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公开(公告)号：CN105873739B
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201480071783.0
申请日：2014-12-26
Applicant: 全耐塑料高级创新研究公司
CPC classification number: B29C45/14786 , B29C33/123 , B29C45/14073 , B29C45/14336 , B29L2031/7172
Abstract: 本发明涉及一种壁的制造方法，该方法例如用于通过在压强下将热塑性材料注入注射模具(13、14)中来形成容器的壁，所述壁包括至少一个局部增强片(30)，该局部增强片由被包裹在与构成所述壁的热塑性材料兼容的热塑性材料中的增强丝线构成。在大致等于车间环境温度的温度下将增强片(30)布置在注射模具中，以及调节构成壁的热塑性材料的注射温度、包裹增强丝线的热塑性材料的熔融温度和增强片的厚度以使得在注射阶段期间使包裹增强丝线的材料熔融。
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公开(公告)号：CN107718569A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201711078310.5
申请日：2012-12-21
Applicant: 全耐塑料高级创新研究公司
Abstract: 本发明涉及一种用于制造空心体的方法，所述空心体包括热塑性塑料壁和纤维加强件，所述纤维加强件焊接在所述壁的表面的至少一部分上，优选地为所述壁的外表面；所述纤维加强件包含与所述空心体的壁的热塑性塑料相似或兼容的热塑性塑料，并具有至少1mm的厚度且包含重量比为30％至60％的纤维，根据所述方法：将所述空心体的外表面用于焊接所述加强件的部分加热；将所述纤维加强件加热从而使所述加强件的热塑性塑料软化或者更优选地熔化；以及将所述加强件移动并施加到所述空心体外表面的所述部分，其中将所述加强件施加到所述空心体外表面的所述部分的步骤包括：在所述加强件的至少一部分上施加初始压力；利用自动化压力施加装置施加压力以便进行最终焊接。
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公开(公告)号：CN106715080A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201580052897.5
申请日：2015-09-29
Applicant: 全耐塑料高级创新研究公司
Abstract: 在制造车辆部件期间焊接热屏蔽装置的方法。本发明提出一种在制造由热塑性材料制成的车辆部件期间焊接热屏蔽装置(20、20’)的方法。所述热屏蔽装置(20、20’)包括加强层以及热屏蔽材料，该加强层由能够焊接到车辆部件的热塑性材料的这样的热塑性材料制成，该热屏蔽材料与所述加强层的热塑性材料不同、且被配置为用于减少穿过加强层到车辆部件的热传递。该方法包括以下步骤：‑加热所述热屏蔽装置(20、20’)以使加强层的热塑性材料达到熔融状态；‑将被加热的热屏蔽装置(20、20’)置于模具(30、30’)当中；‑将处于熔融状态的车辆部件的热塑性材料置入所述模具(30、30’)当中；‑通过在所述模具中吹气模制车辆部件，来将处于熔融状态的加强层的热塑性材料焊接到处于熔融状态的车辆部件的热塑性材料。
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公开(公告)号：CN109790377A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201780061744.6
申请日：2017-10-05
Applicant: 全耐塑料高级创新研究公司
Abstract: 提出一种复合材料压力容器，其包括单层衬里和布置在所述衬里上的增强结构，所述衬里通过注射模制制成，所述衬里包括至少两个可焊接在一起的壳体。每个壳体由聚合物组合物制成，所述聚合物组合物包括相对于所述聚合物组合物的总重量的重量比至少为45％的芳香族聚酰胺和相对于所述聚合物组合物的总重量的重量比至少为10％的脂肪族聚酰胺。
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公开(公告)号：CN109476911A
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201780045913.7
申请日：2017-07-27
Applicant: 全耐塑料高级创新研究公司
CPC classification number: C08L77/06 , B29C65/02 , B29C66/1142 , B29C66/54 , B29C66/71 , B29C66/721 , B29L2031/7156 , B32B27/08 , B32B27/34 , B60K15/03006 , B60K2015/03059 , F17C1/16 , F17C2201/0109 , F17C2201/056 , F17C2201/058 , F17C2203/0604 , F17C2203/066 , F17C2203/0675 , F17C2209/2118 , F17C2209/2154 , F17C2209/221 , F17C2221/012 , F17C2223/0123 , F17C2223/036 , F17C2260/012 , F17C2260/036 , F17C2270/0178 , C08L77/02 , B29K2077/10
Abstract: 本发明提出一种燃料储箱，其包括至少两个可焊接在一起的壳体，所述至少两个壳体中的每个由这样的聚合物组合物制成：该聚合物组合物包括相对于所述聚合物组合物的总重量的至少45重量％的至少一种芳香族聚酰胺和至少10重量％的至少一种脂肪族聚酰胺。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104066610B
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201280063626.6
申请日：2012-12-21
Applicant: 全耐塑料高级创新研究公司
