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公开(公告)号：CN113090715B
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202011342694.9
申请日：2020-11-25
Applicant: 住友重机械工业株式会社
Abstract: 本发明的目的在于抑制成本的增加并且抑制纵摇的产生。本发明的挠曲啮合式齿轮装置(1)具备：起振体(10A)；外齿轮(30)，被起振体(10A)挠曲变形；及第1内齿轮(31G)及第2内齿轮(32G)，与外齿轮(30)啮合。第1内齿轮(31G)的齿数与外齿轮(30)的齿数不同，第2内齿轮(32G)的齿数与外齿轮(30)的齿数相同。第1内齿轮(31G)与外齿轮(30)啮合的第1啮合部(51)具有比第2内齿轮(32G)与外齿轮(30)啮合的第2啮合部(52)的耐纵摇特性更高的耐纵摇特性。
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公开(公告)号：CN112513497B
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN201980033476.6
申请日：2019-08-02
Applicant: 住友重机械工业株式会社
IPC: F16H1/32
Abstract: 本发明提供一种有效地进行动力传递的行星齿轮装置。该行星齿轮装置(1)具备：第1内齿轮(20)及第2内齿轮(30)；第1外齿轮(13a)，与第1内齿轮(20)啮合；第2外齿轮(13b)，与第2内齿轮(30)啮合；及偏心体(10A)，使第1外齿轮(13a)及第2外齿轮(13b)环绕移动。而且，第1外齿轮(13a)与第2外齿轮(13b)一体地旋转，第1内齿轮(20)及第2内齿轮(30)分别具有支承体(51a、51b、21、34、35、31、39)及多个内齿(21、22、31、32)，多个内齿(21、22、31、32)分别包含旋转自如地支承于支承体的旋转体(22、32)。
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公开(公告)号：CN112696467B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202010933636.7
申请日：2020-09-08
Applicant: 住友重机械工业株式会社
IPC: F16H1/28 , F16H57/08 , F16H57/021 , F16H57/023 , F16H55/17
Abstract: 本发明以低成本提供具有所期望的性能的齿轮装置。齿轮装置系列包括第1齿轮装置(10)及第2齿轮装置(20)。第1齿轮装置(10)及第2齿轮装置(20)均为挠曲啮合式齿轮装置，所述挠曲啮合式齿轮装置具有内齿轮、外齿轮、使外齿轮挠曲变形的起振体及配置在外齿轮与起振体之间的起振体轴承。在第1齿轮装置(10)及第2齿轮装置(20)中，至少内齿轮构成为彼此相同的形状，而第1齿轮装置(10)中的外齿轮(11)和起振体轴承(12)的外圈(12a)之间的过盈量(δ1)与第2齿轮装置(20)中的外齿轮(21)和起振体轴承(22)的外圈(22a)之间的过盈量(δ2)则互不相同。
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公开(公告)号：CN110094479A
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201910011748.4
申请日：2019-01-07
Applicant: 住友重机械工业株式会社
Inventor： 石塚正幸
IPC: F16H49/00 , F16H57/023 , F16H57/08
Abstract: 本发明提供一种能够降低惯性力矩的挠曲啮合式齿轮装置。本发明的挠曲啮合式齿轮装置(100)具备：起振体轴(22)，具有起振体(222)；外齿轮(4)，被起振体挠曲变形；第1内齿轮(6)，与外齿轮啮合；第2内齿轮(8)，在轴向上与第1内齿轮并排配置且与外齿轮啮合；第1内齿部件(7)，与第1内齿轮一体地旋转；及第2内齿部件(9)，与第2内齿轮一体地旋转。起振体轴具有与起振体一体地旋转的轴部(221)。挠曲啮合式齿轮装置(100)还具备：第1输入轴承(30)，配置于轴部与第1内齿部件之间；及第2输入轴承(32)，配置于轴部与第2内齿部件之间。第1输入轴承及第2输入轴承的外径小于起振体的外径。
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公开(公告)号：CN105811660B
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201510623453.4
申请日：2015-09-25
Applicant: 住友重机械工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够抑制空气动力噪音和气流损失的增大的同时，能够提高冷却性能的旋转装置。本发明的旋转装置(10)具备马达轴(18)、设置在马达轴(18)的与负载相反的一侧端部的风扇(14)以及覆盖风扇(14)的风扇罩(16)。风扇罩(16)具有覆盖风扇(14)的径向外侧的筒状部(42)和倾斜部(44)、封闭倾斜部(44)的与负载相反的一侧端部的盖部(46)以及设置在盖部(46)的进气口(50)。筒状部(42)的负载侧端部向马达(12)侧开口。风扇罩(16)在筒状部(42)具有辅助进气口(52)，辅助进气口(52)的至少一部分位于比风扇(14)更靠负载侧。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109282010A
