一种短距精确轮径校准方法
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119394239A

    公开(公告)日:2025-02-07

    申请号:CN202411653104.2

    申请日:2024-11-19

    Abstract: 本发明公开了一种短距精确轮径校准方法,属于轨道交通技术领域,通过采用双重脉冲计数法对列车走行时速度计的脉冲数进行统计,并对列车在校准区域内不同时间和不同走行位置的脉冲数进行分析,基于分析结果得到列车的第一走行距离和第二走行距离,对第一走行距离和第二走行距离进行标准误差计算得到标准误差,并根据标准误差得到列车轮径范围,通过采用双重脉冲计数法,利用两个脉冲计数器进行多次计数,生成两个有序对集合,然后通过比较这两个有序对集合的差异来消除误差,可以在较短的轮径校准距离内得到更高的校准精度,同时也利用实际的信标旁瓣宽度去抵消一部分理论信标旁瓣宽度的误差,进一步提高了校准精度。

    一种基于CAN协议的屏蔽门仿真测试系统及方法

    公开(公告)号:CN119356120A

    公开(公告)日:2025-01-24

    申请号:CN202411435917.4

    申请日:2024-10-15

    Abstract: 本发明公开了一种基于CAN协议的屏蔽门仿真测试系统及方法,属于屏蔽门仿真技术领域,通过将屏蔽门控制器分别与屏蔽门仿真模块和扩展控制模块连接,通过CAN总线结合继电器硬线的方式来传输仿真时设置的屏蔽门状态参数,通过扩展控制模块来模拟屏蔽门的各种控制表盘,通过屏蔽门仿真模块设置屏蔽门的状态来搭建测试环境和构建测试变量,再由扩展控制模块在设置好的测试环境通过屏蔽门控制器中对屏蔽门的运行进行控制,将屏蔽门模拟运行时的状态进行记录来实现对屏蔽门运行的测试,不仅增加了屏蔽门相关参数模拟量的传输,还增加了控制时可设置的变量,从而增加了测试时的测试环境种类,提高了测试可靠性。

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