一种行星式三角履带行走与驱动装置

    公开(公告)号:CN109850023A

    公开(公告)日:2019-06-07

    申请号:CN201910164097.2

    申请日:2019-03-05

    Abstract: 本发明公开了一种行星式三角履带行走与驱动装置,主要用于地形复杂、障碍较多、境况危险环境下进行侦察、运输或伴随士兵作战的车辆。主要由摇臂、三角支架、齿轮、驱动电机、传动装置、液压缸、驱动轮、履带组成。摇臂与车体等可移动装置固定并支撑,驱动电机通过齿轮、传动装置将动力传递到驱动轮,驱动轮通过与履带啮合驱动整体前进。本发明的三角支架与摇臂之间为轴承联接、处于自由旋转状态,当履带遇到障碍物时,三角支架能自由翻转,使履带紧贴障碍保持抓地力或翻过障碍,这样整个行走装置就具有非常强的地形适应能力。同时当履带断裂以后,由于驱动轮均有动力,所以仍可以以轮式状态行走。

    一种大功率轮式装甲车用分布式双驱动力总成

    公开(公告)号:CN119348395A

    公开(公告)日:2025-01-24

    申请号:CN202411544287.4

    申请日:2024-10-31

    Abstract: 本发明公开了一种大功率轮式装甲车用分布式双驱动力总成,其包括:左电驱动总成、右电驱动总成、双向锁止可控离合装置,左电驱动总成的右侧与双向锁止可控离合装置的左侧固定连接,右电驱动总成的左侧与双向锁止可控离合装置右侧固定连接,左电驱动总成、右电驱动总成结构、尺寸、功能相同,镜像布置。本发明通过双电机同轴集成行星减速装置、双向锁止可控离合装置、输出装置,形成高效的、高功率密度的、轻量小型化的电驱动动力装置;该电驱动力装置采用驱动、减速、单向离合制动为一体化的同轴集成构型,使得结构更为紧凑、动力传递路线更为简洁。

    一种密闭式强迫风冷散热的电子机箱

    公开(公告)号:CN116075091A

    公开(公告)日:2023-05-05

    申请号:CN202211641845.X

    申请日:2022-12-20

    Abstract: 本发明涉及一种密闭式强迫风冷散热的电子机箱,主要由风道外壳(1)、散热风扇(2)、机箱本体(3)、机箱上盖板(4)、机箱前盖板(5)、机箱下盖板(6)组成,机箱本体(3)分别与风道外壳(1)和机箱前盖板(5)进行组装,形成完整的外部流体风道;机箱本体与机箱上盖板(4)、机箱下盖板(6)形成内部密闭空间;散热风扇(2)设置在风道外壳(1)后部。本发明机箱风道外壳与机箱本体可装卸、机箱前盖板完全可拆卸替换具有通用性,能很好满足在机箱设计空间有限、功耗较高的散热问题。

    一种应用于制动系统的便携式手持检测诊断装置

    公开(公告)号:CN109669437A

    公开(公告)日:2019-04-23

    申请号:CN201811501449.0

    申请日:2018-12-10

    Abstract: 本发明公开了一种应用于制动系统的便携式手持检测诊断装置,主要由CAN接口通信单元、单片机控制单元、存储单元、USB数据传输接口单元、旋转编码单元、液晶显示单元组成;本发明能够快速检测联合制动系统运行状态、判断运行故障的诊断方法。不仅能够快速精准定位故障,减少维修人员精力分配,而且方便存储上传数据,满足集成携带式“上位机”功能。同时提供了一种多功能按键输入的实现方法,采用一个旋转式编码器实现一键多功能使用,满足占用I/O资源少、节省空间、运动位置精确、响应无误差、价格低廉的优点。

    一种履带行走装置
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN211076111U

    公开(公告)日:2020-07-24

    申请号:CN201921653286.8

    申请日:2019-09-27

    Abstract: 本实用新型涉及一种履带行走装置,主要由诱导轮总成(1)、履带张紧油气缸(2)、托带轮(3)、行走装置桁架(5)、主动轮总成(6)、悬臂悬架(7)、平衡悬架(8)、油气弹簧(10)构成;本实用新型的履带行走装置采用悬臂悬架与平衡悬架组合方式替代传统的平衡轴与负重轮形式,安装在行走装置桁架上,在满足同样履带接地长的条件下减少悬架与弹性阻尼元件的数量,结构简化的同时减轻了系统重量;安装有双排小直径负重轮的平衡悬架自身具备一定的摆动角度,凹凸路面造成的振动较少的传递到车身上,提高车辆复杂路面的适应性,从而具有更好的机动性能。

Patent Agency Ranking