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公开(公告)号：CN111877054A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202010800613.9
申请日：2020-08-11
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 苏州市轨道交通集团有限公司
Abstract: 一种便于快速施工的预制板式轨道结构及其施工方法，该轨道结构由钢轨、扣件、预制板、隔离层、填充层、弹性缓冲层等组成；隔离层与预制板可在工厂内复合成一体；轨道板预留有贯穿轨道板厚度方向的孔洞，孔洞内安装有弹性缓冲层，空洞内灌注填充层后形成柔性限位；充层采用无配筋的合成纤维混凝土或钢纤维混凝土；预制板与隔离层复合后，采用铺板装备对轨道板进行高精度定位，用支撑装置固定轨道板后，灌注纤维混凝土后即可完成预制板的铺设。由此，本发明解决了现有城市轨道交通预制板式轨道结构施工工序过多、施工要求高的问题，具有施工工序简单、施工速度快、精度高、轨道平顺性好、劳动强度低等特点，符合当前轨道交通绿色装配化发展方向。
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公开(公告)号：CN111910475B
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202010741331.6
申请日：2020-07-29
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 南京地铁集团有限公司 , 洛阳双瑞橡塑科技有限公司
IPC: E01B19/00
Abstract: 一种钢轨用动力吸振器及其制备方法，吸振器包括设置在钢轨两侧的动力吸振器，所述动力吸振器包括第一质量单元、第二质量单元和第三质量单元，所述第一质量单元和第二质量单元位于所述第三质量单元的上方，所述第一质量单元位于远离轨腰的一侧，所述第二质量单元位于靠近轨腰的一侧，所述第三质量单元位于靠近轨底的一侧，所述第一质量单元、第二质量单元和第三质量单元通过粘弹性单元硫化为一体；由此，本发明通过各质量单元和粘弹性单元之间的结构设置和参数优化设计，优化了共振频率，提高了振动能量由钢轨向动力吸振器的转移率，增强了能量耗散能力，同时还具有制备和安装过程简单的优点。
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公开(公告)号：CN119442713A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202510046144.9
申请日：2025-01-13
Applicant: 浙江天铁实业股份有限公司 , 北京城建设计发展集团股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/13 , E01B1/00 , E01B19/00 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种轨道浮置板道床优化设计方法及装置，该方法包括对多个检测装置的时域信号数据进行数据对齐、对对齐后的道床振动加速度信号数据进行频谱分析、根据频谱分析结果对浮置板道床进行优化设计的步骤。由于将时域信号中的特征点与列车特定结构经过检测装置的事件对应起来，并结合各检测装置之间的预定距离来实现数据对齐，因此能实现自动数据对齐。进一步，根据对齐后的道床振动加速度信号数据的频谱分析结果能够得出浮置板道床的固有频率，计算固有频率与理想频率的差值后，就能够根据差值来对浮置板道床的质量和/或其中隔振器弹性单元的刚度、几何尺寸进行优化设计，从而可实现准确度更高、更为智能化的浮置板道床减振性能优化设计。
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公开(公告)号：CN119191078A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411692247.4
申请日：2024-11-25
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 中铁二十四局集团有限公司 , 陕西长美科技有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种点支撑隔振垫道床安装辅助设备及安装方法，涉及轨道交通装备产业技术领域，包括起重吊机，所述起重吊机顶部固定连接有钢丝绳收放机构，所述钢丝绳收放机构内部设置有第一钢丝绳，所述第一钢丝绳一端设置有起吊器，通过采用“预制基础板”实现弹性隔离和限位的快速安装，确保高效的安装以及可靠的弹性隔离；然后在预制基础板上部进行轨排架设、精调、浇注等传统成熟的操作；此过程不仅降低了现浇混凝土的用量，提升了施工效率；更重要的一点是显著改善了施工质量。在作为弹性隔离的基础上采用预制板结构，一方面精度高，另一方面工厂化预制对品质的把控更加精细和稳定，因此使得系统结构的耐久性也得到了保证。
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公开(公告)号：CN109972464B
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN201711450847.X
申请日：2017-12-27
