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公开(公告)号：CN111284467B
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN201911234951.4
申请日：2019-12-05
Applicant: 亿迈齿轮两合股份公司
IPC: B60T13/74
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车辆(10)的机电行车制动器(12)的锁定装置，其中，所述机电行车制动器具有围绕旋转轴线(T)可旋转地被支承的棘轮(46)，所述棘轮与所述机电行车制动器的传动系(18)的围绕相同的旋转轴线可旋转的驱动轴(20)抗旋转地可连接或连接，并且所述锁定装置(48)包括：锁紧柱塞(50)，所述锁紧柱塞在第一位置和第二位置之间沿位移轴线(A)可轴向移动，在所述第一位置处，所述锁紧柱塞释放所述棘轮(46)，在所述第二位置处，所述锁紧柱塞接合到所述棘轮(46)中用于锁定；用于使所述锁紧柱塞沿所述位移轴线(A)移动的移动装置(52)；以及用于确定所述锁紧柱塞的位置的位置确定装置(58)。
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公开(公告)号：CN109027136A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810587288.5
申请日：2018-06-08
Applicant: 亿迈齿轮两合股份公司 , 大陆-特韦斯股份有限公司
Inventor： 沃尔弗拉姆·霍夫舒尔特 , 威尔弗里德·西诺沃克 , 约翰内斯·斯托尔 , 约翰·琼格贝克 , 保罗·林德霍夫 , 尤尔根·博姆
IPC: F16H1/32 , F16D65/14 , F16D66/00 , F16H63/34 , F16D121/24 , F16D125/50
CPC classification number: B60T11/04 , B60T13/741 , B60T13/746 , F16D65/18 , F16D2066/005 , F16D2121/24 , F16D2125/50 , F16H1/28 , F16H2025/2087 , F16H1/32 , F16D65/14 , F16D66/00 , F16H63/345 , F16H63/3466 , F16H2001/327
Abstract: 本发明涉及一种行星齿轮组件，尤其用于机动车辆(64)的机电行车制动器(53)或机电驻车制动器(81)，其包括：中央太阳齿轮(12)；多个行星齿轮(14)，所述多个行星齿轮(14)可旋转地支承在行星齿轮架(16)上；和环形齿轮(18)，所述环形齿轮(18)包围所述行星齿轮(14)，其中，所述行星齿轮(14)由所述行星齿轮架(16)支承，使得所述行星齿轮(14)能够在所述太阳齿轮(12)和所述环形齿轮(18)上滚动，由此，所述太阳齿轮(12)、所述行星齿轮架(16)或所述环形齿轮(18)通过保持单元(24)以保持扭矩不可旋转地保持，并且其中，在所述保持单元(24)和所述不可旋转的保持元件之间或者在所述保持单元(24)和与所述保持元件不可旋转地连接的中间构件(20)之间布置有力测量装置(30)，所述力测量装置(30)用于测量作为所述保持扭矩的结果的作用在所述保持元件和所述保持单元(24)之间的力，由此，所述施加的力与所述传递的扭矩具有固定关系。
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公开(公告)号：CN113291269B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202110143455.9
申请日：2021-02-02
Applicant: 亿迈齿轮两合股份公司
Inventor： 约翰内斯·斯托尔 , 费比安·格鲁勒 , 威尔弗里德·西诺沃克
Abstract: 本发明涉及一种驻车制动器的锁定装置(1)，其具有：可绕旋转轴线(X)移动的棘轮(10)；至少两个棘爪(20)，所述棘爪可接合到所述棘轮中以固定所述棘轮；调节装置(50)；以及耦合元件(30)，其中，所述耦合元件将所述至少两个棘爪与所述调节装置耦合，以及其中，所述耦合元件可通过所述调节装置移动到第一位置(A)和第二位置(B)处，在所述第一位置(A)处，所述至少两个棘爪允许所述棘轮沿第一旋转方向和第二旋转方向旋转，在所述第二位置(B)处，所述至少两个棘爪可以接合到所述棘轮中并允许所述棘轮仅沿所述第一旋转方向旋转。本发明还涉及一种具有锁定装置的驻车制动器。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111284467A
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201911234951.4
申请日：2019-12-05
Applicant: 亿迈齿轮两合股份公司
IPC: B60T13/74
