-
公开(公告)号：CN105275286A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201510257771.3
申请日：2015-05-20
Applicant: 伟速达(中国)汽车安全系统有限公司
Abstract: 本发明涉及一种一体式汽车外拉门把手，包括把手总成，基座总成和锁芯，所述基座总成包括基座主体，平衡块分总成，钣金固定螺栓，锁芯固定螺栓，所述基座主体上设有前拉腿插入孔，后拉腿插入孔和锁芯插入孔，所述基座主体通过钣金固定螺栓固定在车门内，所述锁芯安装在基座主体上，通过锁芯固定螺栓固定在锁芯插入孔内；所述把手总成的前拉腿安装在前拉腿插入孔内，所述把手总成的后拉腿安装在后拉腿插入孔内；所述平衡块分总成安装在基座主体上。本发明基座上的平衡块与把手的连接方式简便，零件少，节约了成本并且安装方便。门把手和基座两个零件组合在了一起，减少零件数量并提高了安装效率，并且提高了门把手的良品率。
-
公开(公告)号：CN107503598B
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN201710919563.4
申请日：2017-09-30
Applicant: 伟速达(中国)汽车安全系统有限公司
Abstract: 本发明属于汽车零部件技术领域，具体涉及一种隐藏式汽车外门把手，包括基座、把手和执行器；把手通过第一连杆和第二连杆设置在基座内，第一连杆通过旋转轴旋转固定在基座上，旋转轴上安装有摆臂，基座上旋转固定有第三连杆，第三连杆上装有凸轮，凸轮驱动第二连杆运动；执行器前端设有伸出臂，伸出臂驱动第三连杆旋转；拉开把手时，把手带动第一连杆拉动摆臂移动，摆臂拉动拉索，拉索驱动门锁开启机构开启或关闭车门，把手上设有与控制模块信号连接的按钮。本发明的有益效果是：把手隐藏设置在基座内，高速行驶时能够减少把手的风阻，该结构简单、操作简便，既能保证有电时车门可以打开，也能保证没电时车门也可以打开，逻辑性比较合理。
-
公开(公告)号：CN110485838B
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN201910847106.8
申请日：2019-09-09
Applicant: 伟速达(中国)汽车安全系统有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车零配件技术领域，特别涉及一种隐藏式汽车外门把手安装结构及其安装方法，包括固定在车门外钣上的支撑钣，支撑钣上固定有基座，基座上安装有把手主体，基座和支撑钣之间安装有限制基座在Y向运动的Y方向限位机构，且Y方向限位机构保留基座在X方向和Z方向的活动余量，基座和支撑钣之间还安装有用于限制基座沿X方向和Z方向移动的XZ限位机构，本发明的隐藏式汽车外门把手安装结构即能保证把手与门钣金固定装配后不需要再人工通过远端工具调整把手与门钣齐平，装配过程较为简单，节省装配时间。
-
公开(公告)号：CN110485838A
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201910847106.8
申请日：2019-09-09
Applicant: 伟速达(中国)汽车安全系统有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车零配件技术领域，特别涉及一种隐藏式汽车外门把手安装结构及其安装方法，包括固定在车门外钣上的支撑钣，支撑钣上固定有基座，基座上安装有把手主体，基座和支撑钣之间安装有限制基座在Y向运动的Y方向限位机构，且Y方向限位机构保留基座在X方向和Z方向的活动余量，基座和支撑钣之间还安装有用于限制基座沿X方向和Z方向移动的XZ限位机构，本发明的隐藏式汽车外门把手安装结构即能保证把手与门钣金固定装配后不需要再人工通过远端工具调整把手与门钣齐平，装配过程较为简单，节省装配时间。
-
公开(公告)号：CN108547523A
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201810734743.X
申请日：2018-07-06
Applicant: 伟速达(中国)汽车安全系统有限公司
IPC: E05B85/10
Abstract: 本发明公开了一种新型隐藏式汽车外门把手组件，属于车门把手技术领域。它包括嵌装在车门钣金上的基座，在基座的内侧壁底端设置有执行器，执行器为伸出臂指向右侧的电动推杆；在基座的内侧壁右端沿竖直方向设置有转动的凸轮连杆。本发明通过将把手设置在基座内部的隐藏式汽车外门把手结构,即能保证钥匙正常的情况下，车门可以打开，同时也保证在钥匙非正常的情况下，利用NFC模块和感应模块车门也可以打开。在车辆高速行驶过程中，隐藏式车门把手相对于外露式把手，降低了风阻，减少了油耗，有利于节能减排。同时，隐藏式车门把手可以使得把手得到很好的保护，避免暴露在车门钣金外侧，避免受到烈日风雨等侵蚀。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105275286B
