一种轮毂电机车轮总成及轮毂电机轴承单元

    公开(公告)号:CN114559806B

    公开(公告)日:2024-11-19

    申请号:CN202210233892.4

    申请日:2022-03-10

    Abstract: 本发明涉及一种轮毂电机车轮总成及轮毂电机轴承单元,该车轮总成包括轮辋和轮毂电机,轮毂电机设在轮胎安装筒的径向内侧,轮毂电机包括转子及定子,转子连有转子法兰,定子具有定子孔,定子孔内设有轮毂轴承安装凸缘,轮毂轴承位于轮辐和轮毂轴承安装凸缘间,轮毂轴承包括轮毂轴、轴承外圈、轴承内圈,轴承外圈有外圈法兰盘,外圈法兰盘与轮毂轴承安装凸缘螺栓连接,轮毂轴上有轮毂轴法兰盘;连接盘位于轮毂轴承和转子法兰间,包括外环连接部和内环连接部,外环连接部、转子法兰及轮辐间螺栓连接,轮毂轴法兰盘与内环连接部间螺栓连接。本发明有效解决了现有技术中因转子与转轴一体设置,导致转子结构复杂、成本较高的问题。

    一种功能集成化的轮毂轴承单元
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116123213A

    公开(公告)日:2023-05-16

    申请号:CN202211641850.0

    申请日:2022-12-20

    Abstract: 本发明涉及一种功能集成化的轮毂轴承单元,主要由车轮阀总成、轮毂总成、内圈传扭轴,外侧轴承滚圈、外圈支撑轴、内侧轴承滚圈、辅助功能集成块组成;车轮阀总成的端盖与轮毂总成的左端面固定连接,所述内圈传扭轴由减速器主框架和支撑轴承内圈的轮轴连接而成,轮毂总成与减速器主框架固定连接;轮轴的外表面与外侧轴承滚圈和内侧轴承滚圈的内圈采用过盈配合;所述外圈支撑轴设有轴承外滚道,分别与外侧轴承滚圈、内侧轴承滚圈配合连接。本发明通过利用大功率内转子轮毂电机中空可利用的空间,采用功能复用、空间共用重叠的结构方式,实现了传扭与承重兼容,提高了电驱动轮承载结构的最优化,使轴向尺寸变得更短。

    一种外环特型槽变形量的校正方法

    公开(公告)号:CN109084669B

    公开(公告)日:2020-08-21

    申请号:CN201810966269.3

    申请日:2018-08-23

    Abstract: 本发明公开了一种外环特型槽变形量的校正方法,通过测量装置对热装前的外环内表面进行定位,以定位座上的轴承外圆对外环自动定心;当导轮压装后外环内表面收缩,外环定位的作用点随即发生了变化,产生了一个“角度位移”,通过读取千分表在压装前后的变化量即“角度位移”,计算出来压装前后异形内表面尺寸的变化量。依据测量出来的导轮总成的特型槽热装变化量,对导轮总成进行反变形控制,即在热装前将特型槽变形量加入到特型槽外径尺寸中,通过热装变形消除变形量,保证特型槽尺寸精度。

    一种断开式轮边电驱总成
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116141952A

    公开(公告)日:2023-05-23

    申请号:CN202211641517.X

    申请日:2022-12-20

    Abstract: 本发明涉及一种断开式轮边电驱总成,主要由减速装置、驱动电机、输出装置总成组成;所述减速装置置于驱动电机的中空空腔内,驱动电机的转轴与太阳轮中心孔花键配合;输出装置与减速装置的太阳轮输出端同轴安装,输出装置端部设有机械传动同匹配接口。本发明通过采用单电机同轴集成两段式V字形斜齿轮的单排行星减速装置、驱动电机与减速装置冷却润滑一体化设计,与传统H型机械传动侧传动箱同接口匹配设计,形成集驱动、减速、支撑为一体的高效的、高功率密度的、小体积、轻量化的、高度集成的轮边电驱动动力总成。

    一种带有ABS测速结构的中央充放气气道

    公开(公告)号:CN115771355A

    公开(公告)日:2023-03-10

    申请号:CN202211447770.1

    申请日:2022-11-18

    Abstract: 本发明公开了一种带有ABS测速结构的中央充放气气道,主要由依次连接的左侧端盖总成(2)、中间轴和右侧端盖总成(5)构成,所右连接端盖上装有ABS传感器(7),测速齿盘(4)套在中间轴上,本发明利用轮毂电机转轴端部空间,从转轴取信号,采用端面齿形的测速齿盘,与转轴、连接端盖集成设计,在小空间内实现测速机构的布置。利用大功率电驱动轮在减速装置旋转时,离心力向外,通过利用中心空间稳定、径向尺寸小,有利用空间的特点,采用中间轴带端盖总成油气封结构的密封方式,将油气封结构布置在靠近轴心位置,减小了油气封的线速度,提高其使用可靠性。

    一种轮毂电机车轮总成及轮毂电机轴承单元

    公开(公告)号:CN114559806A

    公开(公告)日:2022-05-31

    申请号:CN202210233892.4

    申请日:2022-03-10

    Abstract: 本发明涉及一种轮毂电机车轮总成及轮毂电机轴承单元,该车轮总成包括轮辋和轮毂电机,轮毂电机设在轮胎安装筒的径向内侧,轮毂电机包括转子及定子,转子连有转子法兰,定子具有定子孔,定子孔内设有轮毂轴承安装凸缘,轮毂轴承位于轮辐和轮毂轴承安装凸缘间,轮毂轴承包括轮毂轴、轴承外圈、轴承内圈,轴承外圈有外圈法兰盘,外圈法兰盘与轮毂轴承安装凸缘螺栓连接,轮毂轴上有轮毂轴法兰盘;连接盘位于轮毂轴承和转子法兰间,包括外环连接部和内环连接部,外环连接部、转子法兰及轮辐间螺栓连接,轮毂轴法兰盘与内环连接部间螺栓连接。本发明有效解决了现有技术中因转子与转轴一体设置,导致转子结构复杂、成本较高的问题。

    一种外环特型槽变形量的校正方法

    公开(公告)号:CN109084669A

    公开(公告)日:2018-12-25

    申请号:CN201810966269.3

    申请日:2018-08-23

    Abstract: 本发明公开了一种外环特型槽变形量的校正方法,通过测量装置对热装前的外环内表面进行定位,以定位座上的轴承外圆对外环自动定心;当导轮压装后外环内表面收缩,外环定位的作用点随即发生了变化,产生了一个“角度位移”,通过读取千分表在压装前后的变化量即“角度位移”,计算出来压装前后异形内表面尺寸的变化量。依据测量出来的导轮总成的特型槽热装变化量,对导轮总成进行反变形控制,即在热装前将特型槽变形量加入到特型槽外径尺寸中,通过热装变形消除变形量,保证特型槽尺寸精度。

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