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车辆(10)的机电行车制动器(12)的锁定装置，其中，所述机电行车制动器具有围绕旋转轴线(T)可旋转地被支承的棘轮(46)，所述棘轮与所述机电行车制动器的传动系(18)的围绕相同的旋转轴线可旋转的驱动轴(20)抗旋转地可连接或连接，并且所述锁定装置(48)包括：锁紧柱塞(50)，所述锁紧柱塞在第一位置和第二位置之间沿位移轴线(A)可轴向移动，在所述第一位置处，所述锁紧柱塞释放所述棘轮(46)，在所述第二位置处，所述锁紧柱塞接合到所述棘轮(46)中用于锁定；用于使所述锁紧柱塞沿所述位移轴线(A)移动的移动装置(52)；以及用于确定所述锁紧柱塞的位置的位置确定装置(58)。
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公开(公告)号：CN118826374A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410478392.6
申请日：2024-04-19
Applicant: 亿迈齿轮两合股份公司
Inventor： 迈克尔·戈茨 , 塞巴斯蒂安·布赖特豪普特 , 约翰内斯·斯托尔 , 伊冯·菲德雷尔
Abstract: 一种驱动系统，特别是用于车辆，包括从动单元，驱动单元，用于驱动从动单元，驱动接口，从动单元通过驱动接口可耦合到驱动单元，至少一个制动单元，用于制动从动单元，以及至少一个制动接口，至少一个制动接口与驱动接口不同，从动单元通过至少一个制动接口可耦合到至少一个制动单元，其中，至少一个制动接口具有齿轮级，其包括设置在从动单元上的从动侧齿轮部件和设置在至少一个制动单元上的制动侧齿轮部件。以及一种车辆，特别是工业卡车，包括这类驱动系统。
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公开(公告)号：CN115199747B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202210269285.3
申请日：2022-03-18
Applicant: 亿迈齿轮两合股份公司
Inventor： 约翰内斯·斯托尔 , 费比安·格鲁勒 , 威尔弗里德·西诺沃克
Abstract: 本发明涉及一种用于制动变速器(1)、尤其是用于电动驻车制动器和/或行车制动器的制动变速器(1)的闭锁致动器(2)，其具有：驱动装置(5)；壳体(10)；具有旋转轴线(R)和从动件(24)的变速器(20)；以及棘爪滑架(30)，所述棘爪滑架(30)可以在轴线(L)上在第一位置和第二位置之间沿闭锁路径移动；其中，所述从动件(24)通过偏心件(25)与所述棘爪滑架(30)耦合并可以在所述从动件(24)旋转时使所述棘爪滑架(30)在所述轴线(L)上移动。此外，本发明涉及一种制动变速器(1)以及一种行车制动器和/或驻车制动器。
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公开(公告)号：CN115199747A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210269285.3
申请日：2022-03-18
Applicant: 亿迈齿轮两合股份公司
Inventor： 约翰内斯·斯托尔 , 费比安·格鲁勒 , 威尔弗里德·西诺沃克
Abstract: 本发明涉及一种用于制动变速器(1)、尤其是用于电动驻车制动器和/或行车制动器的制动变速器(1)的闭锁致动器(2)，其具有：驱动装置(5)；壳体(10)；具有旋转轴线(R)和从动件(24)的变速器(20)；以及棘爪滑架(30)，所述棘爪滑架(30)可以在轴线(L)上在第一位置和第二位置之间沿闭锁路径移动；其中，所述从动件(24)通过偏心件(25)与所述棘爪滑架(30)耦合并可以在所述从动件(24)旋转时使所述棘爪滑架(30)在所述轴线(L)上移动。此外，本发明涉及一种制动变速器(1)以及一种行车制动器和/或驻车制动器。
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公开(公告)号：CN113291269A
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202110143455.9
申请日：2021-02-02
Applicant: 亿迈齿轮两合股份公司
Inventor： 约翰内斯·斯托尔 , 费比安·格鲁勒 , 威尔弗里德·西诺沃克
Abstract: 本发明涉及一种驻车制动器的锁定装置(1)，其具有：可绕旋转轴线(X)移动的棘轮(10)；至少两个棘爪(20)，所述棘爪可接合到所述棘轮中以固定所述棘轮；调节装置(50)；以及耦合元件(30)，其中，所述耦合元件将所述至少两个棘爪与所述调节装置耦合，以及其中，所述耦合元件可通过所述调节装置移动到第一位置(A)和第二位置(B)处，在所述第一位置(A)处，所述至少两个棘爪允许所述棘轮沿第一旋转方向和第二旋转方向旋转，在所述第二位置(B)处，所述至少两个棘爪可以接合到所述棘轮中并允许所述棘轮仅沿所述第一旋转方向旋转。本发明还涉及一种具有锁定装置的驻车制动器。
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