-
公开(公告)号：CN115334476A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202210861533.3
申请日：2022-07-20
Abstract: 本申请提供一种面向周期性任务的星地协同车联网移动性管理方法及装置，该方法包括：在执行目标任务的当前时段内，确定备案表中下一时段需要接入的第一目标小区以及第一目标小区对应的通信配置信息；在下一时段基于第一目标小区对应的通信配置信息，接入第一目标小区；其中，目标任务为周期性执行的任务、且在首次执行目标任务时生成并存储备案表，在最后一次执行目标任务时释放目标任务占用的存储资源。在重复执行目标任务时，终端设备能够根据备案表指示的通信配置信息，直接接入备案表指示的网络质量最优的服务小区。本申请提供的星地协同车联网移动性管理方法及装置，用于降低终端设备在4/5G网络和卫星通信网络间进行网络切换时的时延。
-
公开(公告)号：CN118042613B
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202410200812.4
申请日：2024-02-23
Applicant: 清华大学
IPC: H04W72/0453 , H04B7/185 , H04W4/40 , H04W28/08
Abstract: 本发明属于移动通信技术领域，公开一种应急车载边缘信息枢纽计算通信资源联合分配方法及系统，其中方法包括：建立用户与应急车载边缘信息枢纽之间的信道模型；确定用户与应急车载边缘信息枢纽的遍历可达速率；以最小化各用户最大业务传输时延为目标，基于边缘信息枢纽的通信资源和计算资源参数，构建计算通信资源联合分配问题；求解计算通信资源联合分配问题，确定各用户数据流分配数据、系统带宽分配数据、计算资源分配数据、卫星通信资源分配数据和边缘信息枢纽部署位置数据。本发明充分利用了边缘信息枢纽的计算资源，能够提供更小的各用户间最大业务传输时延，协调应急车载边缘信息枢纽接入速率与卫星通信回传链路带宽的差异。
-
公开(公告)号：CN118785438A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410770077.0
申请日：2024-06-14
Applicant: 清华大学
IPC: H04W72/1263 , H04W72/1268 , H04W72/1273
Abstract: 本申请涉及一种面向闭环控制的资源配置配置方法、装置、设备、介质和产品。方法包括：获取“感‑传‑算‑控”闭环的控制周期、所控制系统的系统控制参数、上下行链路的传输参数、计算单元的计算参数、线性二次控制LQR代价的矩阵信息；以闭环所承担的控制任务的LQR代价最小为目标，根据控制周期、所控制系统的系统控制参数、上下行链路的传输参数、计算参数和LQR代价的矩阵信息，建立目标函数；目标函数表示闭环的闭环信息量与LQR代价之间的函数关系；根据目标函数，确定闭环的资源配置信息；根据闭环的资源配置信息，对闭环进行资源配置。采用本方法能够提高闭环的控制性能。
-
公开(公告)号：CN118400757B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410830391.3
申请日：2024-06-25
Applicant: 清华大学
IPC: H04W24/02 , H04W72/0446 , H04W72/0453 , H04W72/0457 , H04W72/21 , H04W72/50
Abstract: 本申请涉及数据处理技术领域，具体提供了一种感‑传‑算‑控闭环系统中的资源分配的方法及装置。该方法包括：基于感‑传‑算‑控闭环系统的通信资源、计算资源以及各执行设备分别对应的运行信息，求解性能优化模型，获得性能优化模型的最优解，使得在最优解的情况下，性能优化模型中的目标函数的结果最优且满足性能优化模型中的约束条件的约束；约束条件包括：各执行设备的上行传输带宽、上行传输时间以及计算频率的资源约束条件以及各执行设备的控制代价的代价约束条件；根据最优解，为各执行设备分别分配对应的上行传输带宽、上行传输时间和计算频率。这样，可以合理分配资源，提高系统性能。
-
公开(公告)号：CN118611716A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410597791.4
申请日：2024-05-14
Applicant: 清华大学 , 南通先进通信技术研究院有限公司
IPC: H04B7/06 , H04B17/336
Abstract: 本公开是关于一种面向飞机航线覆盖的非均匀波束码本获取方法和装置。该方法包括：获取基站覆盖航线的各个采样点对应的基站到飞机的路径损失数据；根据飞机最小瞬时信噪比模型、所述路径损失数据和预设路径损失范围获取各个航线采样点的最小瞬时信噪比数据；根据所述最小瞬时信噪比数据和预设优化模型对初始波束码本进行优化处理，得到目标波束码本。这样，本实施例可以根据基站与飞机的路径损失数据来调整波束的增益和覆盖范围，提高基站与飞行飞机通信的平稳性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118433789A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410673894.4
申请日：2024-05-28
