公开(公告)号：CN112211755B

公开(公告)日：2025-01-14

申请号：CN202010660573.2

申请日：2020-07-10

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： P·诺瓦克 ,  R·马莱茨

IPC: F02M25/025

Abstract: 用于内燃机的水喷射系统，包括具有至少一个管状的分配器管和至少一个盘状的连接元件的至少一个分配器设备、至少一个喷射阀，其中，喷射阀具有作用到能升降运动的衔铁上的环形电磁线圈，衔铁与阀元件连接。在喷射阀上构造有空心柱形的芯，芯至少区段式地被电磁线圈包围。在喷射阀上构造有入口接管，经由入口接管能向喷射阀供应来自分配器设备的水。喷射阀的入口接管插入到分配器设备的杯状连接元件中并且因此与分配器设备连接。提出分配器设备包括至少一个本体，本体在杯状连接元件的内部中从分配器设备伸入到喷射阀的入口接管中，入口接管沿轴向方向被通流通道贯穿，通流通道限定了用于向喷射阀供给来自分配器设备的水的进入开口。

公开(公告)号：CN116201666A

公开(公告)日：2023-06-02

申请号：CN202211500515.9

申请日：2022-11-28

Applicant: 沃尔沃汽车公司

Inventor： O·罗兰森

IPC: F02M37/00 ,  F02M25/025 ,  F02M31/16

Abstract: 一种内燃发动机组件(1)，其设有包含乙醇的燃料的燃料箱(4)和用于乙醇的蒸汽重整的重整器(14b)，重整器利用出口(37、40)连接到缓冲箱(42)。第一重整器供应管道(24、22、36)从燃料箱(4)经由与废气热交换接触的燃料蒸发器(19a)延伸至重整器(14b)，用于将乙醇蒸汽供应到重整器(14b)。第二重整器供应管道(30、33、36)从储水器(25)经由与废气热交换接触的水蒸发器(17)延伸至重整器(14b)。重整器(14b)与催化转化器(14a)处于热交换接触，并且适于将乙醇和水重整成包含一氧化碳和氢气的合成气，并且适于将合成气经由出口(37、40)供应到缓冲罐(42)。重整器(14b)和催化转化器(14a)可以形成集成单元(14)。

公开(公告)号：CN115217675A

公开(公告)日：2022-10-21

申请号：CN202210197308.4

申请日：2022-03-01

Applicant: 广州汽车集团股份有限公司

Inventor： 江枭枭 ,  杜家坤 ,  陈泓 ,  李钰怀 ,  张双 ,  吴威龙

IPC: F02M25/025 ,  F02M25/022

Abstract: 本申请属于发动机技术领域，具体涉及一种发动机喷水系统、发动机喷水系统的控制方法及汽车。该发动机喷水系统包括：储水箱、第一热交换组件以及第二热交换组件，储水箱内设有温度传感器和喷水器，第一热交换组件包括第一气路以及第一热交换器，当储水箱的水温小于或等于预设的结冰温度时，第一热交换器用于对储水箱内的水进行化冰处理，以使储水箱内形成流动水；第二热交换组件包括第一水循环管道和第二热交换器，第二热交换器和发动机的排气口连接，第二热交换器用于对第一水循环管道内的流动水进行加热。这样，在废气余热的作用下可实现储水箱的水温随环境温度可调可控，保证了整个系统可以在极低温环境下的稳定运行。

公开(公告)号：CN111699309B

公开(公告)日：2022-09-02

申请号：CN201980012802.5

申请日：2019-02-07

Applicant: 日本发动机股份有限公司

Inventor： 松田力 ,  青田昭仁 ,  三柳晃洋 ,  柿元泰

IPC: F02D19/12 ,  F02B47/02 ,  F02M25/025 ,  F02M43/00

Abstract: 在本发明一个方式的燃料喷射装置中，燃料喷射阀设置于船舶用柴油发动机的气缸。燃料喷射泵通过配管向燃料喷射阀压送燃料。第一注水系统向从燃料喷射泵到燃料喷射阀的喷射口的燃料流通路径的规定位置注入水。第二注水系统与第一注水系统相比向燃料流通路径中燃料的流通方向上游侧的位置注入水。控制部根据发动机负荷控制第一注水系统以及第二注水系统的各注水开始时间，以使第一注水系统的注水期间与第二注水系统的注水期间的至少一部分重合。燃料喷射阀将由燃料喷射泵压送的燃料、由第一注水系统注入的水以及由第二注水系统注入的水从喷射口呈层状地喷射至气缸内的燃烧室。

公开(公告)号：CN110500215B

公开(公告)日：2022-08-26

申请号：CN201910411264.9

申请日：2019-05-17

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： O·杰伦特 ,  P·申克

IPC: F02M55/02 ,  F02M25/025

Abstract: 本发明涉及一种燃料分配器(2)、尤其是压缩混合物的、外源点火的内燃机的燃料分配器条，所述燃料分配器具有：基体(22)，在所述基体上设置有至少一个高压输入端(30)和多个高压输出端(27‑29)；至少一个内置体(15)，所述内置体布置在所述基体(22)中，其中，所述内置体(15)使将所述高压输出端(27‑29)相互连接的分配区域(33)至少基本上与阻尼区域(40)分隔开，其中，所述内置体(15)至少基本上构造为成型的内置体(15)，并且所述内置体(15)构成分隔壁(18)，所述分隔壁将所述分配区域(33)至少基本上与所述阻尼区域(40)分隔开。此外，本发明涉及一种具有这样的燃料分配器(2)的燃料喷射系统(1)。

