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公开(公告)号：CN101395765A
公开(公告)日：2009-03-25
申请号：CN200780007106.2
申请日：2007-03-01
IPC: H01R13/648 , H01R13/405 , H01R43/24
Abstract: 提供一种具有连接器的盒体，其与树脂连接器一体地形成，且能以少量的工序制造。所述连接器盒体(10)包括外壳(20)、树脂连接器(30)和沿连接器(30)的外周边延伸的接地端子(40)。从接地端子(40)向后延伸的端子侧固定部压接到或压制在外壳侧固定部(22)上。在将外壳(20)和接地端子(40)放置到用于树脂连接器(30)的注塑成型的铸模中后封闭铸模时，形成在铸模上的压制部将端子侧固定部压向外壳侧固定部(22)，以将端子侧固定部压接到或压制在外壳侧固定部(22)上。结果，在连接器(30)的注塑成型的工序中，接地端子(40)被同时固定到外壳(20)上。可以少量的工序制造具有固定到外壳(20)上的接地端子(40)的连接器盒体(10)。
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公开(公告)号：CN1966237A
公开(公告)日：2007-05-23
申请号：CN200610148515.1
申请日：2006-11-17
CPC classification number: B29C45/14377 , B29C45/14344 , B29C45/14467 , B29C45/14639 , B29C45/14836 , H01R43/24
Abstract: 本发明涉及成形体制造方法和成形体。在用于制造具有树脂部(14)的成形体的方法中，树脂部(14)注塑成形在本体部(12)的开口(20)中并且成形体在树脂部(14)与本体部(12)之间具有良好气密性。发泡密封剂(16)附着于围绕本体部(12)的开口(20)的外围部。由与所注入的树脂相同种类的树脂制成并适于使得发泡密封剂(16)沿其厚度方向保持压缩的保持器(18)附装于本体部(12)。本体部(12)位于模具中以使得保持器(18)在模具的空腔(36)中露出。将熔融树脂注入模具的空腔(36)中。所注入的树脂和保持器(18)与树脂部(14)成为一体。
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公开(公告)号：CN101395765B
公开(公告)日：2011-08-10
申请号：CN200780007106.2
申请日：2007-03-01
IPC: H01R13/648 , H01R13/405 , H01R43/24
Abstract: 提供一种具有连接器的盒体，其与树脂连接器一体地形成，且能以少量的工序制造。所述连接器盒体(10)包括外壳(20)、树脂连接器(30)和沿连接器(30)的外周边延伸的接地端子(40)。从接地端子(40)向后延伸的端子侧固定部压接到或压制在外壳侧固定部(22)上。在将外壳(20)和接地端子(40)放置到用于树脂连接器(30)的注塑成型的铸模中后封闭铸模时，形成在铸模上的压制部将端子侧固定部压向外壳侧固定部(22)，以将端子侧固定部压接到或压制在外壳侧固定部(22)上。结果，在连接器(30)的注塑成型的工序中，接地端子(40)被同时固定到外壳(20)上。可以少量的工序制造具有固定到外壳(20)上的接地端子(40)的连接器盒体(10)。
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公开(公告)号：CN100546803C
公开(公告)日：2009-10-07
申请号：CN200610148515.1
申请日：2006-11-17
CPC classification number: B29C45/14377 , B29C45/14344 , B29C45/14467 , B29C45/14639 , B29C45/14836 , H01R43/24
Abstract: 本发明涉及成形体制造方法和成形体。在用于制造具有树脂部(14)的成形体的方法中，树脂部(14)注塑成形在本体部(12)的开口(20)中并且成形体在树脂部(14)与本体部(12)之间具有良好气密性。发泡密封剂(16)附着于围绕本体部(12)的开口(20)的外围部。由与所注入的树脂相同种类的树脂制成并适于使得发泡密封剂(16)沿其厚度方向保持压缩的保持器(18)附装于本体部(12)。本体部(12)位于模具中以使得保持器(18)在模具的空腔(36)中露出。将熔融树脂注入模具的空腔(36)中。所注入的树脂和保持器(18)与树脂部(14)成为一体。
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公开(公告)号：CN1085015C
公开(公告)日：2002-05-15
申请号：CN96105464.6
申请日：1996-04-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 林宏直
IPC: H04Q7/20
CPC classification number: G07B15/063
Abstract: 一种用于在多个公路设备和一个车辆通信设备之间进行通信的公路/车辆通信方法，包括步骤：当车辆通过第一出入口时，车辆通信设备接收与第一出入口有关的出入口信息，并且在第二出入口处该设备发送该信息；当所接收的对应于第一出入口的信息数达到预定数时第二出入口计算第一出入口各天线设备的通信概率并把该通信概率与预定基准值进行比较，以便检测出工作不正常的公路天线设备。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1072373C
