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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105946850B
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201610125273.8
申请日：2016-03-04
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 堀田信
Abstract: 本发明涉及混合动力车辆。所述电子控制单元设置蓄电装置的充电量的目标值，并且在高速公路上行驶期间将充电量提高至目标值。电子控制单元计算当通过使用在高速公路上进行HV行驶时在所述蓄电装置内充有的电力进行EV行驶时使用的燃料的每单位行驶距离的成本的第一行驶成本，以及当通过使用由目的地处的充电机构在蓄电装置内充有的电力而进行EV行驶时使用的电力的每单位行驶距离的成本的第二行驶成本。电子控制单元基于第一行驶成本和第二行驶成本之间的比较结果设置目标值。
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公开(公告)号：CN105946850A
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201610125273.8
申请日：2016-03-04
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 堀田信
CPC classification number: B60W10/08 , B60K6/445 , B60W10/06 , B60W20/12 , B60W50/0097 , B60W2550/141 , B60W2550/402 , B60W2710/244 , B60Y2200/92 , B60Y2300/182 , B60Y2300/91 , Y02T10/6239 , Y02T10/6269 , Y02T10/6291 , Y10S903/93 , B60W20/20 , B60L11/1861 , B60W2510/242 , B60W2510/244 , B60W2530/00
Abstract: 本发明涉及混合动力车辆。所述电子控制单元设置蓄电装置的充电量的目标值，并且在高速公路上行驶期间将充电量提高至目标值。电子控制单元计算当通过使用在高速公路上进行HV行驶时在所述蓄电装置内充有的电力进行EV行驶时使用的燃料的每单位行驶距离的成本的第一行驶成本，以及当通过使用由目的地处的充电机构在蓄电装置内充有的电力而进行EV行驶时使用的电力的每单位行驶距离的成本的第二行驶成本。电子控制单元基于第一行驶成本和第二行驶成本之间的比较结果设置目标值。
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公开(公告)号：CN117350826A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202310562786.5
申请日：2023-05-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G06Q30/0645 , G06Q50/06 , G06Q10/0631
Abstract: 本发明涉及电池租赁系统、电池租赁方法及存储介质。电池租赁系统包括：通信单元，所述通信单元获取关于电气化车辆的目的地的信息；估计单元，所述估计单元估计所述电气化车辆到达所述目的地所需的能量；以及选择单元，所述选择单元基于估计出的所需能量从多个电池拖车中选择要租赁给所述电气化车辆的电池拖车。
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公开(公告)号：CN101072697B
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN200580042248.3
申请日：2005-11-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60K6/365 , B60K1/02 , B60K6/445 , B60L11/1862 , B60L11/1883 , B60L11/1887 , B60L11/189 , B60L11/1892 , B60L2240/14 , B60L2240/443 , B60L2240/445 , B60W10/06 , B60W10/28 , H01M16/006 , H01M2250/20 , H01M2250/402 , H01M2250/407 , Y02B90/12 , Y02E60/563 , Y02T10/6239 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T90/32 , Y02T90/34 , Y10S903/93 , Y10S903/944
Abstract: 混合动力系统包括电动机、蓄电部分、燃料电池、内燃机、判断部分和控制部分，其中电动机产生动力，蓄电部分向电动机提供电力，燃料电池在预定输出范围向电动机或者蓄电部分提供电力，内燃机吸收燃料电池的负荷，判断部分判断燃料电池的负荷是否在预定范围的最大输出以上，如果判断燃料电池的负荷在预定范围的最大输出以上，则控制部分控制内燃机使其运行。
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公开(公告)号：CN101072697A
公开(公告)日：2007-11-14
申请号：CN200580042248.3
申请日：2005-11-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60K6/04
CPC classification number: B60K6/365 , B60K1/02 , B60K6/445 , B60L11/1862 , B60L11/1883 , B60L11/1887 , B60L11/189 , B60L11/1892 , B60L2240/14 , B60L2240/443 , B60L2240/445 , B60W10/06 , B60W10/28 , H01M16/006 , H01M2250/20 , H01M2250/402 , H01M2250/407 , Y02B90/12 , Y02E60/563 , Y02T10/6239 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T90/32 , Y02T90/34 , Y10S903/93 , Y10S903/944
Abstract: 混合动力系统包括电动机、蓄电部分、燃料电池、内燃机、判断部分和控制部分，其中电动机产生动力，蓄电部分向电动机提供电力，燃料电池在预定输出范围向电动机或者蓄电部分提供电力，内燃机吸收燃料电池的负荷，判断部分判断燃料电池的负荷是否在预定范围的最大输出以上，如果判断燃料电池的负荷在预定范围的最大输出以上，则控制部分控制内燃机使其运行。
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