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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117847188A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202311038070.1
申请日：2023-08-17
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 山本博
IPC: F16H57/04
Abstract: 本发明提供一种动力传递装置，具备：壳体，包括：第一油贮存部，构成为能够贮存油；第二油贮存部，构成为能够贮存油；及隔壁，构成为将第一油贮存部与第二油贮存部之间分隔；油，封入在壳体内；旋转构件，构成为能够与第一油贮存部内的油接触；及油供给部，构成为能够将第二油贮存部内的油向第一油贮存部供给。油供给部构成为能够调整第二油贮存部内的油向第一油贮存部的供给量。
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公开(公告)号：CN117759698A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202310908640.1
申请日：2023-07-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 山本博
IPC: F16H57/04
Abstract: 本发明涉及动力传递装置。动力传递装置包括：外壳，所述外壳包括被配置成存储油的第一储油器、被配置成存储油的第二储油器和被配置成将第一储油器和第二储油器彼此分开的分隔壁；被封装在外壳中的油；旋转部件，所述旋转部件被配置成接触第一储油器中的油；和打开和关闭部件，所述打开和关闭部件位于分隔壁中并且被配置成将油从第二储油器供应到第一储油器。当打开和关闭部件打开时第一储油器中的油位高于当打开和关闭部件关闭时第一储油器中的油位，并且足够高以使得旋转部件的至少一部分浸入油中。
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公开(公告)号：CN103608556B
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201280029055.4
申请日：2012-06-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: G05B11/18 , F01P7/048 , F01P7/08 , F01P2025/66
Abstract: 一种用于内燃机的冷却设备，包括：风扇，所述风扇通过以至少第一驱动电压和高于所述第一驱动电压的第二驱动电压运转来冷却冷却剂；和控制单元，当车辆以低车速行驶并且冷却剂温度高于风扇低电压启动阈值时，所述控制单元以所述第一驱动电压驱动所述风扇，其中所述低车速是低于车速阈值的车速。
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公开(公告)号：CN103608556A
公开(公告)日：2014-02-26
申请号：CN201280029055.4
申请日：2012-06-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: G05B11/18 , F01P7/048 , F01P7/08 , F01P2025/66
Abstract: 一种用于内燃机的冷却设备，包括：风扇，所述风扇通过以至少第一驱动电压和高于所述第一驱动电压的第二驱动电压运转来冷却冷却剂；和控制单元，当车辆以低车速行驶并且冷却剂温度高于风扇低电压启动阈值时，所述控制单元以所述第一驱动电压驱动所述风扇，其中所述低车速是低于车速阈值的车速。
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公开(公告)号：CN119084622A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202410539631.4
申请日：2024-04-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F16K11/085 , F16K27/06 , B60H1/00
Abstract: 本发明涉及八通阀。具体地，提供一种八通阀，其包括壳体和旋转构件。壳体包括环形壁、第一室、第二室、第三室和第四室。环形壁设置有16个上段开口和16个下段开口。旋转构件包括被构造成在16个上段开口中的每一个的打开和关闭之间切换的上段切换部以及被构造成在16个下段开口中的每一个的打开和关闭之间切换的下段切换部。上段切换部包括上段第一连通通道、上段第二连通通道和上段关闭部，并且下段切换部包括下段第一连通通道、下段第二连通通道和下段关闭部。第一空间至第八空间中的任一个空间分别设置有端口。
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