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公开(公告)号：CN100515827C
公开(公告)日：2009-07-22
申请号：CN200510079516.0
申请日：2005-06-22
CPC classification number: B60N2/66 , B60N2/42745 , B60N2/42781 , B60N2/838 , B60N2/888
Abstract: 当车辆被追尾，而就座者由于对追尾碰撞的反应而向后移动时，不管车辆靠背(3)向后倾斜程度如何，由就座者的腰部向后移动而产生的载荷可以充分地从操纵力产生装置(10)的一个压力板(10a；20c)传递到操纵力产生机构(10B)上。然后，作用为操纵力产生机构(10B)的从动元件的一个压紧滚轮(10P)发生很大偏转，并充分地牵引各个牵引索装置(11，11)的内拉索(11B，11B)，从而平顺地向上移动头枕框架(7)的两端部。这样，头枕框架(7)平顺地和可靠地向上移动，而头枕(4)也平顺地和可靠地向上-向前移动，即向就座者的头部移动。
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公开(公告)号：CN1856416A
公开(公告)日：2006-11-01
申请号：CN200480026500.7
申请日：2004-10-28
IPC: B60N2/42
CPC classification number: B60N2/433 , B60N2/071 , B60N2/0715 , B60N2/1615 , B60N2/165 , B60N2/42709
Abstract: 一种具有在碰撞时在短时间动作的碰撞止动部件(51)的座椅。通过下述部件构成：支撑连杆(23)、止动连杆(55)、凹凸面(61)、止动部件(65)、弹压机构(67)，该支撑连杆(23)下部安装在地板侧，上部安装在座椅坐垫侧，据此来支撑座椅坐垫，通过在垂直面内的前后方向的倾动，调整座椅坐垫的高度；该止动连杆(55)其基端部安装在地板侧，使旋转端部在垂直面内可在前后方向旋转，在旋转端部侧，设有向侧方突出的突起(57)；该凹凸面(61)设置在支撑连杆(23)侧，在与突起的移动轨迹交叉的方向延伸，若受到假想方向的碰撞负荷，与突起卡合，则与突起联动，禁止支撑连杆(23)进一步旋转；该止动部件(65)在突起没有和凹凸面(61)卡合的位置上，与突起接触，禁止突起进一步离开凹凸面(61)；该弹压机构(67)向突起与止动部件接触的方向弹压止动连杆(55)。
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公开(公告)号：CN102166974B
公开(公告)日：2012-12-19
申请号：CN201110072166.0
申请日：2007-12-27
IPC: B60N2/48
CPC classification number: B60N2/888 , B60N2/809 , B60N2/897 , B60N2205/20
Abstract: 一种头枕倾倒装置，利用乘客相对于座椅靠背相对移动到后方时的压力使头枕朝前方动作，在托架上设置有施力装置，托架的上部始终被朝着车辆后方施力。由此，托架始终沿着一定的轨迹进行移动，托架在返回保持部内时不会与其它零件或部件等接触，能使托架顺利且可靠地返回保持部内。
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公开(公告)号：CN100554034C
公开(公告)日：2009-10-28
申请号：CN200510079520.7
申请日：2005-06-22
IPC: B60N2/48 , B60N2/427 , B60R21/055
CPC classification number: B60N2/42781 , B60N2/4228 , B60N2/4885 , B60N2/66 , B60N2/829 , B60N2/888
Abstract: 当车辆被追尾而就座者由于对追尾碰撞的反应而向后移动时，由就座者的腰部向后移动而产生的载荷可以从操纵力产生装置(10)的一个压力板(10A)传递到操纵力产生机构(10B)上。然后，操纵力产生机构(10B)的一个压紧滚轮发生偏移并牵引牵引索装置(11，11)的内拉索(11B，11B)，从而向上移动头枕框架(7)的两端。这样，头枕框架(7)就平顺地和可靠地沿着头枕支架(7C，7C)移动，从而通过设在头枕(4)和各个头枕支架(7C，7C)之间的支撑件(4A，4A)而连接在头枕支架(7C，7C)上的头枕(4)也平顺地和可靠地向上-向前方向移动，即，向就座者的头部移动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1618373A
