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公开(公告)号：CN105848943B
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201480070412.0
申请日：2014-12-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60K1/04 , B60K2001/0438 , B60Y2306/01 , B62D21/157 , B62D25/2036 , B62D29/001
Abstract: 种车辆用电池搭载结构(10),具备:能量吸收部件(70),其被设置在地板面板(12)的车身下方侧,并且具有第侧壁部(73A),所述第侧壁部(73A)在从车身前后方向观察时于车辆宽度方向内侧朝向车身上方外侧倾斜,电池框架(20),其为树脂制,并被配置在第侧壁部(73A)的车辆宽度方向内侧,且对电池(16)进行支承,并且,所述电池框架具有第二侧壁部(28),所述第二侧壁部(28)在从车身前后方向观察时于车辆宽度方向外侧朝向车身上方外侧倾斜并且与所述第侧壁部(73A)在车辆宽度方向上对置。
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公开(公告)号：CN105848943A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201480070412.0
申请日：2014-12-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60K1/04 , B60K2001/0438 , B60Y2306/01 , B62D21/157 , B62D25/2036 , B62D29/001
Abstract: 一种车辆用电池搭载结构(10)，具备：能量吸收部件(70)，其被设置在地板面板(12)的车身下方侧，并且具有第一侧壁部(73A)，所述第一侧壁部(73A)在从车身前后方向观察时于车辆宽度方向内侧朝向车身上方外侧倾斜，电池框架(20)，其为树脂制，并被配置在第一侧壁部(73A)的车辆宽度方向内侧，且对电池(16)进行支承，并且，所述电池框架具有第二侧壁部(28)，所述第二侧壁部(28)在从车身前后方向观察时于车辆宽度方向外侧朝向车身上方外侧倾斜并且与所述第一侧壁部(73A)在车辆宽度方向上对置。
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公开(公告)号：CN105849423B
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201480070437.0
申请日：2014-12-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B62D29/005 , B60K1/04 , B60K2001/0438 , B62D25/20 , B62D27/023 , F16B5/04 , F16B19/06
Abstract: 本发明提供一种异种材料的接合机构。在蓄电池框架中，上面板被设为碳纤维强化树脂制，第一加强件被设为钢板制。而且，铆钉的头部被配置在上面板侧，且头部的直径尺寸被设定为大于铆钉的铆接部。因此，与铆接部被配置在上面板侧的情况相比，能够增大铆钉与上面板的接触面积。由此，能够通过铆钉的头部而以较大面积对上面板上的第一接合用孔部的周缘部进行支承。其结果为，使上面板上的第一接合用孔部的周缘部的破损等被抑制。
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公开(公告)号：CN105992702B
公开(公告)日：2018-06-26
申请号：CN201480065621.6
申请日：2014-11-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60K1/04 , B60K2001/0438 , B60Y2306/01 , B62D21/157 , B62D25/2036
Abstract: 本发明提供一种车辆用电池搭载结构(10)，具备：蓄电池框架下部(26)，其为树脂制，且被配置于设置在地板面板(12)的下方侧的能量吸收部件(70)的车辆宽度方向内侧，并与蓄电池框架上部(22)一同构成对蓄电池(16)进行支承的蓄电池框架(20)；下部延展性部件(46)，其具有与蓄电池框架下部(26)的车辆宽度方向外侧端部接合的下主体部(47)、和被固定在地板面板(12)的下表面侧的下凸缘部(48)；倾斜壁(28)，其被形成于蓄电池框架下部(26)的车辆宽度方向外侧端部处，并从车辆宽度方向外侧上方朝向车辆宽度方向内侧下方倾斜。
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公开(公告)号：CN105829191B
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201480066443.9
申请日：2014-12-16
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60K1/04 , B60K2001/0438 , B60Y2304/03 , B60Y2306/01 , B62D25/20 , B62D29/043
Abstract: 本发明涉及一种车辆面板结构，具有：第一面板(32)，其为纤维强化树脂制且被设置在车辆上，并且具备沿着一个方向而延伸的多个第一突条(48)；第二面板(72)，其以与第一面板(32)对置的方式被配置，并具备在与第一突条(48)交叉的另一方向上延伸的多个第二突条(74)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105829191A
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201480066443.9
申请日：2014-12-16
