-
公开(公告)号：CN119672954B
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202411876979.9
申请日：2024-12-19
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
IPC: G08G1/01 , G06Q10/0635 , G06Q50/40
Abstract: 本发明提供一种基于管控单元的高速公路行车风险预测方法及系统，首先能够自动从目标行车路况数据中提取出关键的风险区域，即X个行车风险路况数据，随后通过对这些风险区域进行细致的风险知识点估计，生成详尽的风险知识点估计数据，通过采用经过参数优化的目标行车风险估计网络，本发明显著提高了行车风险预测的准确性与可靠性。在训练过程中，通过样例行车路况数据的先验风险知识点与估计风险知识点之间的对比，不断优化网络参数，直至满足训练终止要求，确保了网络模型的预测性能。由此，本发明不仅能够有效识别潜在的高速公路行车风险，还能为交通管理部门提供科学、合理的管控方案建议，从而提升高速公路的行车安全，减少交通事故的发生。
-
公开(公告)号：CN117390475A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202211296462.3
申请日：2022-06-30
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
IPC: G06F18/23213 , G06Q50/08
Abstract: 本发明涉及一种基于移动检测设备的隧道路面湿滑状态的检测方法，移动检测设备设置在隧道路面的上方并能够受控地沿隧道路面的长度方向往复移动，能够检测隧道路面上不同位置的路面湿滑系数值，所述方法包括：将隧道路面划分为若干个单元网格；控制移动检测设备在隧道路面上方移动，并采集每个单元网格所对应的路面湿滑状态数据；对每个单元网格的所述路面湿滑状态数据进行聚类分析；根据所述聚类分析的结果，确定每个单元网格的路面湿滑系数。通过本发明的检测方法，能够对隧道内的路面湿滑状态进行及时、可靠的检测与评价，进而为客观地判断隧道内的路面状态以及科学有效地对隧道内的交通流管控提供决策依据，有效地保障车辆的通行安全和效率。
-
公开(公告)号：CN115345412A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202210520974.7
申请日：2022-05-12
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本发明提供了一种道路作业区风险管控系统及其方法，涉及风险管控技术领域，包括：作业前期风险预控模块、作业期间风险监控模块和监控中心，作业前期风险预控模块和作业期间风险监控模块均与监控中心通信连接；其中，作业前期风险预控模块用于在道路占道作业执行前针对作业区域配置待作业道路对应的交通设施布局方案，并从监控中心获取作业区域的气候参数，在道路占道作业执行前根据交通设施布局方案和气候参数对作业区域的作业风险进行管控；作业期间风险监控模块用于在道路占道作业执行中对作业区域的作业风险进行管控。本发明可以有效改善交通管控效果。
-
公开(公告)号：CN114819001B
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202210754784.1
申请日：2022-06-30
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本发明涉及一种基于移动检测设备的隧道路面湿滑状态的评价方法，移动检测设备设置在隧道路面的上方并能够受控地沿隧道路面的长度方向往复移动，能够检测隧道路面上不同位置的路面湿滑系数值，所述方法包括：将隧道路面划分为若干个单元网格；控制移动检测设备在隧道路面上方移动，并采集每个单元网格所对应的路面湿滑状态数据；对每个单元网格的所述路面湿滑状态数据进行聚类分析；根据所述聚类分析的结果，确定每个单元网格的路面湿滑系数。通过本发明的评价方法，能够对隧道内的路面湿滑状态进行及时、可靠的检测与评价，进而为客观地判断隧道内的路面状态以及科学有效地对隧道内的交通流管控提供决策依据，有效地保障车辆的通行安全和效率。
-
公开(公告)号：CN117372977A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202211296455.3
申请日：2022-06-30
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
IPC: G06V20/56 , G06V10/762 , G06V10/774
Abstract: 本发明涉及一种用于检测隧道路面湿滑状态的移动检测系统，包括：轨道，沿隧道的长度方向设置在隧道路面上方，长度与隧道长度大致相同；移动检测设备，设置在轨道上并且能够沿轨道移动，同时采集隧道路面的路面湿滑状态数据，路面湿滑状态数据至少包括由不同检测点位的路面湿滑系数值构成的检测数据集；以及数据处理单元，用于通过执行聚类算法对检测数据集进行聚类分析，获得表示隧道路面湿滑状态的分析结果。通过本发明的移动检测系统，能够对隧道内的路面湿滑状态进行及时、可靠的检测，有效地避免了隧道交通流对检测的干扰以及固定式检测结果的不可靠性，为客观地判断隧道内的路面湿滑状态以及科学有效地对隧道内的交通流管控提供决策依据。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111927849A