Applicant: 清华大学
IPC: H04W28/084 , H04W72/0453 , H04W72/53 , H04W84/06
Abstract: 本公开提供一种基于边缘信息枢纽的非地面网络数据调度与资源编排方法。该方法包括：获取用户端‑边缘信息枢纽通信时遍历的第一频谱效率，以及获取边缘信息枢纽‑卫星通信时的第二频谱效率；根据所述第一频谱效率、所述第二频谱效率和预设优化模型获取用户端‑边缘信息枢纽通信的最优带宽分配和边缘信息枢纽‑卫星通信的最优带宽分配；根据用户端‑边缘信息枢纽通信的最优带宽分配和边缘信息枢纽‑卫星通信的最优带宽分配确定边缘信息枢纽的最优算力分配和最优调度比例。本实施例可以实现对数据流调度、通信带宽分配与算力分配的协同最优设计，可以提高多维资源的总体利用效率，显著降低感知数据上传的总时延。
-
公开(公告)号：CN118400757A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410830391.3
申请日：2024-06-25
Applicant: 清华大学
IPC: H04W24/02 , H04W72/0446 , H04W72/0453 , H04W72/0457 , H04W72/21 , H04W72/50
Abstract: 本申请涉及数据处理技术领域，具体提供了一种感‑传‑算‑控闭环系统中的资源分配的方法及装置。该方法包括：基于感‑传‑算‑控闭环系统的通信资源、计算资源以及各执行设备分别对应的运行信息，求解性能优化模型，获得性能优化模型的最优解，使得在最优解的情况下，性能优化模型中的目标函数的结果最优且满足性能优化模型中的约束条件的约束；约束条件包括：各执行设备的上行传输带宽、上行传输时间以及计算频率的资源约束条件以及各执行设备的控制代价的代价约束条件；根据最优解，为各执行设备分别分配对应的上行传输带宽、上行传输时间和计算频率。这样，可以合理分配资源，提高系统性能。
-
公开(公告)号：CN118233960A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410244152.X
申请日：2024-03-04
Applicant: 清华大学
IPC: H04W28/084 , H04W28/22 , H04W72/044 , H04W4/70 , H04W84/06 , H04W4/90
Abstract: 本公开提供一种基于边缘信息枢纽的机器通信网络中的资源调配方法。该方法包括：获取所述控制性能数据最小时所述机器通信网络的边缘信息枢纽的资源调配数据；所述控制性能数据包括机器通信网络中的各个环路的性能数据。本实施例中引入边缘信息枢纽为服务机器人，并且通过各个环路的控制性能数据来调配不同环路的资源，达到在资源有限的情况下提高机器通信网络的资源调配效率和总体控制性能，以最大化机器作业性能。
-
公开(公告)号：CN118042613A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410200812.4
申请日：2024-02-23
Applicant: 清华大学
IPC: H04W72/0453 , H04B7/185 , H04W4/40 , H04W28/08
Abstract: 本发明属于移动通信技术领域，公开一种应急车载边缘信息枢纽计算通信资源联合分配方法及系统，其中方法包括：建立用户与应急车载边缘信息枢纽之间的信道模型；确定用户与应急车载边缘信息枢纽的遍历可达速率；以最小化各用户最大业务传输时延为目标，基于边缘信息枢纽的通信资源和计算资源参数，构建计算通信资源联合分配问题；求解计算通信资源联合分配问题，确定各用户数据流分配数据、系统带宽分配数据、计算资源分配数据、卫星通信资源分配数据和边缘信息枢纽部署位置数据。本发明充分利用了边缘信息枢纽的计算资源，能够提供更小的各用户间最大业务传输时延，协调应急车载边缘信息枢纽接入速率与卫星通信回传链路带宽的差异。
-
公开(公告)号：CN117474200A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311382472.3
申请日：2023-10-24
Applicant: 清华大学 , 南方电网科学研究院有限责任公司
IPC: G06Q10/063 , H02J3/38 , H02J15/00 , C25B9/65 , C25B9/67 , C25B1/04 , C25B15/02 , G16C20/10 , G06Q50/06
Abstract: 本申请提出了一种基于专线供电模式的风电制氢系统经济性分析方法及装置，其中，风电制氢系统包括加热装置，用于维持电解槽温度在预设温度范围内，该方法包括：将预设的风电输出功率通入制氢系统中，判断风电输出功率与其最小额定功率和标准额定功率的大小关系，确定风电输出功率所处区间；基于不同区间下的风电输出功率，确定制氢系统的实际消耗功率与工作温度；根据当前工作温度、当前实际消耗功率与产氢量的相关关系，确定预设时间内制氢系统的总产氢量与总耗电量，并确定制氢系统的运行总收益。本申请针对基于专线供电模式的风电制氢系统，在具备碱性电解槽停机保温功能条件下，对不同输入条件或控制策略下的系统经济性进行定量分析。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
131
records
(took 0.064 seconds)
