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公开(公告)号：CN104742710A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201410590033.6
申请日：2014-10-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60K1/00
Abstract: 本发明提供一种车载设备搭载结构，其具备：车载设备，其被设置于动力单元室内；设置设备托盘，其被设置于所述车载设备的下方，并且被构成为平板状，且以后部与前部相比位于车辆上方侧的方式而倾斜；脱离用托架，其被设置于所述车载设备的底部与所述设置设备托盘之间，并以包括底部和侧壁部的方式而构成，所述底部具备脱离单元，所述脱离单元被安装于所述设置设备托盘上并且通过来自车辆前方侧的外力的输入而从所述设置设备托盘上脱离并向车辆后方侧移动，所述侧壁部从所述底部向车辆上方侧延伸出且朝向所述车载设备而被安装。
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公开(公告)号：CN109747717B
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN201811272747.7
申请日：2018-10-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 一种车辆前部构造，具备：一对前纵梁，在车宽方向上隔开间隔而配置，分别在车辆前后方向上延伸；角撑件，安装于各前纵梁的车宽方向外侧面，比所述前纵梁向车宽方向外侧突出，并且随着去往车辆后方而车宽方向尺寸变小；及MC横梁，架设于所述一对前纵梁之间，在与所述角撑件的后端相同的车辆前后方向位置处，所述MC横梁与所述前纵梁以在车宽方向上分离开的状态正对。
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公开(公告)号：CN109747401B
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN201811273643.8
申请日：2018-10-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 大仓大贵
IPC: B60K1/00
Abstract: 本发明提供一种车辆用高电压单元的支撑结构及车辆前部结构。车辆前部结构具备：一对前纵梁，在车宽方向上隔开间隔地配置，分别在车辆前后方向上延伸；MC横梁，架设于所述一对前纵梁之间，包括在车宽方向上延伸的前侧横向部和设置于比所述前侧横向部靠后方处并且在车宽方向上延伸的后侧横向部；及马达安装件，将高电压部件连结于所述MC横梁，架设于所述前侧横向部与所述后侧横向部之间。
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公开(公告)号：CN109747717A
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201811272747.7
申请日：2018-10-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 一种车辆前部构造，具备：一对前纵梁，在车宽方向上隔开间隔而配置，分别在车辆前后方向上延伸；角撑件，安装于各前纵梁的车宽方向外侧面，比所述前纵梁向车宽方向外侧突出，并且随着去往车辆后方而车宽方向尺寸变小；及MC横梁，架设于所述一对前纵梁之间，在与所述角撑件的后端相同的车辆前后方向位置处，所述MC横梁与所述前纵梁以在车宽方向上分离开的状态正对。
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公开(公告)号：CN109747401A
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201811273643.8
申请日：2018-10-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 大仓大贵
IPC: B60K1/00
Abstract: 本发明提供一种车辆用高电压单元的支撑结构及车辆前部结构。车辆前部结构具备：一对前纵梁，在车宽方向上隔开间隔地配置，分别在车辆前后方向上延伸；MC横梁，架设于所述一对前纵梁之间，包括在车宽方向上延伸的前侧横向部和设置于比所述前侧横向部靠后方处并且在车宽方向上延伸的后侧横向部；及马达安装件，将高电压部件连结于所述MC横梁，架设于所述前侧横向部与所述后侧横向部之间。
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公开(公告)号：CN212556509U
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202020548835.1
申请日：2020-04-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 大仓大贵
Abstract: 本实用新型提供一种车辆前部结构。该车辆前部结构具备安装散热器用的散热器支架，该散热器支架是由沿车高方向延伸的左柱和右柱、及沿车宽方向延伸的上梁和下梁组合而成的四边形框体，在散热器支架的上部，设置有用于对行驶风进行整流的空气导流构件。基于本实用新型的上述结构，在散热器支架的上部不存在多余的空间，并且能利用空气导流构件对行驶风进行整流，所以能提高空气动力性能，减少能耗。
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