-
公开(公告)号：CN101549639B
公开(公告)日：2013-06-26
申请号：CN200910134731.4
申请日：2006-01-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 从氢气瓶(18)漏出的氢气比重比空气小，因而在瓶收纳空间内上升，到达形成在车顶盖(30)上表面的狭缝组构成的换气口(40)。此时，由于换气口(40)形成在对着氢气瓶(18)上方的位置，因此与换气口形成在从氢气瓶上方偏离的位置相比，漏出的氢气能够以短距离到达换气口(40)。并且，由于在多个部位设置换气口(40)，因而漏出的氧气到达距离最近的换气口(40)。并且，氢气到达换气口(40)后，向上通过该换气口(40)，流出到外部。
-
公开(公告)号：CN103085652A
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201210537369.7
申请日：2006-01-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60H1/00371 , B60H2001/00235 , B60K15/07 , B60K2015/0639 , B60Y2200/143 , B60Y2200/1432 , B62D25/06
Abstract: 从氢气瓶（18）漏出的氢气比重比空气小，因而在瓶收纳空间内上升，到达形成在车顶盖（30）上表面的狭缝组构成的换气口（40）。此时，由于换气口（40）形成在对着氢气瓶（18）上方的位置，因此与换气口形成在从氢气瓶上方偏离的位置相比，漏出的氢气能够以短距离到达换气口（40）。并且，由于在多个部位设置换气口（40），因而漏出的氧气到达距离最近的换气口（40）。并且，氢气到达换气口（40）后，向上通过该换气口（40），流出到外部。
-
公开(公告)号：CN101595586A
公开(公告)日：2009-12-02
申请号：CN200780048428.1
申请日：2007-12-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/04992 , H01M8/04201 , H01M8/04328 , H01M8/04388 , H01M8/04395 , H01M8/04559 , H01M8/04589 , H01M8/04753 , H01M8/04761
Abstract: 燃料电池系统基于在从反应气体供给装置向燃料电池供给的反应气体的实际流量和目标值之间的偏差上乘以比例增益而构成的比例项和在该偏差上乘以积分增益而时间积分构成的积分项，对反应气体供给装置进行反馈控制以使实际流量与目标值一致，并且根据该偏差值对积分项的更新运算进行变更。
-
公开(公告)号：CN100468851C
公开(公告)日：2009-03-11
申请号：CN200580017861.X
申请日：2005-05-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 提出了一种可以正确地进行排气阀的故障判定的故障诊断装置。故障诊断装置(50)，是用于诊断在燃料电池组(20)所排出的阳极排出气体的排出通路(32)中所配设的排气阀(62)的故障的装置，其特征在于，具有检测燃料电池组(20)的阳极排出气体的排出口(27)与排气阀(62)之间的阳极排出气体的状态量的检测部(70)，和根据检测部(70)所检测出的阳极排出气体的状态量以及与燃料电池组(20)的运转状态相对应的故障判定值来判定排气阀(62)的故障的判定部(51)。
-
公开(公告)号：CN101331638A
公开(公告)日：2008-12-24
申请号：CN200680047288.1
申请日：2006-11-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04201 , H01M8/04089 , H01M8/04104 , H01M8/04388 , H01M8/04686 , H01M8/04753 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 一种燃料电池系统(1)，包括：燃料电池(10)；氢气管路系统(3)，用于供应氢气至燃料电池(10)；喷射器(35)，其调节氢气管路系统(3)在它的上游侧的气体状态，并将所述气体供应至氢气管路系统的下游侧；以及控制器件(4)，其以预定的驱动周期控制喷射器(35)的驱动。此控制器件(4)基于喷射器(35)的目标喷射量和检测到的氢气管路系统(3)内的压力，判断氢气管路系统(3)内的异常是否存在。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103085652B
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201210537369.7
申请日：2006-01-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60H1/00371 , B60H2001/00235 , B60K15/07 , B60K2015/0639 , B60Y2200/143 , B60Y2200/1432 , B62D25/06
