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公开(公告)号：CN113764812B
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202110614149.9
申请日：2021-06-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M50/293 , H01M50/291 , H01M50/207 , H01M50/249 , H01M10/613 , H01M10/625
Abstract: 蓄电装置(100)具备蓄电堆(110)和收容壳体(140)。在蓄电堆(110)中，沿着第一方向(DR1)交替层叠有多个单元电池(120)和多个间隔件(130)。在多个间隔件(130)的每一个中，第一支承面(131)与在第一方向(DR1)的一侧相邻的单元电池(120)的第一锥面(121)对应地倾斜并与第一锥面(121)接触。在多个间隔件(130)的每一个中，第二支承面(132)与在第一方向(DR1)的另一侧相邻的单元电池(120)的第二锥面(122)对应地倾斜并与第二锥面(122)接触。多个间隔件(130)的每一个由热塑性树脂构成。
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公开(公告)号：CN114171778B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202111048342.7
申请日：2021-09-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/0525 , H01M10/058 , H01M50/55 , H01M50/543
Abstract: 二次电池(1)具备电极(12A)、正极集电体(16A)、负极集电体(16B)、正极端子(22A)、负极端子(22B)、以及将正极端子(22A)与负极端子(22B)之间绝缘的绝缘板(26)。正极端子(22A)及负极端子(22B)分别具有主侧面(S1)及具有比主侧面(S1)小的面积的副侧面(S2)。正极端子(22A)及负极端子(22B)以正极端子(22A)的主侧面(S1)与负极端子(22B)的主侧面(S1)互相相对的方式配置。绝缘板(26)配置于正极端子(22A)的主侧面(S1)与负极端子(22B)的主侧面(S1)之间。
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公开(公告)号：CN114171778A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111048342.7
申请日：2021-09-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/0525 , H01M10/058 , H01M50/55 , H01M50/543
Abstract: 二次电池(1)具备电极(12A)、正极集电体(16A)、负极集电体(16B)、正极端子(22A)、负极端子(22B)、以及将正极端子(22A)与负极端子(22B)之间绝缘的绝缘板(26)。正极端子(22A)及负极端子(22B)分别具有主侧面(S1)及具有比主侧面(S1)小的面积的副侧面(S2)。正极端子(22A)及负极端子(22B)以正极端子(22A)的主侧面(S1)与负极端子(22B)的主侧面(S1)互相相对的方式配置。绝缘板(26)配置于正极端子(22A)的主侧面(S1)与负极端子(22B)的主侧面(S1)之间。
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公开(公告)号：CN113764812A
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202110614149.9
申请日：2021-06-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M50/293 , H01M50/291 , H01M50/207 , H01M50/249 , H01M10/613 , H01M10/625
Abstract: 蓄电装置(100)具备蓄电堆(110)和收容壳体(140)。在蓄电堆(110)中，沿着第一方向(DR1)交替层叠有多个单元电池(120)和多个间隔件(130)。在多个间隔件(130)的每一个中，第一支承面(131)与在第一方向(DR1)的一侧相邻的单元电池(120)的第一锥面(121)对应地倾斜并与第一锥面(121)接触。在多个间隔件(130)的每一个中，第二支承面(132)与在第一方向(DR1)的另一侧相邻的单元电池(120)的第二锥面(122)对应地倾斜并与第二锥面(122)接触。多个间隔件(130)的每一个由热塑性树脂构成。
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公开(公告)号：CN118231908A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202311769849.0
申请日：2023-12-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 松下太朗
IPC: H01M50/24 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M10/42 , B08B15/04
Abstract: 本公开所涉及具有防止带电粒子侵入结构的电池组具备：电池单元；壳体，收纳电池单元；排烟口，设置于壳体；及捕集装置，设置于排烟口的外侧，通过在排烟口的外侧形成电场或磁场来捕集带电粒子。
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公开(公告)号：CN117154304A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202310592767.7
申请日：2023-05-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/655 , H01M10/617 , H01M10/653 , H01M10/658 , H01M10/625 , H01M50/249 , H01M50/204
Abstract: 电池组(100)具备互相层叠的多个电池单体(10)和收容多个电池单体(10)的壳(20)。多个电池单体(10)包括配置于层叠方向上的一侧的最远端的最远端单体(10a)、配置于最远端单体(10a)的旁边的第一单体(10b)、以及配置于第一单体(10b)的旁边的第二单体(10c)。另外，壳(20)构成为，同最远端单体(10a)接触的部分即最远端接触部分(21a)与同第一单体(10b)接触的部分即第一接触部分(21b)之间的热阻，比同第二单体(10c)接触的部分即第二接触部分(21c)与第一接触部分(21b)之间的热阻高。
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公开(公告)号：CN117134042A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202310593696.2
申请日：2023-05-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/658 , H01M10/625 , H01M10/617 , H01M50/249 , H01M50/204
Abstract: 电池组(100)具备多个电池单体(10)和多个间隔件部(40)。所述多个电池单体(10)在第一方向上互相层叠，包括位于与所述第一方向正交的第二方向上的一端的第一端部(12)、位于所述第二方向上的另一端的第二端部(13)、以及设置于所述第一端部(12)与所述第二端部(13)之间的中间部(11)。所述多个间隔件部(40)包括设置于在所述第一方向上互相相邻的所述中间部(11)彼此之间的隔热部件(41)、和设置于在所述第一方向上互相相邻的所述第一端部(12)彼此之间的第一遮挡板(42)，所述间隔件部(40)设置于互相相邻的电池单体彼此之间。
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公开(公告)号：CN110277516B
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN201910183440.8
申请日：2019-03-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 松下太朗
IPC: H01M50/213 , H01M50/233 , H01M50/244 , H01M50/249
Abstract: 本发明提供一种蓄电装置，蓄电装置具备保持器，该保持器包括具有多个插入孔的多个孔列，且与宽度方向相比沿长度方向形成得长。保持器包括第一长侧面、第二长侧面、第一脆弱部及第二脆弱部。保持器的第一薄壁部与第四插入孔沿宽度方向相邻配置。保持器的第二薄壁部与第一插入孔沿宽度方向相邻配置。当将通过第一薄壁部及第二薄壁部的假想直线设为假想断裂线时，第一脆弱部及第二脆弱部配置在假想断裂线通过的位置或配置在假想断裂线的附近。
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公开(公告)号：CN110277516A
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201910183440.8
申请日：2019-03-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 松下太朗
IPC: H01M2/10
Abstract: 本发明提供一种蓄电装置，蓄电装置具备保持器，该保持器包括具有多个插入孔的多个孔列，且与宽度方向相比沿长度方向形成得长。保持器包括第一长侧面、第二长侧面、第一脆弱部及第二脆弱部。保持器的第一薄壁部与第四插入孔沿宽度方向相邻配置。保持器的第二薄壁部与第一插入孔沿宽度方向相邻配置。当将通过第一薄壁部及第二薄壁部的假想直线设为假想断裂线时，第一脆弱部及第二脆弱部配置在假想断裂线通过的位置或配置在假想断裂线的附近。
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