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公开(公告)号：CN100434747C
公开(公告)日：2008-11-19
申请号：CN200510108398.1
申请日：2005-10-13
IPC: F16G5/16
Abstract: 本发明涉及环形金属带及其制造方法以及无级变速器。第一元件(102)具有第一厚度(T1)。第二元件(103)具有比第一厚度(T1)小的第二厚度(T2)，并且第二元件(103)的数目与第一元件(102)的数目大致相等。第一和第二元件(102、103)都由箍(104)支承以根据最长序列沿厚度方向叠置。
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公开(公告)号：CN110337552A
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201880014353.3
申请日：2018-03-05
IPC: F16G5/16
Abstract: 在卷绕于无级变速器的主带轮以及从带轮来传递扭矩的传动带的单体中，根据由微滑动引起的滑动量和在传动带卷绕于从带轮的范围内的单体的角速度以及环的角速度，来确定从单体的相比摇摆边缘部更靠传动带的外周侧的面与该摇摆边缘部之间的边界线到鞍形面为止的距离，所述微滑动是在主带轮将传动带向从带轮侧推出时所产生的单体与主带轮的相对滑动。
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公开(公告)号：CN1760566A
公开(公告)日：2006-04-19
申请号：CN200510108398.1
申请日：2005-10-13
IPC: F16G5/16
Abstract: 本发明涉及环形金属带及其制造方法以及无级变速器。第一元件(102)具有第一厚度(T1)。第二元件(103)具有比第一厚度(T1)小的第二厚度(T2)，并且第二元件(103)的数目与第一元件(102)的数目大致相等。第一和第二元件(102、103)都由箍(104)支承以根据最长序列沿厚度方向叠置。
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公开(公告)号：CN110337552B
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN201880014353.3
申请日：2018-03-05
IPC: F16G5/16
Abstract: 在卷绕于无级变速器的主带轮以及从带轮来传递扭矩的传动带的单体中，根据由微滑动引起的滑动量和在传动带卷绕于从带轮的范围内的单体的角速度以及环的角速度，来确定从单体的相比摇摆边缘部更靠传动带的外周侧的面与该摇摆边缘部之间的边界线到鞍形面为止的距离，所述微滑动是在主带轮将传动带向从带轮侧推出时所产生的单体与主带轮的相对滑动。
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公开(公告)号：CN109073043A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201780028509.9
申请日：2017-05-18
Applicant: 爱信艾达株式会社
IPC: F16G5/16
Abstract: 本发明提供一种传动带，传动带由多个单体构成，该多个单体包含与无端环的内周面接触的鞍形面和从该鞍形面的宽度方向两侧朝传动带的径向外侧延伸突出的一对柱部在内的主体部、形成于主体部的传动带的周向一侧的第一面和形成于周向另一侧的第二面、以及在第一面上被分割于宽度方向两端设置并作为在与相邻的单体彼此接触而相对旋转时的支点的摇摆边缘部。另外，摇摆边缘部以相对于鞍形面从传动带的径向外侧遍及径向内侧地具有宽度的方式由曲面形成。然后，连结第一面与鞍形面之间的部分形成为在传动带的周向上位于比摇摆边缘部靠第二面侧。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108431452B
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN201780005196.5
申请日：2017-02-07
Applicant: 爱信艾达株式会社
IPC: F16G5/16
Abstract: 本发明提供一种传动带，传动带(10)是利用捆束环11将具有包含鞍形面(21a)的主体部(21)和从鞍形面(21a)的两侧朝径向外侧延伸突出的一对柱部(22)的多个单体(20)捆束为环状而构成。而且，与捆束环(11)的内周面接触的鞍形面(21a)由隆起形状(凸曲面)形成，作为卷绕于带轮的单体(20)与相邻的单体(20)接触并转动时的支点的摇摆边缘部(25)在侧面观察时为圆弧形状，且位于在俯视时通过鞍形面(21a)的顶部并沿宽度方向延伸的假想直线上而形成。
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公开(公告)号：CN108474449A
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201680076627.2
申请日：2016-11-11
Applicant: 爱信艾达株式会社
IPC: F16G5/16
CPC classification number: F16G5/16
Abstract: 本发明提供一种传动带，其具备：层叠环(12)、具有一对支柱部(151)和从该支柱部(151)的自由端部朝座面(152s)的宽度方向突出并相互对置的一对钩部(153)的多个单体(15)、在层叠环(12)的最外层环部件(11o)的径向外侧且在多个单体(15)的钩部(153)的径向内侧配置并具有比一对钩部(153)的宽度方向的间隔长的宽度的保持环(17)，保持环(17)的内周长与最外层环部件(11o)的外周长的周长差比相互重合的两个环部件(11)的内侧的环部件(11)的外周长与外侧的环部件(11)的内周长的周长差更长。
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公开(公告)号：CN108474446A
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201680075771.4
申请日：2016-11-24
Applicant: 爱信艾达株式会社
IPC: F16G5/16
CPC classification number: F16G5/16
Abstract: 本发明提供一种传动带。传动带的单体具有从鞍形面的宽度方向的两侧延伸突出的一对支柱部、以随着从环的内周侧朝向外周侧而相互分离的方式形成的一对侧面，一对侧面分别包含被设置于支柱部的第一侧面、以与第一侧面连续的方式形成并位于比该第一侧面靠近内周侧的第二侧面，一对第二侧面所成的角度与无级变速器的带轮的V字形槽的开口角度大体相等，并且一对第一侧面所成的角度比一对第二侧面所成的角度小。
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公开(公告)号：CN101061330B
公开(公告)日：2012-03-21
申请号：CN200580030983.2
申请日：2005-12-02
IPC: F16G5/16
CPC classification number: F16G5/16 , Y10T29/49764 , Y10T29/49771 , Y10T29/49774
Abstract: 通过以不同的调配比混合了第1V形部件31和第2V形部件32的第1V形部件组A和第2V形部件组B，来组装轮带1。与随机混合了V形部件的轮带相比，噪声等级降低并且分散。例如，用上述调配比，在计算机上指定V形部件31、32的排列，根据模拟的结果，决定最佳的V形部件的排列。
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公开(公告)号：CN109073043B
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN201780028509.9
申请日：2017-05-18
Applicant: 爱信艾达株式会社
IPC: F16G5/16
Abstract: 本发明提供一种传动带，传动带由多个单体构成，该多个单体包含与无端环的内周面接触的鞍形面和从该鞍形面的宽度方向两侧朝传动带的径向外侧延伸突出的一对柱部在内的主体部、形成于主体部的传动带的周向一侧的第一面和形成于周向另一侧的第二面、以及在第一面上被分割于宽度方向两端设置并作为在与相邻的单体彼此接触而相对旋转时的支点的摇摆边缘部。另外，摇摆边缘部以相对于鞍形面从传动带的径向外侧遍及径向内侧地具有宽度的方式由曲面形成。然后，连结第一面与鞍形面之间的部分形成为在传动带的周向上位于比摇摆边缘部靠第二面侧。
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