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公开(公告)号：CN106457985A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201580032811.2
申请日：2015-05-19
Applicant: 韦巴斯托股份公司
Inventor： B·温根
CPC classification number: B60J7/0435 , B60J7/024 , B60J7/05
Abstract: 本发明涉及一种包括用于车辆车顶(FD)的盖(D)的结构(AO)，所述盖从用于关闭车顶开口(DOE)的关闭位置开始能在其后部区域中通过展开装置被提升，从而打开所述开口。所述展开装置包括盖(D)，其具有前边缘(VK)和与前边缘(VK)相对的后边缘(HK)。展开装置具有滑动架(S)，其能通过驱动器在导轨(FS)中沿着车辆纵向方向移位。展开装置还包括展开支杆(VH)，其具有前端区域(VE)、后端区域(HE)、和布置在前端区域(VE)和后端区域(HE)之间的耦接元件(KE)。展开装置还包括带槽引导滑架(KS)和控制杆(SS)，所述带槽引导滑架布置成在所述导轨(FS)中沿着车辆纵向方向是可移位的，所述控制杆耦接到滑动架(S)并且被引导成相对于所述导轨(FS)在车辆纵向方向上是可移位的。
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公开(公告)号：CN102642457B
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201210034670.6
申请日：2012-02-14
Applicant: 韦巴斯托股份公司
IPC: B60J7/04
CPC classification number: B60J7/05
Abstract: 一种活动天窗，所述活动天窗具有可移动的面板(2)、操纵机构(3)，所述操纵机构(3)用于使所述面板(2)在闭合位置、半开位置和打开位置之间移位。在闭合位置中，所述面板(2)意图通过对齐机动车车顶(1)的表面而填充机动车的车顶(1)中的切断(10)，在半开位置中，所述面板(2)通过提升后部边缘(22)而从所述机动车车顶(1)向外突出，与所述后部边缘(22)相对的前部边缘(21)维持基本对齐所述机动车车顶(1)。在打开位置中，所述面板(2)位于所述机动车车顶(1)的下面并且相对于切断(10)向前偏移。
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公开(公告)号：CN102029878B
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201010538150.X
申请日：2010-09-29
Applicant: 银娜珐天窗系统集团股份有限公司
IPC: B60J7/05
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的敞开车顶结构，所述敞开车顶结构带有一个位于固定车顶(1)上的车顶开口(2)，包括位于车顶开口的任一端的固定的纵向导轨(5)和带有操作机构的滑动件(6)。所述操作机构支撑着的板(4)，板(4)可以在关闭位置和打开位置之间调节。所述关闭位置指板(4)使车顶开口关闭的位置，所述打开位置指板(4)使车顶开口至少部分打开的位置。每个操作机构包括连接到板上的曲面板(11)和第一轨道(10)。所述第一轨道(10)与连接到滑动件的第一引导件(9)在板移动过程中至少有一部分是齿合的。滑动件(6)包括高度调节件(7)。所述高度调节件(7)装有第一引导件(9)和与竖直倾斜的第二导轨(16)啮合的第二引导件。第二导轨位于与导轨(5)相连的曲面部件(13)上。第一和第二导轨(10，16)相对于彼此放置，因此有一个共有的垂直的纵向面在两者之间延伸。导轨(10，16)可选择性地在平行于导轨(5)的方向上相对于彼此运动，因此第一和第二导轨可以在垂直方向上重叠而不彼此交叉。
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公开(公告)号：CN101519032B
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN200910004286.X
申请日：2009-02-24
Applicant: 八千代工业株式会社
IPC: B60J7/02
Abstract: 本发明涉及一种遮阳篷顶装置的滑动件结构，根据该遮阳篷顶装置的滑动件结构，该遮阳篷顶装置包括：附接于固定篷顶的开口的篷顶面板；面板撑条，在该面板撑条中形成有凸轮槽，该面板撑条固定于所述篷顶面板的侧边缘；以及滑动件，该滑动件沿导轨运动，通过销与所述凸轮槽接合并且使所述篷顶面板倾斜并滑动，其中所述滑动件结构包括：一对升降件，这对升降件插设有所述面板撑条并被分开，并且通过所述销与所述凸轮槽接合；以及一对滑靴，这对滑靴分别附接于所述升降件并彼此相连，将所述升降件相结合并在所述导轨上滑动。
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公开(公告)号：CN101367327B
公开(公告)日：2012-08-15
申请号：CN200810161145.4
申请日：2008-07-15
Applicant: 银娜珐天窗系统集团股份有限公司
Inventor： P·C·L·J·曼德斯 , E·C·H·范博克斯特尔 , M·J·C·内伦 , R·W·H·路易佩尔斯
Abstract: 提供一种用于车辆的敞开车顶结构，包括限定在固定车顶部件上的开口，以及用于打开和关闭所述车顶开口的活动面板，具有可沿着固定滑动导轨移动的滑动件，并且该滑动件设置有与活动面板的面板弯曲部配合的面板接合装置，其中滑动件的运动能够引起面板的倾斜和/或滑动运动。敞开车顶结构包括锁止杆，其通过铰链支点与面板连接，并且设置有与滑动件的滑动弯道配合的滑动接合装置，与固定杠杆导轨配合的导轨装置，以及与固定锁止导轨配合的锁止元件，使得在滑动件的第一位置时，锁止元件容纳于第一固定锁止导轨部分，以阻止锁止杆和与之连接的面板的平移运动，而在滑动件的第二位置时，锁止元件容纳于第二固定锁止导轨部分，以允许锁止杆和与之在铰链支点处连接的面板的平移运动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106457985B
