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公开(公告)号：CN105977429A
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201610134361.4
申请日：2016-03-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M2/14 , H01M10/04 , H01M10/0525 , B60L11/18
CPC classification number: H01M2/1077 , H01G2/10 , H01M10/0525 , H01M2200/00 , Y02T10/7022 , H01M2/14 , B60L11/18 , H01M10/04 , H01M10/0413
Abstract: 本发明涉及电池组间隔件及电池组。一种电池组间隔件(140A)被划分为第一区域和第二区域，所述第一区域包含第一方向上的端部(142A)且从所述第一方向上的端部沿第二方向占所述间隔件的全部区域的一半，所述第二区域包含第二方向上的端部(144A)且从所述第二方向上的端部沿所述第一方向占所述间隔件的全部区域的一半，并且所述第二区域具有比所述第一区域高的在单电池排列方向上的压缩率。
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公开(公告)号：CN113359045A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110612802.8
申请日：2018-11-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G01R31/388 , G01R31/392 , G01R31/389 , G01R31/36 , G01R1/04
Abstract: 本公开提供蓄电设备的评价方法、蓄电设备的制造方法以及测试系统。蓄电设备的评价方法至少包括以下[a]～[f]。[a]准备蓄电设备(101)。[b]调整蓄电设备(101)的充电水平，以使得在正极(10)与负极(20)之间产生第1电位差。[c]选择正极(10)或负极(20)作为基准电极。[d]在充电水平的调整后，测定基准电极与导电性的棒状构件(1)之间的第2电位差，并且沿着正极(10)和负极(20)的层叠方向，进行棒状构件(1)向层叠部(50)的刺入动作。[e]使棒状构件(1)停止。[f]根据棒状构件(1)停止后的蓄电设备(101)的状态，评价蓄电设备(101)。
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公开(公告)号：CN106531937B
公开(公告)日：2020-03-13
申请号：CN201610809061.1
申请日：2016-09-07
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 在使用由聚烯烃树脂形成的多孔膜作为基底的用于电池的隔片(1)中，基底(10)具有低于150℃的熔点。该隔片包括布置在基底(10)的正面和背面上和布置在宽度方向上的基底(10)相反端部上并包括无机填料粒子和粘合剂的多孔耐热层(11)。此外，布置在宽度方向上的基底相反端部上的各多孔耐热层(11)的厚度在5至5000微米范围内并等于或大于布置在基底的正面和背面上的多孔耐热层(11)的厚度之和。
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公开(公告)号：CN109856555A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201811433334.2
申请日：2018-11-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G01R31/388 , G01R31/36
Abstract: 本公开提供蓄电设备的评价方法、蓄电设备的制造方法以及测试系统。蓄电设备的评价方法至少包括以下[a]～[f]。[a]准备蓄电设备(101)。[b]调整蓄电设备(101)的充电水平，以使得在正极(10)与负极(20)之间产生第1电位差。[c]选择正极(10)或负极(20)作为基准电极。[d]在充电水平的调整后，测定基准电极与导电性的棒状构件(1)之间的第2电位差，并且沿着正极(10)和负极(20)的层叠方向，进行棒状构件(1)向层叠部(50)的刺入动作。[e]使棒状构件(1)停止。[f]根据棒状构件(1)停止后的蓄电设备(101)的状态，评价蓄电设备(101)。
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公开(公告)号：CN109856555B
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN201811433334.2
申请日：2018-11-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G01R31/388 , G01R31/36
Abstract: 本公开提供蓄电设备的评价方法、蓄电设备的制造方法以及测试系统。蓄电设备的评价方法至少包括以下[a]～[f]。[a]准备蓄电设备(101)。[b]调整蓄电设备(101)的充电水平，以使得在正极(10)与负极(20)之间产生第1电位差。[c]选择正极(10)或负极(20)作为基准电极。[d]在充电水平的调整后，测定基准电极与导电性的棒状构件(1)之间的第2电位差，并且沿着正极(10)和负极(20)的层叠方向，进行棒状构件(1)向层叠部(50)的刺入动作。[e]使棒状构件(1)停止。[f]根据棒状构件(1)停止后的蓄电设备(101)的状态，评价蓄电设备(101)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105977429B
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201610134361.4
申请日：2016-03-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M2/14 , H01M10/04 , H01M10/0525 , B60L53/53
Abstract: 本发明涉及电池组间隔件及电池组。一种电池组间隔件(140A)被划分为第一区域和第二区域，所述第一区域包含第一方向上的端部(142A)且从所述第一方向上的端部沿第二方向占所述间隔件的全部区域的一半，所述第二区域包含第二方向上的端部(144A)且从所述第二方向上的端部沿所述第一方向占所述间隔件的全部区域的一半，并且所述第二区域具有比所述第一区域高的在单电池排列方向上的压缩率。
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公开(公告)号：CN106505173A
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201610801538.1
申请日：2016-09-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M2/16 , H01M10/0525
Abstract: 一种非水电解质二次电池，具备正极板极板(200)之间的隔板(300)。隔板(300)包含多孔质树脂层(301)。多孔质树脂层(301)由熔点为80℃～135℃的聚烯烃构成。正极板(100)或负极板(200)的至少一方具有与多孔质树脂层(301)相对的表面(S1)。表面(S1)与聚烯烃的熔滴的接触角(θ)为30°以上。(100)、负极板(200)和配置在正极板(100)与负
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公开(公告)号：CN109959875B
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN201811581653.8
申请日：2018-12-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G01R31/389
Abstract: 蓄电设备的评价方法、评价工具及蓄电设备的制造方法。(a)准备蓄电设备。(b)准备评价工具。评价工具包括绝缘性的管状部件及导电性的针状部件。(c)调整蓄电设备的充电等级。(d)选择正极或负极作为基准电极。(e)进行将评价工具向蓄电设备刺入的动作。(f)控制刺入动作，以使得在针状部件的顶端接触到与基准电极不同的电极时管状部件停止。(g)使经由针状部件的短路发生。(h)根据短路中的蓄电设备的状态来评价蓄电设备。通过基准电极与针状部件之间的第2电位差的变化来检测与基准电极不同的电极和针状部件的顶端的接触。通过第2电位差的变化来检测经由针状部件的短路的发生。
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公开(公告)号：CN106531937A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201610809061.1
申请日：2016-09-07
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 在使用由聚烯烃树脂形成的多孔膜作为基底的用于电池的隔片(1)中，基底(10)具有低于150℃的熔点。该隔片包括布置在基底(10)的正面和背面上和布置在宽度方向上的基底(10)相反端部上并包括无机填料粒子和粘合剂的多孔耐热层(11)。此外，布置在宽度方向上的基底相反端部上的各多孔耐热层(11)的厚度在5至5000微米范围内并等于或大于布置在基底的正面和背面上的多孔耐热层(11)的厚度之和。
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公开(公告)号：CN106505173B
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201610801538.1
申请日：2016-09-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M2/16 , H01M10/0525
Abstract: 一种非水电解质二次电池，具备正极板(100)、负极板(200)和配置在正极板(100)与负极板(200)之间的隔板(300)。隔板(300)包含多孔质树脂层(301)。多孔质树脂层(301)由熔点为80℃～135℃的聚烯烃构成。正极板(100)或负极板(200)的至少一方具有与多孔质树脂层(301)相对的表面(S1)。表面(S1)与聚烯烃的熔滴的接触角(θ)为30°以上。
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