Abstract: 从氢气瓶（18）漏出的氢气比重比空气小，因而在瓶收纳空间内上升，到达形成在车顶盖（30）上表面的狭缝组构成的换气口（40）。此时，由于换气口（40）形成在对着氢气瓶（18）上方的位置，因此与换气口形成在从氢气瓶上方偏离的位置相比，漏出的氢气能够以短距离到达换气口（40）。并且，由于在多个部位设置换气口（40），因而漏出的氧气到达距离最近的换气口（40）。并且，氢气到达换气口（40）后，向上通过该换气口（40），流出到外部。
-
公开(公告)号：CN101971400A
公开(公告)日：2011-02-09
申请号：CN200880120218.3
申请日：2008-11-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 石河统将
CPC classification number: H01M8/04089 , H01M8/04141 , H01M8/04388 , H01M8/04686 , H01M8/04753 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 本发明提供一种燃料电池系统及移动体，其即使在阀装置的驱动周期中途发生反应气体的供给异常的情况下，也可适宜地维持反应气体向燃料电池的供给量。该燃料电池系统(1)具备：燃料电池(10)、向燃料电池(10)供给反应气体的气体供给流路(31)、设于气体供给流路(31)并以规定的驱动周期被驱动的阀装置(35)、控制阀装置(35)的驱动以使向燃料电池(10)供给的反应气体成为目标气体状态的控制装置(4)、测定阀装置(35)下游侧的反应气体的气体状态的传感器(43)，控制装置(4)在检测到目标气体状态和由传感器(43)测定的气体状态之差超过规定值时，与规定的驱动周期无关地驱动阀装置(35)。
-
公开(公告)号：CN101868877A
公开(公告)日：2010-10-20
申请号：CN200880116761.6
申请日：2008-10-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 石河统将
CPC classification number: H01M8/04753 , H01M8/04089 , H01M8/04097 , H01M8/04328 , H01M8/04388 , H01M8/04425 , H01M8/04955 , H01M8/04992 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 在燃料供给流路上配置喷射器等开关阀而构成的燃料电池系统中，将开关阀附近的燃料气体的压力检测误差抑制得较小。所述燃料电池系统具备：燃料电池；用于将从燃料供给源供给的燃料气体供给到燃料电池的燃料供给流路；调整燃料供给流路上游侧的气体状态而向下游侧供给的开关阀；及以规定的驱动周期驱动控制开关阀的控制单元，控制单元设定开关阀的各驱动周期的占空比的上限值。
-
公开(公告)号：CN101341619B
公开(公告)日：2010-08-04
申请号：CN200680048049.8
申请日：2006-11-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/04082 , B60L58/30 , B60L58/33 , B60L58/34 , H01M8/04753 , H01M2250/20 , Y02T90/32 , Y02T90/34
Abstract: 本发明是一种燃料电池系统(1)，包括：燃料电池(10)；喷射器(35)，所述喷射器设于燃料电池(10)的氢供应通道(31)中，并且所述喷射器调节氢供应通道的上游侧的气体状态以向下游侧供应气体；控制器件(4)，所述控制器件(4)驱动和控制喷射器(35)。控制器件(4)基于包括燃料电池系统(1)的相关器件的驱动状态控制喷射器(35)的运行。
-
公开(公告)号：CN101341619A
公开(公告)日：2009-01-07
申请号：CN200680048049.8
申请日：2006-11-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/04082 , B60L58/30 , B60L58/33 , B60L58/34 , H01M8/04753 , H01M2250/20 , Y02T90/32 , Y02T90/34
Abstract: 本发明是一种燃料电池系统(1)，包括：燃料电池(10)；喷射器(35)，所述喷射器设于燃料电池(10)的氢供应通道(31)中，并且所述喷射器调节氢供应通道的上游侧的气体状态以向下游侧供应气体；控制器件(4)，所述控制器件(4)驱动和控制喷射器(35)。控制器件(4)基于包括燃料电池系统(1)的相关器件的驱动状态控制喷射器(35)的运行。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
30
records
(took 0.077 seconds)
