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公开(公告)号：CN103620206A
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：CN201280026770.2
申请日：2012-05-17
CPC classification number: F02M37/22 , B01D29/11 , B01D35/0273 , F02M37/0076 , F02M37/103 , F02M2037/225 , F02M2037/228 , Y10T137/7976
Abstract: 本发明提供一种燃料供给装置，其能够在构成燃料过滤器的多张滤材中维持接合部的接合强度。燃料过滤器（16）的上面滤布（16U）和下面滤布（16L）在熔敷部（16C）处被熔敷在一起，从而使燃料过滤器（16）整体被设置成袋状。副罐上侧部件（15U）和副罐下侧部件（15L）在与熔敷部（16）不同的夹持位置（NP）处对上面滤布（16U）和下面滤布（16L）进行夹持。
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公开(公告)号：CN108603470A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201780010115.0
申请日：2017-01-13
Abstract: 燃料供给装置(10)具备法兰单元(14)和泵单元(16)。法兰单元(14)具有对在燃料箱(12)的上壁部(12a)形成的开口部(13)进行封闭的法兰主体(20)。泵单元(16)具有以能够沿着上下方向移动的方式与法兰主体(20)连结的接合构件(67)。通过设置于法兰主体(20)的支架部(42)与设置于接合构件(67)的连结板部(85)相互抵接，对法兰主体(20)与接合构件(67)的相互间的最小间隔进行限制。
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公开(公告)号：CN108603470B
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201780010115.0
申请日：2017-01-13
Abstract: 燃料供给装置(10)具备法兰单元(14)和泵单元(16)。法兰单元(14)具有对在燃料箱(12)的上壁部(12a)形成的开口部(13)进行封闭的法兰主体(20)。泵单元(16)具有以能够沿着上下方向移动的方式与法兰主体(20)连结的接合构件(67)。通过设置于法兰主体(20)的支架部(42)与设置于接合构件(67)的连结板部(85)相互抵接，对法兰主体(20)与接合构件(67)的相互间的最小间隔进行限制。
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公开(公告)号：CN103261667A
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：CN201180003598.4
申请日：2011-08-01
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02D41/3854 , F02D33/003 , F02M37/0029 , F02M37/0058
Abstract: 本发明提供一种燃料供给装置，将进行燃料压的切换指示的定时、燃料喷射定时最优化，即使在燃料压切换了时也能抑制实际的燃料喷射量背离所希望的燃料喷射量，从而能够谋求提高燃料消耗经济性。ECU判定是否发生了燃料压切换要求(步骤S11)。然后，ECU在燃料压为低压时为预热中或高燃温的情况下判断为发生了燃料压切换要求(在步骤S11中为“是”)，算出阀的切换延迟时间(t1)(步骤S12)。然后，ECU参照燃料喷射控制的喷射定时，以避免在燃料喷射的定时重叠燃料压的切换的方式设定切换定时(步骤S13)。
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公开(公告)号：CN103261667B
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201180003598.4
申请日：2011-08-01
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02D41/3854 , F02D33/003 , F02M37/0029 , F02M37/0058
Abstract: 本发明提供一种燃料供给装置，将进行燃料压的切换指示的定时、燃料喷射定时最优化，即使在燃料压切换了时也能抑制实际的燃料喷射量背离所希望的燃料喷射量，从而能够谋求提高燃料消耗经济性。ECU判定是否发生了燃料压切换要求(步骤S11)。然后，ECU在燃料压为低压时为预热中或高燃温的情况下判断为发生了燃料压切换要求(在步骤S11中为“是”)，算出阀的切换延迟时间(t1)(步骤S12)。然后，ECU参照燃料喷射控制的喷射定时，以避免在燃料喷射的定时重叠燃料压的切换的方式设定切换定时(步骤S13)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111902625B