公开(公告)日：2005-05-25
申请号：CN200410094982.1
申请日：2004-11-19
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明的头枕支撑结构，将支撑头枕的头枕托架固定在靠背车架上，并将头枕的支柱插入所述头枕托架内。在此，头枕托架，将被折弯的板材的两端部接合而形成筒状，并被固定在座背车架前面，以连接两端部的接合部和靠背车架。此外，在接合部的上端，形成加固该接合部的加固结构。由于通过加固结构来防止接合部的上端因施加在头枕上的载荷而张开，所以可以通过头枕(9)来可靠抑制乘客头部向后移动，从而可靠保护乘客的颈部。
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公开(公告)号：CN102717736B
公开(公告)日：2014-11-12
申请号：CN201210224289.6
申请日：2007-12-27
IPC: B60N2/48
CPC classification number: B60N2/888 , B60N2/809 , B60N2/897 , B60N2205/20
Abstract: 一种头枕倾倒装置，利用乘客相对于座椅靠背相对移动到后方时的压力使头枕朝前方动作，在托架上设置有施力装置，托架的上部始终被朝着车辆后方施力。由此，托架始终沿着一定的轨迹进行移动，托架在返回保持部内时不会与其它零件或部件等接触，能使托架顺利且可靠地返回保持部内。
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公开(公告)号：CN102717736A
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：CN201210224289.6
申请日：2007-12-27
IPC: B60N2/48
CPC classification number: B60N2/888 , B60N2/809 , B60N2/897 , B60N2205/20
Abstract: 一种头枕倾倒装置，利用乘客相对于座椅靠背相对移动到后方时的压力使头枕朝前方动作，在托架上设置有施力装置，托架的上部始终被朝着车辆后方施力。由此，托架始终沿着一定的轨迹进行移动，托架在返回保持部内时不会与其它零件或部件等接触，能使托架顺利且可靠地返回保持部内。
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公开(公告)号：CN100553531C
公开(公告)日：2009-10-28
申请号：CN200410094982.1
申请日：2004-11-19
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明的头枕支撑结构，将支撑头枕的头枕托架固定在靠背车架上，并将头枕的支柱插入所述头枕托架内。在此，头枕托架，将被折弯的板材的两端部接合而形成筒状，并被固定在座背车架前面，以连接两端部的接合部和靠背车架。此外，在接合部的上端，形成加固该接合部的加固结构。由于通过加固结构来防止接合部的上端因施加在头枕上的载荷而张开，所以可以通过头枕(9)来可靠抑制乘客头部向后移动，从而可靠保护乘客的颈部。
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公开(公告)号：CN100473562C
公开(公告)日：2009-04-01
申请号：CN200480026500.7
申请日：2004-10-28
IPC: B60N2/42
CPC classification number: B60N2/433 , B60N2/071 , B60N2/0715 , B60N2/1615 , B60N2/165 , B60N2/42709
Abstract: 一种具有在碰撞时在短时间动作的碰撞止动部件(51)的座椅。通过下述部件构成：支撑连杆(23)、止动连杆(55)、凹凸面(61)、止动部件(65)、弹压机构(67)，该支撑连杆(23)下部安装在地板侧，上部安装在座椅坐垫侧，据此来支撑座椅坐垫，通过在垂直面内的前后方向的倾动，调整座椅坐垫的高度；该止动连杆(55)其基端部安装在地板侧，使旋转端部在垂直面内可在前后方向旋转，在旋转端部侧，设有向侧方突出的突起(57)；该凹凸面(61)设置在支撑连杆(23)侧，在与突起的移动轨迹交叉的方向延伸，若受到假想方向的碰撞负荷，与突起卡合，则与突起联动，禁止支撑连杆(23)进一步旋转；该止动部件(65)在突起没有和凹凸面(61)卡合的位置上，与突起接触，禁止突起进一步离开凹凸面(61)；该弹压机构(67)向突起与止动部件接触的方向弹压止动连杆(55)。
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