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公开(公告)号：CN103620206A
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：CN201280026770.2
申请日：2012-05-17
CPC classification number: F02M37/22 , B01D29/11 , B01D35/0273 , F02M37/0076 , F02M37/103 , F02M2037/225 , F02M2037/228 , Y10T137/7976
Abstract: 本发明提供一种燃料供给装置，其能够在构成燃料过滤器的多张滤材中维持接合部的接合强度。燃料过滤器（16）的上面滤布（16U）和下面滤布（16L）在熔敷部（16C）处被熔敷在一起，从而使燃料过滤器（16）整体被设置成袋状。副罐上侧部件（15U）和副罐下侧部件（15L）在与熔敷部（16）不同的夹持位置（NP）处对上面滤布（16U）和下面滤布（16L）进行夹持。
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公开(公告)号：CN104685197A
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201380049804.4
申请日：2013-09-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02M65/006 , F02D41/0045 , F02D41/1459 , F02D2041/228 , F02M25/0809 , F02M37/0082 , G01M3/02
Abstract: 本发明的课题是提供一种无论燃料箱内的温度如何都能够进行泄漏诊断的蒸发燃料处理系统的泄漏诊断装置。泄漏诊断装置用于蒸发燃料处理系统，所述蒸发燃料处理系统配备有滤油罐(41)和吹扫配管(43)，所述滤油罐(41)设置在燃料箱(31)内，对在燃料箱(31)内产生的蒸发燃料进行吸附，所述吹扫配管(43)从滤油罐(41)将包含蒸发燃料的吹扫气体向发动机(2)的进气管(23)内导入，所述泄漏诊断装置以在规定期间的吹扫配管(43)内的HC的浓度降低幅度比规定的阈值小为条件，使显示异常的警告灯(51)点亮。
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公开(公告)号：CN102753809B
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：CN201080063515.6
申请日：2010-02-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02M37/0029 , F02M37/0052 , F02M69/54 , Y10T137/7783 , Y10T137/7793 , Y10T137/7836
Abstract: 为了提供能够紧凑地简单的配管的流体压力调整装置及燃料供应装置，在压力调节器（20）中，包括：壳体（21）；调压构件（22），所述调压构件构成间隔壁，该间隔壁与该壳体（21）之间形成与流体导入口（21a）连通的调压室（23）；该压调节器能够将调压室（23）内的流体压力调整到预先设定的设定压，调压构件（22）在其一侧接受流体压力的受压区域的面积，被可变地设定，该设定压根据受压区域的面积进行变更。
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公开(公告)号：CN104220289B
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201280072277.4
申请日：2012-04-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60K15/04
CPC classification number: B60K15/04 , B60K2015/0429 , B60K2015/0461
Abstract: 本发明提供一种燃料罐的供油部结构，其能够使开闭阀在进行关闭动作时不会急剧地向供油口的闭塞位置转动，并且在进行开放动作时以较小的力而开放。供油部结构(12)在与瓣阀(20)相比靠供油喷嘴(28)的插入方向近前侧处具备减震器(32)。减震器(32)在瓣阀(20)向开放位置的转动时不对瓣阀(20)发挥作用，而在向闭塞位置的转动时对瓣阀(20)发挥作用。
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公开(公告)号：CN104081036A
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：CN201280068764.3
申请日：2012-02-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F17C9/00 , B60K15/03 , B60K2015/03125 , B60K2015/03138 , B60K2015/03144 , B60K2015/03236 , B60K2015/0325 , F02M37/0023 , F02M37/0094 , F02M37/025 , F02M37/10 , F02M37/18 , F02M2037/228 , Y10T137/7426 , Y10T137/7976 , Y10T137/85954
Abstract: 本发明在能够使通过燃料泵的驱动而被输出到外部的燃料的一部分返回至未配置有燃料泵的收纳部的结构中，获得能够实现燃料泵的小型化的燃料供给装置。在能够使燃料从燃料泵主体(42)向第二燃料收纳部(38S)返回的蒸气排出管(64)上设置有喷射泵(68)。蒸气排出管(64)的流道的截面积被设为，能够通过浮子阀(76)而进行变更。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103917396A
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201180073514.4