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN201980020600.5
申请日：2019-02-14
Applicant: 爱三工业株式会社
IPC: F02M37/10
Abstract: 燃料供给装置具备：燃料泵(58)；泵壳体(60)：其具有能够供燃料泵(58)插入的壳体主体(94)和喷出口连接口(160)；盖(104)，其具有吸入口连接口(168)；O形密封圈(162)，其介于燃料喷出口(91)与喷出口连接口(160)之间；以及连结部件(170)，其由卡合突起(171)和卡合片(172)构成。在燃料泵(58)的燃料吸入口(90)与盖(104)的吸入口连接口(168)连接起来的状态下的卡合突起(171)与卡合片(172)之间的卡合开始时，燃料泵(58)的燃料喷出口(91)到达被安装固定于泵壳体(60)的喷出口连接口(160)的O形密封圈(162)。
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公开(公告)号：CN111919022A
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN201980020601.X
申请日：2019-03-12
Applicant: 爱三工业株式会社
Abstract: 燃料箱用盖(150)具备：凸缘单元(22)，其封闭燃料箱的开口部；以及连接构件(24)，其以能够沿上下方向移动的方式与凸缘单元(22)连结。在凸缘单元(22)形成有沿上下方向延伸的侧筒部(43)。在连接构件(24)形成有沿上下方向延伸的支柱部(160)。支柱部(160)以能够沿上下方向移动的方式插入于侧筒部(43)内。该燃料箱用盖具备覆盖支柱部(160)的外周的金属制的保持器(162)。
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公开(公告)号：CN108603473A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201780010917.1
申请日：2017-01-23
Applicant: 爱三工业株式会社
Abstract: 在燃料箱(100)向右侧倾斜的情况下，存在燃料箱(100)以网构件(60)的位置相对地高于蒸气排出通路(45)的蒸气排出口(46)的位置的方式倾斜的情况。在该情况下，空气自排出口(58)进入泄漏通路(50)并在网构件(60)的配置部位产生界面张力。在网构件(60)的配置部位，在燃料与空气之间产生界面，在该界面产生的界面张力限制空气进入喷出管部(38)。
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公开(公告)号：CN107407237A
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201680012587.5
申请日：2016-02-12
Applicant: 爱三工业株式会社
CPC classification number: F02M37/22 , B01D35/005 , B01D35/0273 , B01D35/30 , B01D2201/4084 , F02M37/10 , F02M2037/228
Abstract: 燃料供给装置(1)具有燃料过滤器(4)和夹持燃料过滤器(4)的上侧外框构件(51)和下侧外框构件(52)。燃料过滤器(4)具有：上侧滤材(41)；下侧滤材(42)；内部空间形成构件(44)，其具备位于上侧滤材(41)与下侧滤材(42)之间的部位。上侧滤材(41)的周缘和下侧滤材(42)的周缘被接合。内部空间形成构件(44)具有与上侧滤材(41)和下侧滤材(42)一起被上侧外框构件(51)和下侧外框构件(52)夹持的被夹持部位(44b)。
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公开(公告)号：CN106574584A
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201580044290.2
申请日：2015-08-10
Applicant: 爱三工业株式会社
CPC classification number: F02M37/103 , F02M37/00 , F02M37/0017 , F02M37/10
Abstract: 燃料供给装置(1)具有：安装于燃料箱(7)的开口部(72)的盖构件(2)、包括泵(41)的泵单元(4)、以及将盖构件(2)和泵单元(4)连结起来的连结部(3a)。通过使形成于连结部(3a)和泵单元(4)这两个构件中的任一者的连结轴(45)贯穿被形成于另一者的连结孔(31a)，将泵单元(4)以能够相对于连结部(3a)相对移动的方式与连结部(3a)连接起来。连结孔(31a)包括能够使连结轴(45)沿上下方向相对移动的长孔状的部位。在燃料供给装置(1)组装于燃料箱(7)的状态下与连结部(3a)的端部抵接的卡合部(49)设于泵单元(4)。
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