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公开(公告)号：CN112025196A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010997993.X
申请日：2020-09-21
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
IPC: B23K37/047
Abstract: 本发明提出一种机器人焊接快换工装，包括过渡盘总成、工装底板、第一和第二转动压板总成、第一和第二快换压板以及钩形压板。利用过渡盘总成连接机器人变位机底座和底板，把工件固定于底板上，底板加大、加厚，能够扩大变位机底座的装夹范围；采用旋转压板总成、快换压板和钩形压板，能够实现工件快速换型；第二转动压板总成和定位块配合，能够实现工件的夹紧定位一体操作。本发明能够解决机器人变位及底座小，焊接零件大小受到限制的问题，通过合理的定位和装夹，采用快速换型压板，实施工件快速装夹、和拆卸，结合先进焊接设备，保证焊接质量，提高焊接效率。
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公开(公告)号：CN117733012A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311509616.7
申请日：2023-11-14
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
Abstract: 本发明提出一种U形底甲板成型淬火定型装置，包括上模体总成、上喷水总成、下模体总成、下喷水总成、导套和导柱。上喷水总成通过卡箍固定在上模支撑板上，下喷水总成通过焊接固定在下模下筋板上，上模体总成和下模体总成通过导套与导柱确定相对位置。本装置将压型淬火方法应用在底甲板上，将热压成形工序和淬火工序合二为一，充分利用超高强度特种钢材料在奥氏体化温度下易于成形的特点，以及在模具压力作用下进行淬火冷却成形不易变形的优势，从而达到提高产品硬度、控制变形的目的，能够解决底甲板无法实现高硬度的难题和产品尺寸一致性差的问题。
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公开(公告)号：CN107460418A
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201710707571.2
申请日：2017-08-17
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
IPC: C22F1/047
Abstract: 本发明属于金属热压成型技术领域，具体涉及一种装甲铝合金材料的热压成型方法。该方法包括对装甲铝合金材料进行热处理以及热压成型处理，热处理的工艺参数为：将装甲铝合金材料加热至455～470℃，保温20～30分钟，冷却至60～70℃，放置2～3分钟。本发明提出的装甲铝合金热压成型方法，通过特定工艺参数的热处理方法，能够实现对装甲铝合金材料的热压成型，加工出特殊形状，从而扩大装甲铝合金材料的应用范围。
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公开(公告)号：CN107309314A
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201710707565.7
申请日：2017-08-17
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
CPC classification number: B21D22/022 , B21D37/10
Abstract: 本发明属于金属热压成型技术领域，具体涉及一种金属热压成型装置，该装置的下模部件中包括凹模体和凹模镶口。本发明通过在凹模体的凹口外边缘处设置耐高温性能和强度优于凹模体而且能够拆卸的凹模镶口，降低了高性能高温高强材料在模具中的用量，能够在保证热压成型效果的前提下，降低整个热压成型装置的成本。同时，仅通过对凹模镶口进行更换，即可保证凹模的使用，由此能够节省更换整个凹模体的时间和费用。
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公开(公告)号：CN108406211B
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN201810522976.3
申请日：2018-05-28
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明属于焊接工装夹具领域，具体涉及一种特别适用于装甲车辆的电旋支架总成定位焊工具。该定位焊工具通过在第二横梁总成与定位块之间设置左右丝母总成，能够通过左右丝母总成的移动，自由调节横梁的长度，以适应不同尺寸的炮塔座圈，从而保证定位精度和电旋定位盘的水平，减少较为繁多的人工测量定位工序，节约了人力成本，同时减少了可能带来的较大误差，避免了因人工定位的偏差而导致的后续炮塔总成安装问题，有效地降低了返修率，节约了多道工序的工时，降低了生产成本，并且大幅提高了生产效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114769398A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210373939.7
申请日：2022-04-11
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
Abstract: 本发明提出一种护罩冲压成型模具与成型方法，冲压成型模具包括凹模、凸模、上模座、第一下模、第二下模、挡料板、卸料板和下模座，冲压成型方法将毛坯料加热需要温度，通过用挡料板将毛坯料定位，在凸模和凹模的作用下完成一次成型。采用本发明的冲压成型模具与成型方法，能够提高产品生产效率，解决护罩成型困难的问题，可靠保证压型操作工艺节拍，保证冲压件质量，满足批量生产需要。
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公开(公告)号：CN114769367A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210373954.1
申请日：2022-04-11
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
Abstract: 本发明提出一种U型甲板热成型定型装置，包括模架、导柱、定位柱和调整螺钉。多个定位柱安装在模架上层方矩管表面，安装位置与U型甲板热成型时的定位工装相同；多个调整螺钉安装在模架上层方矩管的中间若干根的上表面，以及下层方矩管的中间若干根的下表面；当多个定型装置上下堆叠时，下方定型装置上表面的调整螺钉与U型甲板下表面接触，上方定型装置下表面的调整螺钉与U型甲板上表面接触，通过螺纹调节调整螺钉的高度，使得上下方调整螺钉共同作用，以矫正U型甲板底面形状，保证底面平整度。采用本发明可以减少热成型后板料在自然冷却状态下的变形。本装置采用方矩管焊接而成，重量轻；利用导柱和支腿，可以实现多个装置叠放。
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公开(公告)号：CN114309214A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202210015881.9
申请日：2022-01-07
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
Abstract: 本发明提出一种U形油箱前板成型淬火复合装置，包括上模总成、上喷水总成、下模总成、下喷水总成、卡箍、导套和导柱。上喷水总成通过卡箍固定在上模支座上，下喷水总成通过卡箍固定在下模支座上，上模总成和下模总成通过导套与导柱确定相对位置。本发明的复合装置将热压成型工序与淬火热处理工序合二为一，实现热压成型、淬火两道独立工序结合在一起同时进行的加工方法，整个加工流程仅需要加热一次，在模具压型状态下对热态油箱前板进行淬火处理，能够有效减少加热及淬火处理引起的变形，无需后续矫正工序，降低模具成本，缩短加工周期，提高效率，减少能源消耗，减少变形，保证U形结构油箱前板的成型质量及硬度。
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公开(公告)号：CN108406211A
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201810522976.3
申请日：2018-05-28
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明属于焊接工装夹具领域，具体涉及一种特别适用于装甲车辆的电旋支架总成定位焊工具。该定位焊工具通过在第二横梁总成与定位块之间设置左右丝母总成，能够通过左右丝母总成的移动，自由调节横梁的长度，以适应不同尺寸的炮塔座圈，从而保证定位精度和电旋定位盘的水平，减少较为繁多的人工测量定位工序，节约了人力成本，同时减少了可能带来的较大误差，避免了因人工定位的偏差而导致的后续炮塔总成安装问题，有效地降低了返修率，节约了多道工序的工时，降低了生产成本，并且大幅提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN108115344A
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201810048634.2
申请日：2018-01-18
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明属于焊接工装夹具技术领域，具体涉及一种光电回收装置焊接支架。该光电回收装置焊接支架，采用立柱与加强筋将底板与顶板相连接，通过支架定位即可实现光电回收装置在车辆顶甲板与底甲板之间的定位焊接，能够节省材料、降低成本；实现了光电回收装置的位置精确焊接，减少划线工序，节约安装时间。
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