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202010896266.4
申请日：2020-08-31
Applicant: 北京交跃通达检测科技有限公司 , 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本申请涉及一种快速连接机构及隧道巡检系统，属于连接装置技术领域。快速连接机构包括基体、滚珠保持环、滚珠、锁定环及连接杆，滚珠保持环固定于基体；滚珠容置于滚珠保持环的滚珠槽内；锁定环可转动地套设于滚珠保持环的外周，锁定环的内周面设置有滚珠锁紧面和滚珠退位槽；连接杆的第一端用于插入滚珠保持环，第一端的外周面上设置有滚珠卡槽；在锁定位置，滚珠锁紧面与滚珠抵接，以限制滚珠沿滚珠保持环的径向向外移动，从而将连接杆锁定；在解锁位置，滚珠退位槽与滚珠对齐，以允许滚珠沿滚珠保持环的径向向外移动，从而将连接杆解锁。该快速连接机构，操作便捷，能够实现连接杆与基体的快速连接与拆卸，提高了装配效率。
-
公开(公告)号：CN111539660A
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN202010649076.2
申请日：2020-07-08
Applicant: 北京交跃通达检测科技有限公司 , 福建省高速公路建设总指挥部 , 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本申请实施例提供一种基于移动气象测量的信息处理方法及装置，所述方法包括：获取在目标区域范围中多个位置点采集的多组气象表征参量，其中，一个所述位置点与一组所述气象表征参量对应；根据一组所述气象表征参量确定与所述一组所述气象表征参量对应的位置点所在的子区域的安全状况；其中，所述多个位置点和所述子区域均位于所述目标区域范围内。本申请实施例的技术方案用于根据气象测量值来提高目标区域（例如隧道）等场合安全状况测量。
-
公开(公告)号：CN110936958A
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201911172386.3
申请日：2019-11-26
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 北方工业大学
Abstract: 本发明涉及一种自动驾驶换道轨迹优化模型、自动驾驶换道轨迹优化方法及其系统，依据当前换道的实际空间大小，同时考虑自动驾驶交通工具信息处理时延的实际情况，并将换道执行的横向和纵向结合起来，用以配置换道执行过程中完整的换道轨迹优化模型，通过该换道轨迹优化模型提高自动驾驶交通工具的自我调整和轨迹优化能力，并对换道全过程实现实时反馈优化控制，保证其换道的安全执行，由于模型在构建时结合了实际多变的交通环境中换道的运行特点，因此可确保通过本发明自动驾驶换道轨迹优化模型生成的运行参数与自动驾驶交通工具实际所处的换道执行交通场景精确贴合，彻底改变了构建模型与实际交通场景差别大，无法直接使用的弊端，适应性强。
-
公开(公告)号：CN119580428B
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202411787286.2
申请日：2024-12-06
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本发明提供一种基于AI的湿滑路面行车安全预警方法及系统，涉及人工智能技术领域，首先准确提取候选湿滑路面路况中的危险区域信息，并结合车辆传感器数据提取的行车状态描述特征，有效识别了车辆在当前及未来可能遇到的危险情况。通过循环推理机制，该方法能够依据多种动态因素，如待注入干扰特征、推理单位长度等，对危险区域的变化序列进行精准预测，不仅提高了行车安全预警的准确性和时效性，还使得预警系统能够更好地适应复杂多变的湿滑路面环境，从而为驾驶员提供更为可靠的安全保障，显著降低因路面湿滑导致的交通事故风险。
-
公开(公告)号：CN119672955A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411876981.6
申请日：2024-12-19
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
IPC: G08G1/01 , G06Q10/0635 , G06Q50/40
Abstract: 本发明提供一种基于管控单元的高速公路安全管控方法及系统，通过从样例高速公路的管控单元中精选行车路况数据与风险因子知识块，构建了高效的数据处理与风险评估体系。利用参考神经网络对样例数据进行风险描述标签预测，并通过网络训练收敛验证，确保了风险预测模型的准确性和可靠性。该方法能够针对输入的高速公路目标管控单元的实际行车路况数据，快速且准确地预测出对应的风险描述标签，特别是能够细化到多个局部风险描述标签的匹配，从而提供了更为精细化的风险评估结果。基于这些风险描述标签预测结果生成的管控建议，为高速公路的安全管理提供了科学依据，有助于及时识别并应对潜在风险，显著提升高速公路的安全管控水平和应急响应能力。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
50
records
(took 0.037 seconds)