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201580032811.2
申请日：2015-05-19
Applicant: 韦巴斯托股份公司
Inventor： B·温根
CPC classification number: B60J7/0435 , B60J7/024 , B60J7/05
Abstract: 本发明涉及一种包括用于车辆车顶(FD)的盖(D)的结构(AO)，所述盖从用于关闭车顶开口(DOE)的关闭位置开始能在其后部区域中通过展开装置被提升，从而打开所述开口。所述展开装置包括盖(D)，其具有前边缘(VK)和与前边缘(VK)相对的后边缘(HK)。展开装置具有滑动架(S)，其能通过驱动器在导轨(FS)中沿着车辆纵向方向移位。展开装置还包括展开支杆(VH)，其具有前端区域(VE)、后端区域(HE)、和布置在前端区域(VE)和后端区域(HE)之间的耦接元件(KE)。展开装置还包括带槽引导滑架(KS)和控制杆(SS)，所述带槽引导滑架布置成在所述导轨(FS)中沿着车辆纵向方向是可移位的，所述控制杆耦接到滑动架(S)并且被引导成相对于所述导轨(FS)在车辆纵向方向上是可移位的。
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公开(公告)号：CN107310360A
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201710660367.X
申请日：2017-08-04
Applicant: 武汉凯沃森工业科技有限公司
Inventor： 席智武
CPC classification number: B60J7/0573 , B60J7/05
Abstract: 本发明涉及一种汽车天窗，尤其是涉及一种汽车天窗前起翘机构运动总成。该前起翘机构运动总成，包括滑轨、前起翘机构、驱动滑块、软轴和拐弯滑槽，拐弯滑槽的槽口与滑轨的槽口连通；驱动滑块前部设有前滑槽，电机驱动软轴在滑轨内滑动，软轴带动驱动滑块一起在滑轨内运动；在驱动滑块的前部设有前滑槽，前起翘机构设置在前滑槽内，前玻璃前部起翘和滑动打开时，前起翘机构只需在驱动滑块内的相应滑槽内滑动，而不需要在滑轨滑槽内长距离滑动，减少前起翘机构相应支点的磨损，且运行更加平稳可靠；本发明结构简单，连接部件少，简化了天窗运动机构，大大缩短天窗制作和装配周期，降低了成本。
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公开(公告)号：CN107107721A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201480081170.5
申请日：2014-06-12
Applicant: 伟巴斯特车顶供暖系统(上海)有限公司
CPC classification number: B60J7/024 , B60J7/0435 , B60J7/05
Abstract: 一种用于车辆顶棚的驱动机构，包括：在所述顶棚的引导导轨(8)中能够滑动的基座(1)；第一旋转臂(2)，所述第一旋转臂的一个端部能够旋转地连接至所述基座并且所述第一旋转臂的另一个端部适于连接至所述顶棚的面板(10)的前侧；第二旋转臂(3)，所述第二旋转臂的一个端部能够旋转地连接至所述基座并且所述第二旋转臂的另一个端部设有联接件以便与所述面板的后侧相连；与所述第一旋转臂和第二旋转臂相连的驱动构件，以便驱动所述第一旋转臂和第二旋转臂分别上下旋转；以及固定构件(7)，所述固定构件适于将所述驱动机构能够释放地锁定至所述引导导轨或解锁。车辆顶棚包括引导导轨以及在引导导轨内布置的驱动机构。
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公开(公告)号：CN102218984B
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201110087474.0
申请日：2011-04-08
Applicant: 银娜珐天窗系统集团股份有限公司
Inventor： S·德比
IPC: B60J7/047 , B60R16/033
CPC classification number: B60J7/05 , B60J7/0084 , Y02T10/90
Abstract: 本发明涉及用于在固定车顶中具有开口的车辆的天窗。所述天窗包括：附连到车辆的固定部件；由固定部件可动地支承的至少前闭合元件和后闭合元件。闭合元件能在闭合位置和打开位置之间运动，闭合位置在所述车顶开口内，在打开位置，闭合元件至少部分地移动离开车顶开口。中间元件由固定部件支承，其在前闭合元件和后闭合元件处于闭合位置时位于前闭合元件的后端和后闭合元件的前端的区域中。在闭合元件的每一个上的电部件要求每个闭合元件和固定部件之间的电连接。闭合元件之间的电连接通过中间元件来实现，而与固定部件的连接通过中间元件和闭合元件中相对于固定部件具有最小位移的一个来实现。
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公开(公告)号：CN102822039A
公开(公告)日：2012-12-12
申请号：CN201280001012.5
申请日：2012-03-07
Applicant: 韦巴斯托股份公司
Inventor： T·施勒费尔
CPC classification number: B60J7/043 , B29C45/0046 , B29C45/14344 , B29K2705/00 , B29L2031/3011 , B60J7/0084 , B60J7/04 , B60J7/05 , B62D25/07 , B62D29/004
Abstract: 本发明涉及一种顶板结构（1），其具有用于封闭车顶（8）中的开口的覆盖件（2）以及与所述覆盖件（2）相连以便将所述覆盖件（2）固定至所述车顶（8）的固定板（3），所述固定板部分地嵌入成型有塑料，以使得所述塑料在所述固定板的上侧上形成水槽。根据本发明，其特征在于，在所述固定板（3）的下侧上形成注射成型的遮蔽件（5），并且所述固定板（3）在所述遮蔽件（5）的区域内具有至少一个开口（6、10），所述水槽（4）的和所述遮蔽件（5）的塑料通过所述开口彼此相连。本发明还涉及制造这种顶板结构的方法。
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