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公开(公告)号：CN110886832A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201910842108.8
申请日：2019-09-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F16H57/04
Abstract: 本发明提供一种能够对轴承及轴承的嵌合部良好地进行润滑的车辆用动力传递装置。车辆用动力传递装置(1)邻接地配置有第一轴承(14)和第二轴承(15)，所述第一轴承(14)对第一旋转轴(12)以能够相对于支承部件(11)进行旋转的方式而进行支承，所述第二轴承(15)对围绕与第一旋转轴(12)相同的轴线(C)进行旋转的第二旋转轴(13)以能够相对于支承部件(11)旋转的方式而进行支承，在支承部件(11)上，形成有用于向被形成于第一轴承(14)与第二轴承(15)之间的空间供给润滑油的油孔(111)，空间通过被形成于支承部件(11)上的隔壁(113)而被区分为第一轴承(14)侧的第一空间(21)和第二轴承(15)侧的第二空间(22)，在隔壁(113)上设置有切口(114)，油孔(111)以使润滑油朝向切口(114)喷出的方式而被形成于支承部件(11)上。
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公开(公告)号：CN110886832B
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN201910842108.8
申请日：2019-09-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F16H57/04
Abstract: 本发明提供一种能够对轴承及轴承的嵌合部良好地进行润滑的车辆用动力传递装置。车辆用动力传递装置(1)邻接地配置有第一轴承(14)和第二轴承(15)，所述第一轴承(14)对第一旋转轴(12)以能够相对于支承部件(11)进行旋转的方式而进行支承，所述第二轴承(15)对围绕与第一旋转轴(12)相同的轴线(C)进行旋转的第二旋转轴(13)以能够相对于支承部件(11)旋转的方式而进行支承，在支承部件(11)上，形成有用于向被形成于第一轴承(14)与第二轴承(15)之间的空间供给润滑油的油孔(111)，空间通过被形成于支承部件(11)上的隔壁(113)而被区分为第一轴承(14)侧的第一空间(21)和第二轴承(15)侧的第二空间(22)，在隔壁(113)上设置有切口(114)，油孔(111)以使润滑油朝向切口(114)喷出的方式而被形成于支承部件(11)上。
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公开(公告)号：CN112141074B
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202010400641.1
申请日：2020-05-13
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种混合动力车辆，其包括发动机、行驶用马达、第1机油泵和第2机油泵，构成为：在前进行驶时，使自所述第1机油泵的排出口以及所述第2机油泵的排出口排出的机油经由机油通路对需要机油的部位进行冷却、润滑；另一方面，在后退行驶时，将自所述第2机油泵的排出口排出的机油经由所述机油通路供给到所述第1机油泵的排出口。由此，使所述第1机油泵作为液压式马达进行动作，由此补偿驱动力。
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公开(公告)号：CN112141074A
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202010400641.1
申请日：2020-05-13
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种混合动力车辆，其包括发动机、行驶用马达、第1机油泵和第2机油泵，构成为：在前进行驶时，使自所述第1机油泵的排出口以及所述第2机油泵的排出口排出的机油经由机油通路对需要机油的部位进行冷却、润滑；另一方面，在后退行驶时，将自所述第2机油泵的排出口排出的机油经由所述机油通路供给到所述第1机油泵的排出口。由此，使所述第1机油泵作为液压式马达进行动作，由此补偿驱动力。
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