基于区段通行方式的降级进路运行控制方法

    公开(公告)号:CN119408590A

    公开(公告)日:2025-02-11

    申请号:CN202411289846.1

    申请日:2024-09-14

    Abstract: 本申请公开了基于区段通行方式的降级进路运行控制方法,包括如下步骤:S1:接收降级进路请求,获取满足降级进路请求的各个区段;S2:根据各个区段通行方式划分子进路,获取各个区段的子进路信息;S3:根据各个区段的子进路信息获取允许办理进路的允许区段;S4:当允许区段满足降级进路有向图连通需求时,按照允许区段进行降级进路办理,控制列车降级运行。本申请的有益效果:仅需要确定降级进路的目标位置,即可根据列车初始位置到达列车目标位置之间各个区段的子进路允许锁闭状态,判断是否能够建立满足初始点至目标点的列车降级运行,从而建立对应的降级进路,既能保证降级运行策略输出的准确性,又不依赖于信号机的布置。

    一种基于CAN协议的屏蔽门仿真测试系统及方法

    公开(公告)号:CN119356120A

    公开(公告)日:2025-01-24

    申请号:CN202411435917.4

    申请日:2024-10-15

    Abstract: 本发明公开了一种基于CAN协议的屏蔽门仿真测试系统及方法,属于屏蔽门仿真技术领域,通过将屏蔽门控制器分别与屏蔽门仿真模块和扩展控制模块连接,通过CAN总线结合继电器硬线的方式来传输仿真时设置的屏蔽门状态参数,通过扩展控制模块来模拟屏蔽门的各种控制表盘,通过屏蔽门仿真模块设置屏蔽门的状态来搭建测试环境和构建测试变量,再由扩展控制模块在设置好的测试环境通过屏蔽门控制器中对屏蔽门的运行进行控制,将屏蔽门模拟运行时的状态进行记录来实现对屏蔽门运行的测试,不仅增加了屏蔽门相关参数模拟量的传输,还增加了控制时可设置的变量,从而增加了测试时的测试环境种类,提高了测试可靠性。

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