公开(公告)号：CN114787496A

公开(公告)日：2022-07-22

申请号：CN202080081917.2

申请日：2020-12-02

Applicant: 全耐塑料高级创新研究公司

Inventor： 雷米·戴博 ,  弗朗克·道希 ,  菲利普·查扎隆

IPC: F02M25/022 ,  F02M25/025 ,  F16K15/06 ,  F16K15/18 ,  F16K31/126 ,  F16K31/165 ,  F16K15/04 ,  F01N3/20

Abstract: 本发明涉及一种用于装载在车辆上的水溶液注射系统的机械阀(1)，其包括通过分隔壁(12)分隔的至少一个第一室(10)和第二室(11)，所述壁包括贯穿孔(120)，该贯穿孔设有打开和关闭装置(13)，该打开和关闭装置(13)包括第一元件(130)和第二元件(131)，所述第一元件包括用于阻闭所述贯穿孔(120)的阻闭单元(1300)，该阻闭单元位于所述机械阀(1)的第一室(10)中，并具有延伸到所述机械阀(1)的第二室(11)中的延伸单元(1301)，所述第二元件位于所述机械阀(1)的第二室(11)中，所述第二元件(131)包括可变形模块(1310)；所述打开和关闭装置(13)的第二元件(131)的可变形模块(1310)能够通过借助于在第二室(11)中的压强与大气压强之间施加压强差而改变所述第二元件(131)的可变形模块(1310)的形状，以在所述打开和关闭装置(13)的第一元件(130)的延伸单元(1301)上施加力，所述力能够通过第一元件(130)的阻闭单元(1300)的移位，使得所述两个室(10、11)流体联通；所述机械阀(1)设置为使得所述第一室(10)能够流体连通到至少一个注射器，并且所述第二室(11)能够流体连通到水溶液输配模块。

公开(公告)号：CN111033017B

公开(公告)日：2022-07-08

申请号：CN201880053758.8

申请日：2018-08-15

Applicant: 日本发动机股份有限公司

Inventor： 平冈直大 ,  三柳晃洋 ,  辻阳平 ,  樋口纯 ,  伊藤和久

IPC: F02D19/12 ,  F01N3/08 ,  F01N3/24 ,  F02D21/08 ,  F02D43/00 ,  F02D45/00 ,  F02M25/025 ,  F02M25/03 ,  F02M26/06 ,  F02M26/08

Abstract: 本发明的船舶用柴油发动机的一个方案为，具备：发动机主体，该发动机主体将由气缸内的燃料燃烧引起的活塞的往复运动转换为产生推进力的旋转轴的旋转运动；喷射部，该喷射部向气缸内的燃烧室喷射燃料和水；NOx降低装置，该NOx降低装置使从发动机主体排出的废气中的氮氧化物降低；以及控制部。在喷射部的动作期间，控制部根据作为发动机主体的负荷的发动机负荷来可变地控制喷射部的水添加率，在NOx降低装置的动作期间，控制部根据发动机负荷来可变地控制表示由NOx降低装置进行的氮氧化物降低的程度的降低参数。

公开(公告)号：CN114483384A

公开(公告)日：2022-05-13

申请号：CN202111231235.8

申请日：2021-10-22

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： I·布拉克 ,  J·根格恩巴赫 ,  J·赫格尔 ,  W·格里绍

IPC: F02M25/022 ,  F02M25/025

Abstract: 本发明提出用于诊断水喷射系统的方法和装置，该水喷射系统具有用于水的压力室(1)，其中，所述压力室(1)与泵(3)、至少一个压力传感器(2)和多个喷射阀(4)连接。所述泵(3)构造为用于在所述压力室(1)中产生水的压力，所述压力传感器(2)构造为用于测量在所述压力室(1)中的水的压力，并且所述喷射阀(4)构造为用于将水从所述压力室(1)喷射到内燃机的进气管或燃烧室中。在所述泵(3)停止的情况下依次操纵多个喷射阀，并且测量通过操纵每个单个的喷射阀所引起的压力降，对于每个喷射阀将每个操纵的相应的压力降相加，并且将所形成的和用于诊断各个喷射阀。

公开(公告)号：CN108869104B

公开(公告)日：2022-02-08

申请号：CN201810429631.3

申请日：2018-05-08

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： S·奥贝格费尔 ,  I·布拉克 ,  P·申克

IPC: F02M25/025 ,  F04B17/03

Abstract: 本发明涉及一种喷水设备的泵组件(1)，其包括：泵(2)；具有用于驱动所述泵(2)的马达定子(30)的电驱动装置(3)；壳体(4)，所述泵(2)和所述电驱动装置(3)布置在所述壳体中；和导热设备(6)。导热设备(6)与所述马达定子(30)处于接触中并且具有第一导热系数，所述第一导热系数高于包围所述导热设备(6)的材料(4；7)的第二导热系数。此外，所述导热设备(6)这样构造，使得由所述电驱动装置(3)产生的热量能传导到所述泵(2)的区域中。此外，本发明涉及一种具有这种泵组件(1)的喷水设备(10)。

公开(公告)号：CN112888849A

公开(公告)日：2021-06-01

申请号：CN201980068296.1

申请日：2019-09-20

Applicant: 宝马股份公司

Inventor： A·布鲁恩 ,  M·兰德韦尔 ,  L·埃加特纳

IPC: F02M25/022 ,  F02M25/025 ,  F02M37/00 ,  F02M37/02 ,  B60K13/04 ,  F01N3/20

Abstract: 本发明涉及一种箱体组件(5)，该箱体组件包括箱体容器(10)、涡流罐(20)和抽吸喷射泵(30)，其中，抽吸喷射泵(30)的喷嘴(32)在涡流罐(20)的涡流罐开口(22)上方间隔开地布置在箱体容器(10)的上侧(16)处。