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公开(公告)号:CN101573519B
公开(公告)日:2012-02-01
申请号:CN200780048514.2
申请日:2007-12-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01L13/0063 , F01L1/185 , F01L1/2405 , F01L13/0015 , F01L2001/0537 , F01L2105/00 , F01L2800/00 , F01L2800/01 , F01L2800/03 , F01L2820/032 , F01L2820/042 , F02D13/02 , F02D41/222 , Y02T10/18 , Y02T10/40
Abstract: 可变气门机构(14)的无刷马达(47)使发动机(1)的进气门(9)的特性可变。位置传感器(S4、S5)伴随无刷马达(47)的旋转而输出脉冲信号。位置计数器(P)对脉冲信号的边缘进行计数而计算计数值。供电状态的马达控制装置(50)基于计数值得到马达转角(θ)的检测值(θd)。发动机控制装置(51)在检测出发动机(1)处于工作中、并且马达控制装置(5θ)为非供电状态的情况下,判定为马达转角(θ)的检测值(θd)从实际值(θr)偏离。
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公开(公告)号:CN101573519A
公开(公告)日:2009-11-04
申请号:CN200780048514.2
申请日:2007-12-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01L13/0063 , F01L1/185 , F01L1/2405 , F01L13/0015 , F01L2001/0537 , F01L2105/00 , F01L2800/00 , F01L2800/01 , F01L2800/03 , F01L2820/032 , F01L2820/042 , F02D13/02 , F02D41/222 , Y02T10/18 , Y02T10/40
Abstract: 可变气门机构(14)的无刷马达(47)使发动机(1)的进气门(9)的特性可变。位置传感器(S4、S5)伴随无刷马达(47)的旋转而输出脉冲信号。位置计数器(P)对脉冲信号的边缘进行计数而计算计数值。供电状态的马达控制装置(50)基于计数值得到马达转角(θ)的检测值(θd)。发动机控制装置(51)在检测出发动机(1)处于工作中、并且马达控制装置(50)为非供电状态的情况下,判定为马达转角(θ)的检测值(θd)从实际值(θr)偏离。
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