朝向车辆宽度方向的外侧或内侧弯折,在车辆的侧面碰撞时,通过座椅(11L)的移动而对托架(20)施加载荷,从而一对后脚部(21RL、21RR)弯折,变换器(30)的水平状态被破坏。

    车辆乘员约束装置
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107640119A

    公开(公告)日:2018-01-30

    申请号:CN201710574376.7

    申请日:2017-07-14

    Abstract: 本发明涉及一种车辆乘员约束装置,包括:内侧安全气囊,其布置在侧部中的纵梁的在车辆宽度方向上的内侧,所述内侧安全气囊从第二充气装置接收气体供应,所述内侧安全气囊比侧安全气囊较早地并在较高压力下在所述侧部中膨胀展开,并且所述内侧安全气囊将就座的乘员向所述车辆宽度方向上的内侧按压。所述内侧安全气囊被构造成:在AM50型国际标准侧面碰撞假人就座于所述车辆座椅中的状态下,在比设置在该假人的躯干中的六个肋中的下数第二个肋更靠车辆上侧的区域中膨胀展开。

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