CPC classification number: B32B37/04 , B29C49/0005 , B29C65/02 , B29C65/1412 , B29C65/1432 , B29C65/1467 , B29C65/1496 , B29C65/7847 , B29C66/1122 , B29C66/301 , B29C66/492 , B29C66/532 , B29C66/5326 , B29C66/71 , B29C66/721 , B29C66/7212 , B29C66/72141 , B29C66/7352 , B29C66/73921 , B29C66/8161 , B29C66/8362 , B29C66/863 , B29K2313/00 , B29L2031/3055 , B29L2031/7172 , B32B2305/00 , B60K13/04 , B60K15/03177 , B60K2015/03032 , B60K2015/0346 , B29K2309/08 , B29K2077/00 , B29K2023/04 , B29K2067/00 , B29K2061/00 , B29K2023/00 , B29K2023/065
Abstract: 本发明涉及一种用于制造空心体的方法，所述空心体包括热塑性塑料壁和纤维加强件，所述纤维加强件焊接在所述壁的表面的至少一部分上，优选地为所述壁的外表面；所述纤维加强件包含与所述空心体的壁的热塑性塑料相似或兼容的热塑性塑料，并具有至少1mm的厚度且包含重量比为30％至60％的纤维，根据所述方法：将所述空心体的外表面用于焊接所述加强件的部分加热；将所述纤维加强件加热从而使所述加强件的热塑性塑料软化或者更优选地熔化；以及将所述加强件移动并施加到所述空心体外表面的所述部分，其中将所述加强件施加到所述空心体外表面的所述部分的步骤包括：在所述加强件的至少一部分上施加初始压力；利用自动化压力施加装置施加压力以便进行最终焊接。
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公开(公告)号：CN105873739A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201480071783.0
申请日：2014-12-26
Applicant: 全耐塑料高级创新研究公司
CPC classification number: B29C45/14786 , B29C33/123 , B29C45/14073 , B29C45/14336 , B29L2031/7172
Abstract: 本发明涉及一种壁的制造方法，该方法例如用于通过在压强下将热塑性材料注入注射模具(13、14)中来形成容器的壁，所述壁包括至少一个局部增强片(30)，该局部增强片由被包裹在与构成所述壁的热塑性材料兼容的热塑性材料中的增强丝线构成。在大致等于车间环境温度的温度下将增强片(30)布置在注射模具中，以及调节构成壁的热塑性材料的注射温度、包裹增强丝线的热塑性材料的熔融温度和增强片的厚度以使得在注射阶段期间使包裹增强丝线的材料熔融。
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公开(公告)号：CN105377528A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201480019386.9
申请日：2014-03-28
Applicant: 全耐塑料高级创新研究公司
CPC classification number: B60K15/03177 , B25J15/0616 , B25J19/00 , B29C49/0047 , B29C49/04 , B29C49/20 , B29C2049/0057 , B29C2049/2017 , B29C2049/2065 , B29C2049/2073 , B29C2049/2095 , B29K2023/065 , B29K2105/089 , B29K2105/256 , B29L2031/7172 , B60K2015/03032 , B60K2015/03493 , F16L9/133
Abstract: 本发明涉及一种制造燃料储箱或填充管的方法及其在混合动力车辆中的使用。用于制造包括由热塑性材料制成的壁并在其表面的至少一部分上包括纤维加强件的燃料储箱或填充管的方法，该方法包括以下步骤：-加热所述纤维加强件，以使其得达到至少部分熔融的状态，-将加热了的纤维加强件和至少部分处于熔融的状态的壁引入到模具中，-借助于使壁充气并使被加热了的加强件贴靠在处于熔融状态的壁的气体压强而将纤维加强件焊接在壁上。
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公开(公告)号：CN109476911B
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN201780045913.7
申请日：2017-07-27
Applicant: 全耐塑料高级创新研究公司
Abstract: 本发明提出一种燃料储箱，其包括至少两个可焊接在一起的壳体，所述至少两个壳体中的每个由这样的聚合物组合物制成：该聚合物组合物包括相对于所述聚合物组合物的总重量的至少45重量％的至少一种芳香族聚酰胺和至少10重量％的至少一种脂肪族聚酰胺。
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公开(公告)号：CN111788379A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN201980015863.7
申请日：2019-03-19
Applicant: 全耐塑料高级创新研究公司
Inventor： 洛朗·迪埃 , 阿尔蒂尔·赫莱维-诺瓦雷 , 斯蒂芬·伦纳德 , 皮埃尔·德凯泽 , 比瑞兹·曼戈-波尼尼
IPC: F02M25/025 , H05B1/02 , H05B3/18 , H05B3/36 , F24H1/00 , F24H1/20 , F24H9/00 , C02F1/50 , F02M25/022
Abstract: 本发明涉及用于车辆系统的加热器的技术领域，所述车辆系统用于将水溶液喷射到内燃机的燃烧室上游的进气管线中或喷射到内燃机的燃烧室中，所述加热器包括至少一个柔性部件，所述柔性部件包括嵌入绝缘材料中的至少一个金属电阻轨道，所述绝缘材料包括至少一种抗微生物化合物和/或被覆有至少一层包含至少一种抗微生物化合物的层。本发明还涉及一种用于将水溶液喷射到内燃机的燃烧室上游的进气管线中或喷射到内燃机的燃烧室中的车辆系统，所述车辆系统包括所述加热器。
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