申请日：2011-11-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60K15/04 , B60K2015/0461
Abstract: 本发明获得一种燃料罐的注油部结构，其能够切实地对注油口进行封闭且容易从注油口抽拔加油枪。通过连结瓣阀（20）位于闭阀位置（TP）时瓣阀用弹簧（36）所接触的闭阀时接触位置（RP-1）和转动轴（22）的中心，从而假定闭阀时基准线段（RS-1）。通过连结瓣阀（20）位于开阀位置（HP）时的开阀时接触位置（RP-2）和转动轴（22）的中心，从而假定闭阀时基准线段（RS-2）。与由闭阀时基准线段（RS-1）和开阀时基准线段（RS-2）所成的角的二等分线（BS）相比，弹簧轴（42）（安装部（36B））被设置于靠闭阀时接触位置（RP-1）侧的位置处。
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公开(公告)号：CN102713536A
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201180005679.8
申请日：2011-01-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G01F23/26
CPC classification number: G01F23/263 , G01F23/266 , G01F23/268
Abstract: 本发明的目的在于，提供一种能够以较少的端子数而对更多的项目进行检测的液体状态检测传感器。所述液体状态检测传感器具备：三个端子（A～B）；被设置在端子（A－B）之间的电容器（C1）；被设置在端子（B－C）之间的电容器（C2）；被设置在端子（A－C）之间的电容器（C3），且对电容器（C1）和电容器（C2）进行串联连接，并且对于该串联连接而并联连接电容器（C3）。而且，分别被设置在相互于静电电容测量区域内不发生干涉的位置处，电容器（C1）位于燃料罐（10）的燃料的液体之外并被设为蒸汽层基准测量部，电容器（C2）被设为燃料罐（10）内的一部分或者全部浸入到燃料内的液位测量部，电容器（C3）位于燃料罐（10）的底部附近并被设为燃料基准测量部。
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公开(公告)号：CN102905926B
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201180024819.6
申请日：2011-02-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60K15/04
CPC classification number: B60K15/0406 , B60K15/04 , B60K2015/0461
Abstract: 本发明提供一种燃料罐的供油部结构，其中，即使是具有大径部的供油枪也能够容易地向供油口插入，并且其能够良好地发挥将供油枪向供油口引导的作用。引导板（44）的一端以可旋转的方式而支承在被设置于瓣阀（20）上的转动轴（42）上。引导板（44）通过引导板施力弹簧，而向从供油枪的通过区域退开的退避区域被施力。在瓣阀（20）位于开放位置（HP）的状态下，引导板（44）的整体位于退避区域。在瓣阀（20）位于封闭位置（TP）的状态下，能够使引导板（44）以靠近供油口（26）的方式配置。
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公开(公告)号：CN102713536B
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN201180005679.8
申请日：2011-01-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G01F23/26
CPC classification number: G01F23/263 , G01F23/266 , G01F23/268
Abstract: 本发明的目的在于，提供一种能够以较少的端子数而对更多的项目进行检测的液体状态检测传感器。所述液体状态检测传感器具备：三个端子（A～C）；被设置在端子（A－B）之间的电容器（C1）；被设置在端子（B－C）之间的电容器（C2）；被设置在端子（A－C）之间的电容器（C3），且对电容器（C1）和电容器（C2）进行串联连接，并且对于该串联连接而并联连接电容器（C3）。电容器（C1）位于燃料罐的燃料的液体之外，电容器（C2）的一部分或者全部浸入到燃料罐的燃料内，电容器（C3）位于燃料罐的底部附近。
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公开(公告)号：CN103299062A
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201180064812.7
申请日：2011-01-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F17C9/00 , B60K15/03 , B60K2015/03111 , B60K2015/03125 , B60K2015/03144 , B60K2015/03236 , B60K2015/0325 , F02M37/0023 , F02M37/0058 , F02M37/0094 , F02M37/025 , F02M37/10 , F02M2037/228 , Y10T137/7976 , Y10T137/86035 , Y10T137/86075 , Y10T137/86212 , Y10T137/86228
Abstract: 本发明提供一种燃料供给装置。所述燃料供给装置在具备多个对燃料进行收纳的收纳部的燃料罐中，即使在燃料罐主体的燃料液面倾斜时，也能够抑制发生燃料耗尽的情况，从而能够在短时间内输出燃料。在第一收纳部（38M）和第二收纳部（38S）中，各自配置有具备了燃料过滤器（16）及贮存部件（18）的副油杯（15）。燃料泵主体（42）的蒸汽排出管（64）（或者压力调节器（48）的回流配管（50））的顶端被配置于第二贮存部件（18S）内。
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