公开(公告)日：2001-10-03
申请号：CN96121615.8
申请日：1996-11-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 林宏直
IPC: G07B15/00
CPC classification number: G07B15/063 , B60R16/0315
Abstract: 一种道路与车辆的通信系统，能减小车载装置体积，在车载和路上装置间传输信息时容易在路上装置确定车载装置的数据内容。除了通信时根据写状态判断是否应将通信数据写入IC卡中，当车辆当前状态与一写状态一致时，将车载装置的数据与路上装置的当前时间一起写入IC卡中，因而，能将车载装置数据与表示数据已被写入IC卡时的时间一起传给路上装置。路上装置读IC卡的数据和上述时间信息，能确定是否已由车载装置将IC卡的数据准确写入。
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公开(公告)号：CN1084119C
公开(公告)日：2002-05-01
申请号：CN96121153.9
申请日：1996-10-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H04Q7/20
CPC classification number: G07B15/063 , G08G1/017
Abstract: 一种移动单元通信控制方法用于在一个通信区中的多个应答器和一个询问器之间准确地交换信息而无信息丢失。构成该询问器的地面单元发送一个询问信号。构成应答器的车载单元存储并返回该车载单元第一次接收询问信号的当前时间作为开始时间。地面单元在多个车载单元中选择具有最早开始时间的车载单元作为通信的目标。选择预计在最早时间通过该通信区的车载单元，而地面单元发送响应信号，用于与特定的车载单元进行信号交换，该车载单元对此应答。随着信号交换的建立，数据在该地面单元和该车载单元之间被交换。
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公开(公告)号：CN1065640C
公开(公告)日：2001-05-09
申请号：CN96110593.3
申请日：1996-07-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G07B15/00
CPC classification number: G07B15/063
Abstract: 公路车辆通信用的车载设备包括同公路上设备交换信息的通信单元和存储所需信息的存储单元。当车载设备与公路上设备之间发生通信差错时，把通信差错信息存入存储单元。车载设备还包括卡读写单元，可插入控制卡。控制卡有差错信息和车载设备所需信息的存储区。用卡读写单元把存储单元信息转到控制卡存储区，并把控制卡存储区信息转到存储单元。发生通信差错时，把差错信息从存储单元转到控制卡，用此卡从公路上设备到差错信息。
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公开(公告)号：CN102176886A
公开(公告)日：2011-09-07
申请号：CN200980140427.9
申请日：2009-10-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: A61H3/008 , A61H1/024 , A61H3/00 , A61H2201/1215 , A61H2201/164 , A61H2201/1642 , A61H2201/165 , A61H2201/1676 , A61H2201/5048 , A61H2201/5061 , A61H2201/5069 , A61H2201/5079 , A61H2201/5084 , B25J9/0006
Abstract: 提供当安装型设备向腿主动地施加扭矩时缓和使用者感到的不安的行走辅助装置。行走辅助装置包括安装到左右腿上的安装型设备、控制器以及耳机。安装型设备包括检测使用者的腿动作的传感器、以及向使用者的腿的关节施加扭矩的马达(26)。控制器控制安装型设备使得使用者的关节角追随表示目标关节角随时间的变化的目标模式。控制器指定目标模式中的目标关节角随时间的变化满足预先确定的条件的变化定时，并在指定的变化定时之前向使用者通知变化定时的到来。通过在执行器进行动作之前通知该动作，缓和了执行器主动地向腿关节施加扭矩时使用者感到的不安。
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公开(公告)号：CN1157445A
公开(公告)日：1997-08-20
申请号：CN96121615.8
申请日：1996-11-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 林宏直
IPC: G07B15/00
CPC classification number: G07B15/063 , B60R16/0315
Abstract: 一种道路与车辆的通信系统，能减小车载装置体积，在车载和路上装置间传输信息时容易在路上装置确定车载装置的数据内容。除了通信时根据写状态判断是否应将通信数据写入IC卡中，当车辆当前状态与一写状态一致时，将车载装置的数据与路上装置的当前时间一起写入IC卡中，因而，能将车载装置数据与表示数据已被写入IC卡时的时间一起传给路上装置。路上装置读IC卡的数据和上述时间信息，能确定是否已由车载装置将IC卡的数据准确写入。
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