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公开(公告)号：CN107054344A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201611078294.5
申请日：2016-11-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及一种混合动力车辆，包括内燃机、第一马达、第二马达、第一行星齿轮机构、第二行星齿轮机构、电池和电子控制单元。第一行星齿轮机构包括第一旋转元件、第二旋转元件和第三旋转元件。内燃机联接到第二旋转元件。第二行星齿轮机构包括第四旋转元件、第五旋转元件和第六旋转元件。制动器连接到第五旋转元件。电子控制单元被构造成在混合动力车辆的高车速点火关闭时开启制动器，使得第五旋转元件处于旋转停止状态。高车速点火关闭是在混合动力车辆在运行内燃机的同时正以预定车速或更高的车速行驶的同时点火关闭。
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公开(公告)号：CN116653623A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310153259.9
申请日：2023-02-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明公开车辆。提供即使在如各车轮的转速不同那样的行驶状态下也能够适合地计算各车轮的功率分配比的车辆。一种车辆，具备：多个车轮；多个旋转电机，针对多个车轮的各个车轮独立地产生驱动力或者制动力；蓄电装置，在与多个旋转电机之间交换电力；转矩计算单元，计算多个车轮各自的需求转矩；以及转速检测单元，检测多个车轮各自的转速，所述车辆具备控制装置，该控制装置实施根据多个车轮各自的需求转矩和多个车轮各自的转速计算从蓄电装置针对多个旋转电机的电力的分配比即功率分配比的控制。
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公开(公告)号：CN107054344B
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201611078294.5
申请日：2016-11-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及一种混合动力车辆，包括内燃机、第一马达、第二马达、第一行星齿轮机构、第二行星齿轮机构、电池和电子控制单元。第一行星齿轮机构包括第一旋转元件、第二旋转元件和第三旋转元件。内燃机联接到第二旋转元件。第二行星齿轮机构包括第四旋转元件、第五旋转元件和第六旋转元件。制动器连接到第五旋转元件。电子控制单元被构造成在混合动力车辆的高车速点火关闭时开启制动器，使得第五旋转元件处于旋转停止状态。高车速点火关闭是在混合动力车辆在运行内燃机的同时正以预定车速或更高的车速行驶的同时点火关闭。
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