公开(公告)号：CN103764424A

公开(公告)日：2014-04-30

申请号：CN201180073140.6

申请日：2011-08-31

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 熊谷尚宪 ,  太田登 ,  大代哲生

IPC: B60K11/06 ,  B60L11/18 ,  B60R13/02 ,  B62D25/04 ,  B62D25/20

CPC classification number: H01M10/613 ,  B60K1/04 ,  B60K2001/005 ,  B60K2001/0422 ,  B60L1/003 ,  B60L11/005 ,  B60L11/1864 ,  B60L11/1874 ,  B60L11/1877 ,  B60L11/1879 ,  B60L11/1887 ,  B60L2240/34 ,  Y02T10/7022 ,  Y02T10/7061 ,  Y02T90/34

Abstract: 一边实现在车内空间所搭载的电源装置的排气空间的高效化，一边抑制由从电源装置排出到车内空间的空气所引起的不适感。本发明的搭载有电源装置的车辆具备：电源装置（50），其配置于车辆的车内空间；冷却装置（60），其将车内空间内的空气供给到电源装置；以及冷却管道（62），其供从电源装置排出的空气流动。冷却管道与第一冷却流路（Sa）、第二冷却流路（Sb）和第三冷却流路（Sc）中的任一个连接，所述第一冷却流路（Sa）由车辆的立柱形成，所述第二冷却流路（Sb）由车辆的框架部和在框架部所设置的台阶部形成，所述第三冷却流路（Sc）由框架部和在框架部所设置的划痕板部形成。

公开(公告)号：CN103764424B

公开(公告)日：2016-06-08

申请号：CN201180073140.6

申请日：2011-08-31

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 熊谷尚宪 ,  太田登 ,  大代哲生

IPC: B60K11/06 ,  B60L11/18 ,  B60R13/02 ,  B62D25/04 ,  B62D25/20

CPC classification number: H01M10/613 ,  B60K1/04 ,  B60K2001/005 ,  B60K2001/0422 ,  B60L1/003 ,  B60L11/005 ,  B60L11/1864 ,  B60L11/1874 ,  B60L11/1877 ,  B60L11/1879 ,  B60L11/1887 ,  B60L2240/34 ,  Y02T10/7022 ,  Y02T10/7061 ,  Y02T90/34

Abstract: 一边实现在车内空间所搭载的电源装置的排气空间的高效化，一边抑制由从电源装置排出到车内空间的空气所引起的不适感。本发明的搭载有电源装置的车辆具备：电源装置（50），其配置于车辆的车内空间；冷却装置（60），其将车内空间内的空气供给到电源装置；以及冷却管道（62），其供从电源装置排出的空气流动。冷却管道与第一冷却流路（Sa）、第二冷却流路（Sb）和第三冷却流路（Sc）中的任一个连接，所述第一冷却流路（Sa）由车辆的立柱形成，所述第二冷却流路（Sb）由车辆的框架部和在框架部所设置的台阶部形成，所述第三冷却流路（Sc）由框架部和在框架部所设置的划痕板部形成。