公开(公告)号：CN105531507A

公开(公告)日：2016-04-27

申请号：CN201480049606.2

申请日：2014-09-04

Applicant: 加特可株式会社

Inventor： 山田笃 ,  瀬川俊明 ,  冈本宗幸 ,  横山和彦 ,  小栗和夫 ,  山崎卓矢

IPC: F16H37/02 ,  F16H61/00 ,  F16H61/662

CPC classification number: F16H37/021 ,  F16H61/662 ,  F16H61/66272 ,  F16H63/062 ,  F16H2037/023 ,  F16H2037/025 ,  Y02T10/7258

Abstract: 一种电动汽车用自动变速器，具有：带式无级变速机构(3)，其将输入部(30P)与输入轴(2A)可相对旋转地配置，通过电动促动器(80A)和机械式反力机构(80B、9)来调节带轮的卷绕半径和夹持力；常啮合型平行轴式齿轮变速机构(4)，其与带式无级变速机构(3)的输出部(30S)连接，具有多个变速级；输入齿轮(21)，其可相对旋转地配置在输入轴(2A)上，与在常啮合型平行轴式齿轮变速机构(4)的输出侧轴上固定设置的多个变速齿轮中的一个驱动连接；啮合离合器机构(5A)，其配设在输入轴(2A)上，将带式无级变速机构(3)的输入部(30P)和输入齿轮(21)中的任一方选择性地与主电动机(1)连接。

公开(公告)号：CN105531507B

公开(公告)日：2019-02-12

申请号：CN201480049606.2

申请日：2014-09-04

Applicant: 加特可株式会社

Inventor： 山田笃 ,  瀬川俊明 ,  冈本宗幸 ,  横山和彦 ,  小栗和夫 ,  山崎卓矢

IPC: F16H37/02 ,  F16H61/00 ,  F16H61/662

Abstract: 一种电动汽车用自动变速器，具有：带式无级变速机构(3)，其将输入部(30P)与输入轴(2A)可相对旋转地配置，通过电动促动器(80A)和机械式反力机构(80B、9)来调节带轮的卷绕半径和夹持力；常啮合型平行轴式齿轮变速机构(4)，其与带式无级变速机构(3)的输出部(30S)连接，具有多个变速级；输入齿轮(21)，其可相对旋转地配置在输入轴(2A)上，与在常啮合型平行轴式齿轮变速机构(4)的输出侧轴上固定设置的多个变速齿轮中的一个驱动连接；啮合离合器机构(5A)，其配设在输入轴(2A)上，将带式无级变速机构(3)的输入部(30P)和输入齿轮(21)中的任一方选择性地与主电动机(1)连接。