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201510257771.3
申请日：2015-05-20
Applicant: 伟速达(中国)汽车安全系统有限公司
Abstract: 本发明涉及一种一体式汽车外拉门把手，包括把手总成，基座总成和锁芯，所述基座总成包括基座主体，平衡块分总成，钣金固定螺栓，锁芯固定螺栓，所述基座主体上设有前拉腿插入孔，后拉腿插入孔和锁芯插入孔，所述基座主体通过钣金固定螺栓固定在车门内，所述锁芯安装在基座主体上，通过锁芯固定螺栓固定在锁芯插入孔内；所述把手总成的前拉腿安装在前拉腿插入孔内，所述把手总成的后拉腿安装在后拉腿插入孔内；所述平衡块分总成安装在基座主体上。本发明基座上的平衡块与把手的连接方式简便，零件少，节约了成本并且安装方便。门把手和基座两个零件组合在了一起，减少零件数量并提高了安装效率，并且提高了门把手的良品率。
-
公开(公告)号：CN107503598A
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201710919563.4
申请日：2017-09-30
Applicant: 伟速达(中国)汽车安全系统有限公司
CPC classification number: E05B85/107 , E05B79/06
Abstract: 本发明属于汽车零部件技术领域，具体涉及一种隐藏式汽车外门把手，包括基座、把手和执行器；把手通过第一连杆和第二连杆设置在基座内，第一连杆通过旋转轴旋转固定在基座上，旋转轴上安装有摆臂，基座上旋转固定有第三连杆，第三连杆上装有凸轮，凸轮驱动第二连杆运动；执行器前端设有伸出臂，伸出臂驱动第三连杆旋转；拉开把手时，把手带动第一连杆拉动摆臂移动，摆臂拉动拉索，拉索驱动门锁开启机构开启或关闭车门，把手上设有与控制模块信号连接的按钮。本发明的有益效果是：把手隐藏设置在基座内，高速行驶时能够减少把手的风阻，该结构简单、操作简便，既能保证有电时车门可以打开，也能保证没电时车门也可以打开，逻辑性比较合理。
-
公开(公告)号：CN203835088U
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201420211740.5
申请日：2014-04-28
Applicant: 伟速达(中国)汽车安全系统有限公司
IPC: E05B85/10
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车外门把手，包括把手，基座，弹簧，平衡块，轴销，阻尼传动机构，阻尼器，所述平衡块和弹簧通过轴销安装在基座上，所述把手一端与基座端部连接，相对端与平衡块连接；所述阻尼器和阻尼传动机构安装在基座上，所述阻尼传动机构与平衡块连接，阻尼传动机构与阻尼器配合连接；解决了把手会撞击车门钣金，产生的声响会给开门者带来不适的问题；噪音小、舒适便捷。
-
公开(公告)号：CN210508737U
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201920661853.8
申请日：2019-05-09
Applicant: 伟速达(中国)汽车安全系统有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种车门把手，特别涉及一种间隙均匀的车门把手，包括用于安装把手的加强板，加强板上固定有把手密封框组件，把手密封框组件包括与门板进行配合的硬质框体和与把手配合的软质框体，硬质框体与软质框体固定连接或者一体成型，本实用新型的车门把手采用硬质框体和软质框体结合的形式，硬质框体和门板配合，保证了把手和门板之间的间隙均匀。
-
公开(公告)号：CN208686235U
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201821065439.2
申请日：2018-07-06
Applicant: 伟速达(中国)汽车安全系统有限公司
IPC: E05B85/10
Abstract: 本实用新型公开了一种新型隐藏式汽车外门把手组件，属于车门把手技术领域。它包括嵌装在车门钣金上的基座，在基座的内侧壁底端设置有执行器，执行器为伸出臂指向右侧的电动推杆；在基座的内侧壁右端沿竖直方向设置有转动的凸轮连杆。本实用新型通过将把手设置在基座内部的隐藏式汽车外门把手结构,即能保证钥匙正常的情况下，车门可以打开，同时也保证在钥匙非正常的情况下，利用NFC模块和感应模块车门也可以打开。在车辆高速行驶过程中，隐藏式车门把手相对于外露式把手，降低了风阻，减少了油耗，有利于节能减排。同时，隐藏式车门把手可以使得把手得到很好的保护，避免暴露在车门钣金外侧，避免受到烈日风雨等侵蚀。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
14
records
(took 0.047 seconds)
