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公开(公告)号：CN110023121A
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201780072659.X
申请日：2017-11-01
Applicant: 八千代工业株式会社
IPC: B60J7/22
Abstract: 本发明要解决的技术问题在于，提供一种能够通过简易的结构来防止行驶时的臂部的转动的天窗装置的导流板结构。具有：固定部(10)，其被固定于侧车架；作用部(20)，其被配置在比所述固定部(10)靠前方的位置，供行驶风作用；臂部(42)，其一端侧以可自如转动的方式连接于固定部(10)，并且另一端侧保持作用部(20)，以固定部(10)为支点在上下方向上转动；和锁定部件(60)，其一端侧以可自如转动的方式连接于臂部(42)，另一端侧与臂部(42)的转动联动而进行转动，锁定部件(60)在规定转动位置通过锁定主体部(61)抵接固定部(10)而立起，且对臂部(42)向下方转动进行锁定。
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公开(公告)号：CN103201447B
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201180053598.5
申请日：2011-09-27
Applicant: 八千代工业株式会社
IPC: E05F11/42 , B60J1/17 , E05F15/689
CPC classification number: B60J1/17 , E05F11/426 , E05F15/689 , E05Y2900/55
Abstract: 车窗升降器（1）具备：安装于驱动马达（4）的驱动齿轮；与驱动齿轮啮合且通过驱动齿轮的向两个方向的旋转而被推拉的可扩展的挠性的推拉条体（6）；与推拉条体（6）的一端侧连结并与窗玻璃连结的承载架（7）；以及在驱动路径（R1）中对推拉条体（6）和承载架（7）进行引导的导轨（8），其中，在车窗升降器（1）设有框架（9），框架（9）通过一体地形成驱动马达（4）的固定支承构件、导轨（8）的固定支承构件、怠速路径（R2）中的推拉条体（6）的轨道的保持构件、以及相对于安装对象物进行安装的安装构件而成。
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公开(公告)号：CN102452300A
公开(公告)日：2012-05-16
申请号：CN201110317574.8
申请日：2011-10-13
Applicant: 八千代工业株式会社
CPC classification number: B60J7/0015
Abstract: 本发明提供能够容易地进行遮光件的组装作业和复位作业的遮阳装置。遮阳装置(1)的特征在于，具有一对遮光件导轨(2)、两侧缘被遮光件导轨(2)引导且对室内开口(R2)进行开闭的遮光件(3)、和卷绕遮光件(3)的卷绕轴(5)，遮光件(3)的两侧缘在从卷绕轴(5)中被拉出时，经过随着趋向遮光件(3)的前端侧而折回宽度逐渐变大的折回行程(34)，而以折回状态被引导至遮光件导轨(2)中；在遮光件(3)的两侧缘上，预先设置有将遮光件(3)的侧缘部(3a)折回并与遮光件(3)的主体部(3b)接合而形成的折回导入部(31)，该折回导入部(31)从遮光件(3)的前端开始沿遮光件(3)的开闭方向以规定的长度形成。
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公开(公告)号：CN112534111A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN201980042381.0
申请日：2019-07-12
Applicant: 八千代工业株式会社
IPC: E05F11/53 , B60J1/18 , E05F11/38 , E05F15/643 , E05F15/655
Abstract: 本发明的自动开闭式滑动车窗不影响组装精度地缩小闭状态下的滑动面板与车窗玻璃之间的层差。形成于滑板(20)并与至少一个销(16)卡合的至少一个销驱动槽(30)在与车窗玻璃(2)的面板面(2b)交叉且向销引导槽(26)的槽主部(26a)的延伸方向倾斜的方向上延伸。限制滑板(20)向闭位置侧移动的止挡件(23)设于滑板引导槽(27)，并设有能够调整止挡件(23)在滑板引导槽(27)的延伸方向上的位置的位置调整构造(32)。由位置调整构造(32)进行止挡件(23)的位置调整，由此能够在滑动面板(3)与车窗玻璃(2)匹配的位置上限制滑板(20)向闭位置侧移动。
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公开(公告)号：CN112334628A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN201980042220.1
申请日：2019-07-12
Applicant: 八千代工业株式会社
IPC: E05F11/53 , B60J1/18 , E05D15/10 , E05F11/38 , E05F15/643 , E05F15/655
Abstract: 本发明的自动开闭式滑动车窗缩小从导轨的面板面突出的突出尺寸。导轨(4)划分出销引导槽(26)，该销引导槽(26)具有槽主部(26a)和至少一个槽延伸部(26b)，该槽主部(26a)沿着面板面(2b)延伸，该至少一个槽延伸部(26b)当滑动面板(3)到达至闭位置附近时经由销(16)将滑动面板(3)向接近车窗玻璃(2)的朝向驱动。为了能够实现沿开闭方向滑动驱动的滑板(20)的滑动而设于导轨(4)的滑板引导槽(27)、和销引导槽(26)的主槽部(26a)形成为至少一部分彼此共通。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103210166B
