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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111260924A
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN202010085308.6
申请日：2020-02-10
Applicant: 北京中交国通智能交通系统技术有限公司
Abstract: 适应边缘计算的交通智能管控与服务发布策略方法,实现了超视距线性/网络化条件下跨智能路侧设施节点的高精特征标识地图数据的组织与分发，跨智能路侧设施节点的多源时空交通数据适应性感知与场景智能辨识，跨智能路侧设施节点的本地化作用域计算和差异化策略生成方法，为智能交通，尤其是车路协同应用、未来自动驾驶应用提供了与之相适应的交通设施供给侧的服务能力。
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公开(公告)号：CN111260924B
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN202010085308.6
申请日：2020-02-10
Applicant: 北京中交国通智能交通系统技术有限公司
Abstract: 适应边缘计算的交通智能管控与服务发布策略方法,实现了超视距线性/网络化条件下跨智能路侧设施节点的高精特征标识地图数据的组织与分发，跨智能路侧设施节点的多源时空交通数据适应性感知与场景智能辨识，跨智能路侧设施节点的本地化作用域计算和差异化策略生成方法，为智能交通，尤其是车路协同应用、未来自动驾驶应用提供了与之相适应的交通设施供给侧的服务能力。
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公开(公告)号：CN117671809A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311659228.7
申请日：2023-12-06
Applicant: 北京中交国通智能交通系统技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种面向ETC拓展服务的OBU车端数据融合处理系统，包括如下模块：首先获取ETC拓展服务信息及个体车辆运行状态信息；然后将ETC拓展服务信息与车辆运行状态信息进行匹配与处理；接着对匹配处理后的信息进行分析与评价，判断车辆是否处于异常驾驶状态；进一步将评价分析后的异常行驶状态信息及交通策略信息进行标准化处理；最后将ETC拓展服务信息及异常驾驶状态信息通过智能化车载终端推送给驾驶人员。本发明充分利用ETC门架拓展服务平台数据，在不依赖外场监测设施的前提下，在车端就可以完成车辆异常驾驶行为的分析与判断，同时还能获取相关的ETC拓展服务信息，在提升车辆驾驶安全性的同时，还能有效提升高速公路的出行信息服务水平。
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公开(公告)号：CN113963559A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111216701.5
申请日：2021-10-19
Applicant: 北京中交国通智能交通系统技术有限公司
IPC: G08G1/0967 , G08G1/065 , G06F30/20
Abstract: 基于事件重要度的车路协同路侧设备信息发布方法,能够得到更精确的数据修改处理，可以更好地反映交通流的变化趋势，可以大大降低异常数据比例，可用于公路网日常和重大节假日的车流量模型预测上。包括：(1目标函数fj第j路段的信息量为公式(1)；(2)衰减因子的确定依赖于从路侧设备到信息发生路段的距离，通过eij表示j路段信息在i路段实时的衰减因子；(3)建立数学规划模型为公式(3)；(4)按照信息的重要程度与紧急程度，将信息内容分为通用信息、提示信息、建议信息、强制信息、突发或紧急信息，将这些信息的重要度进行量化，分别设为：0.2、0.4、0.8和1.0；当在同一个上需要同时显示多条信息时，按照重要度系数的高度进行取舍。
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公开(公告)号：CN113947904A
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202111215238.2
申请日：2021-10-19
Applicant: 北京中交国通智能交通系统技术有限公司 , 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 基于S‑G滤波和深信度网络的多尺度短时交通流预测方法,其能够得到更精确的数据修改处理，可以更好地反映交通流的变化趋势，可以大大降低异常数据比例，可用于公路网日常和重大节假日的车流量模型预测上。该方法包括以下步骤：(1)基于S‑G滤波法的异常数据处理，对数据源中异常和缺失数据进行修复；(2)基于深信度网络的交通流参数预测，对单点多尺度交通流参数进行预测，对未来多个时间间隔进行短时预测。
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