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201810666575.5
申请日：2018-06-26
Applicant: 住友重机械工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够抑制成本的增加并且能够抑制空程的增大的挠曲啮合式齿轮装置。本发明的挠曲啮合式齿轮装置(100)具备：起振体(22a)；被起振体(22a)挠曲变形的外齿轮(4)；以及与外齿轮(4)啮合的第1内齿轮(6)及第2内齿轮(8)。第1内齿轮(6)的齿数与外齿轮(4)的齿数不同，第2内齿轮(8)的齿数与外齿轮(4)的齿数相同。第1内齿轮(6)具有比第2内齿轮(8)的耐磨特性高的耐磨特性。
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公开(公告)号：CN103851163B
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201310436730.1
申请日：2013-09-23
Applicant: 住友重机械工业株式会社
IPC: F16H57/00
Abstract: 本发明提供一种销辊结构，所述销辊结构进一步提高销辊结构的销部件及锟部件的耐久性。本发明的第1销辊结构（PR1）具备被双支承的外销（26B）的内齿用外销部（26B1）即销部件、及外嵌于内齿用外销部（26B1）的筒状的外辊（26C）即辊部件，并且，作为另一部件的外齿轮（24）与外辊（26C）的外周面（26Co）接触，外辊（26C）与外齿轮（24）进行相对运动，且外辊（26C）相对于内齿用外销部（26B1）进行旋转，其中，外辊（26C）的内周面（26C1）具有以内径从该外辊（26C）的轴向两端部（26C2）侧朝向轴向中央部（26C3）侧从D1缩小至D2的方式倾斜的倾斜部（26C4）。
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公开(公告)号：CN103502690B
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201280021068.7
申请日：2012-03-26
Applicant: 住友重机械工业株式会社
Inventor： 石塚正幸
IPC: F16H1/32
CPC classification number: F16H1/32 , F16H2001/325
Abstract: 本发明提供一种通过以滑动阻力小的结构对旋转自如地外嵌于轴上的外齿轮进行轴向的限位从而获得传递效率高的减速装置。该减速装置（G1）具有输入轴（16）、外嵌于该输入轴（16）上的外齿轮（26）、配置于输入轴（16）与外齿轮（26）之间的轴承（B2），由外齿轮（26）兼作该轴承（B2）的外圈，其中，轴承（B2）的滚子（62、63）的轴向的移动通过固定于输入轴（16）上的内圈即第1限位部件（60），和固定于外齿轮（26）上的挡圈即第2限位部件而受到限制，从而，外齿轮（26）相对于输入轴（16）的轴向的移动受到限制。
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公开(公告)号：CN103836120B
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201310419909.6
申请日：2013-09-13
Applicant: 住友重机械工业株式会社
Inventor： 石塚正幸
CPC classification number: F16H1/28 , B60K7/0007 , B60K17/046 , F16H57/082
Abstract: 本发明提供一种车轮驱动装置，其无需从车体拆卸整个车轮驱动装置，就能够检查、更换装置内的磨损部件。本发明的车轮驱动装置（100）具备：具有行星齿轮（24）和内齿轮（28）的行星齿轮机构（10）；与内齿轮（28）一体化，安装有滚轮（48）且将内齿轮的旋转传递到滚轮的外壳（30）；及在比行星齿轮（24）更靠车体内侧嵌入于外壳（30）的内周侧，且旋转自如地支承外壳的轴承（46）。轴承（46）的外圈（46B）的内径大于行星齿轮（24）的外径。
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公开(公告)号：CN103580379B
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201310192641.7
申请日：2013-05-22
Applicant: 住友重机械工业株式会社
CPC classification number: B66F9/07595 , B66F9/07572
Abstract: 本发明提供一种叉车，尤其能够对车轮驱动装置有效地进行冷却的叉车。本发明的叉车（FL1）具备：车轮驱动装置（14、15），具有行驶马达（10、11）且驱动车轮（12、13）；及装卸装置（20），具有装卸马达（16）且驱动装卸机构（18），其中，装卸马达（16）具有：生风机构（W1），通过装卸马达（16）的马达轴（84）的旋转生成风；及排出口（88、89），排出由该生风机构（W1）生成的风，并且，该装卸马达以使从该排出口（88）排出的风抵达车轮驱动装置（14、15）的方式配置于该叉车（FL1）的车体（58）上。
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