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201180053829.2
申请日：2011-09-27
Applicant: 八千代工业株式会社
IPC: E05F11/42 , B60J1/17 , E05F15/689
CPC classification number: E05F15/689 , E05F11/426 , E05F15/697 , E05Y2900/55
Abstract: 车窗升降器（1）具备：安装于驱动马达（4）的驱动齿轮；与驱动齿轮啮合且通过驱动齿轮的两个方向的旋转而被推拉的可扩展的挠性的推拉条体（6）；以及与推拉条体（6）的一端侧连结并与车窗玻璃连结的载置架（7），其中，从与车窗玻璃的板面大致正交的（Q）方向观察，推拉条体（6）的从驱动齿轮与推拉条体（6）相啮合的啮合部至载置架（7）的安装部为止的驱动路径（R1）形成为一条直线状，从啮合部至条体另一端为止的怠速路径（R2）的至少一部分形成为弯曲状。
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公开(公告)号：CN101519032A
公开(公告)日：2009-09-02
申请号：CN200910004286.X
申请日：2009-02-24
Applicant: 八千代工业株式会社
IPC: B60J7/02
Abstract: 本发明涉及一种遮阳篷顶装置的滑动件结构，根据该遮阳篷顶装置的滑动件结构，该遮阳篷顶装置包括：附接于固定篷顶的开口的篷顶面板；面板撑条，在该面板撑条中形成有凸轮槽，该面板撑条固定于所述篷顶面板的侧边缘；以及滑动件，该滑动件沿导轨运动，通过销与所述凸轮槽接合并且使所述篷顶面板倾斜并滑动，其中所述滑动件结构包括：一对升降件，这对升降件插设有所述面板撑条并被分开，并且通过所述销与所述凸轮槽接合；以及一对滑靴，这对滑靴分别附接于所述升降件并彼此相连，将所述升降件相结合并在所述导轨上滑动。
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公开(公告)号：CN110023121B
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN201780072659.X
申请日：2017-11-01
Applicant: 八千代工业株式会社
IPC: B60J7/22
Abstract: 本发明要解决的技术问题在于，提供一种能够通过简易的结构来防止行驶时的臂部的转动的天窗装置的导流板结构。具有：固定部(10)，其被固定于侧车架；作用部(20)，其被配置在比所述固定部(10)靠前方的位置，供行驶风作用；臂部(42)，其一端侧以可自如转动的方式连接于固定部(10)，并且另一端侧保持作用部(20)，以固定部(10)为支点在上下方向上转动；和锁定部件(60)，其一端侧以可自如转动的方式连接于臂部(42)，另一端侧与臂部(42)的转动联动而进行转动，锁定部件(60)在规定转动位置通过锁定主体部(61)抵接固定部(10)而立起，且对臂部(42)向下方转动进行锁定。
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公开(公告)号：CN112334628B
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN201980042220.1
申请日：2019-07-12
Applicant: 八千代工业株式会社
IPC: E05F11/53 , B60J1/18 , E05D15/10 , E05F11/38 , E05F15/643 , E05F15/655
Abstract: 本发明的自动开闭式滑动车窗缩小从导轨的面板面突出的突出尺寸。导轨(4)划分出销引导槽(26)，该销引导槽(26)具有槽主部(26a)和至少一个槽延伸部(26b)，该槽主部(26a)沿着面板面(2b)延伸，该至少一个槽延伸部(26b)当滑动面板(3)到达至闭位置附近时经由销(16)将滑动面板(3)向接近车窗玻璃(2)的朝向驱动。为了能够实现沿开闭方向滑动驱动的滑板(20)的滑动而设于导轨(4)的滑板引导槽(27)、和销引导槽(26)的主槽部(26a)形成为至少一部分彼此共通。
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公开(公告)号：CN112534111B
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN201980042381.0
申请日：2019-07-12
Applicant: 八千代工业株式会社
IPC: E05F11/53 , B60J1/18 , E05F11/38 , E05F15/643 , E05F15/655
Abstract: 本发明的自动开闭式滑动车窗不影响组装精度地缩小闭状态下的滑动面板与车窗玻璃之间的层差。形成于滑板(20)并与至少一个销(16)卡合的至少一个销驱动槽(30)在与车窗玻璃(2)的面板面(2b)交叉且向销引导槽(26)的槽主部(26a)的延伸方向倾斜的方向上延伸。限制滑板(20)向闭位置侧移动的止挡件(23)设于滑板引导槽(27)，并设有能够调整止挡件(23)在滑板引导槽(27)的延伸方向上的位置的位置调整构造(32)。由位置调整构造(32)进行止挡件(23)的位置调整，由此能够在滑动面板(3)与车窗玻璃(2)匹配的位置上限制滑板(20)向闭位置侧移动。
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