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60K1/04 , B60K2001/0438 , B60Y2304/03 , B60Y2306/01 , B62D25/20 , B62D29/043
Abstract: 本发明涉及一种车辆面板结构，具有：第一面板(32)，其为纤维强化树脂制且被设置在车辆上，并且具备沿着一个方向而延伸的多个第一突条(48)；第二面板(72)，其以与第一面板(32)对置的方式被配置，并具备在与第一突条(48)交叉的另一方向上延伸的多个第二突条(74)。
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公开(公告)号：CN105539113B
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201510662053.4
申请日：2015-10-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60K1/04
CPC classification number: B60L11/1877 , B60K1/04 , B60K2001/0438
Abstract: 本发明提供了一种车辆电池安装结构，其包括：由纤维加强树脂制成的下框架，其具有用于排水的第一开口部，并且所述下框架与上框架一起构成支撑电池的电池框架；由金属制成的下加强件，其具有用于排水的第二开口部，所述第二开口部具有比所述第一开口部小的开口面积，所述下加强件在所述第二开口部与所述第一开口部连通的状态下接合至所述下框架；以及绝缘护孔环，其形成为具有上凸缘和下凸缘的环的形状，并且作为构成所述下加强件的所述第二开口部的周缘部装配在所述上凸缘和所述下凸缘之间的结果而布置在所述下加强件处。
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公开(公告)号：CN105246724B
公开(公告)日：2017-07-18
申请号：CN201480029291.5
申请日：2014-05-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60K1/04 , B60K2001/0438 , B60L11/1896 , B60Y2306/01 , B62D21/157 , B62D25/2036 , H01M2/1083 , H01M2/1094 , H01M2220/20
Abstract: 一种车辆用电池安装结构(10)包括：(i)电池框架(20)，所述电池框架包括由纤维强化树脂制成的电池上框架(22)和由纤维强化树脂制成的电池下框架(26)，并且配置在地板面板(12)的车体下方侧并支承电池(16)；和ii)延性部件(40)，所述延性部件具有与所述电池上框架(22)接合的上主体部(43)、连续设置在所述上主体部(43)的车辆宽度方向外侧端部上的上凸缘部(44)、与所述电池下框架(26)接合的下主体部(47)和连续设置在所述下主体部(47)的车辆宽度方向外侧端部上的下凸缘部(48)，其中所述上凸缘部(44)和所述下凸缘部(48)重叠并且固定在所述地板面板(12)的下表面侧。
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公开(公告)号：CN105849423A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201480070437.0
申请日：2014-12-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B62D29/005 , B60K1/04 , B60K2001/0438 , B62D25/20 , B62D27/023 , F16B5/04 , F16B19/06
Abstract: 本发明提供一种异种材料的接合机构。在蓄电池框架(10)中，上面板(18)被设为碳纤维强化树脂制，第一加强件(14)被设为钢板制。而且，铆钉(40)的头部(44)被配置在上面板(18)侧，且头部(44)的直径尺寸被设定为大于铆钉(40)的铆接部(46)。因此，与铆接部(46)被配置在上面板(18)侧的情况相比，能够增大铆钉(40)与上面板(18)的接触面积。由此，能够通过铆钉(40)的头部(44)而以较大面积对上面板(18)上的第一接合用孔部(34)的周缘部进行支承。其结果为，使上面板(18)上的第一接合用孔部(34)的周缘部的破损等被抑制。
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公开(公告)号：CN105246724A
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201480029291.5
申请日：2014-05-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60K1/04 , B60K2001/0438 , B60L11/1896 , B60Y2306/01 , B62D21/157 , B62D25/2036 , H01M2/1083 , H01M2/1094 , H01M2220/20
Abstract: 一种车辆用电池安装结构(10)包括：(i)电池框架(20)，所述电池框架包括由纤维强化树脂制成的电池上框架(22)和由纤维强化树脂制成的电池下框架(26)，并且配置在地板面板(12)的车体下方侧并支承电池(16)；和ii)延性部件(40)，所述延性部件具有与所述电池上框架(22)接合的上主体部(43)、连续设置在所述上主体部(43)的车辆宽度方向外侧端部上的上凸缘部(44)、与所述电池下框架(26)接合的下主体部(47)和连续设置在所述下主体部(47)的车辆宽度方向外侧端部上的下凸缘部(48)，其中所述上凸缘部(44)和所述下凸缘部(48)重叠并且固定在所述地板面板(12)的下表面侧。
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