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种预制道床板定位固定工装，该定位固定工装包括道床板固定件(1)、竖向调节螺杆(2)、滑块(3)、横向调节螺杆(4)以及底座(5)，所述道床板固定件套设于所述竖向调节螺杆外，所述竖向调节螺杆的一端可转动连接至所述滑块，所述块可滑动的设置在所述底座上，所述横向调节螺杆可转动的设置在底座上，所述横向调节螺杆的螺纹端与旋入所述滑块。本公开提供的定位固定工装通过竖向调节螺杆调节道床板固定件的竖向位置，通过横向调节螺杆调节道床板固定件的横向位置，从而定位道床板，通过调整与竖向调节螺杆可转动连接的底座的角度以与弧形、马蹄形等不规则路面稳定接触。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105604193B
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201610013857.6
申请日：2016-01-11
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 浙江天铁实业股份有限公司
IPC: E04B1/41
Abstract: 本发明涉及一种无弹性损失的弹性片材与硬质材料点式复合连接方法，主要核心思想是解决各种弹性片材(包括由各类弹性材料制成的平整表面片材和表面具有不同形状的凸起或凹陷的片材及类片状弹性材料)与硬质材料表面之间的无弹性损失复合连接问题，其通过弹性片材和硬质材料连接面上的多个连接点进行无弹性损失的有效连接，这种连接方法能预留足够的片材压缩变形空间，不会影响弹性片材的弹性发挥。
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公开(公告)号：CN105677985A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201610013829.4
申请日：2016-01-11
Applicant: 北京交通大学 , 北京城建设计发展集团股份有限公司
IPC: G06F17/50
CPC classification number: G06F17/5036
Abstract: 一种城市轨道交通板式减振轨道结构分析选型方法，所述方法应用ABAQUS软件建立板式减振轨道纵横垂三维耦合精细化静力学分析模型进行结构稳定性的静力学分析，应用FORTRAN自编程序建立地铁车辆—减振轨道—下部基础纵横垂三维耦合精细化振动分析模型进行系统的模态分析、谐响应分析以及瞬态分析，计算得到不同板式减振轨道结构型式下的轨道系统自振频率、钢轨垂向振动位移和加速度、轨道板垂向位移和振动加速度、基础垂向位移和振动加速度。由此，本发明从轨道系统稳定性及减振效果方面，对轨道结构设计进行优化，将完善的轨道交通板式轨道技术应用到工程中，减振效果好、轨道平顺性好、便于养护维修，对今后的工程建设在技术上具有指导意义。
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公开(公告)号：CN105648860A
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201610013818.6
申请日：2016-01-11
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 北京城建勘测设计研究院有限责任公司 , 北京交通大学
CPC classification number: E01B35/00 , E01B29/00 , E01B2203/16 , E01B2204/06
Abstract: 一种城市轨道交通用轨道板的测量调整系统及其测量方法，该测量调整包括精密测量装置和轨道板调板装置，所述精密测量装置包括有自动照准功能的全站仪、便携式计算机和预埋式定位插孔件，所述预埋式定位插孔件设置于轨道板上，各预埋式定位插孔件内设置精密棱镜，所述全站仪对各精密棱镜进行测量，所述轨道板调板装置包括工控计算机和调板机构，所述工控计算机根据接收的信息控制调板机构运动，使轨道板运动至设计位置和设计的空间姿态；由此，本发明通过便携式计算机控制全站仪、对轨道板上的棱镜等目标进行测量，调板装置的工控计算机根据偏差量控制调板机构的运动，使轨道板移动至设计的位置，自动化程度高，人工干预少。
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公开(公告)号：CN105648848A
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201610013981.2
申请日：2016-01-11
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司
CPC classification number: E01B9/685 , E01B19/003
Abstract: 一种用于轨道交通道床板下部的键状隔振垫，包含板状的垫本体以及位于垫本体上的至少一个隔振区，各所述隔振区均包含多个隔振键，各所述隔振键为截圆锥状，以实现较好的承压效果；所述隔振区包含第一隔振区、第二隔振区和第三隔振区，在第一隔振区和第二隔振区之间间隔一定距离而形成第一沟槽，所述第二隔振区和第三隔振区之间间隔一定距离而形成第二沟槽；由此，本发明隔振垫采用键状结构，充分发挥减振材料的非线性特点，键状弹性体的分布更好的适应不同结构形式，可适用普速铁路、城市轨道交通、高速铁路、重载铁路对不同的荷载和位移需求。
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公开(公告)号：CN105625105A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201610013940.3
申请日：2016-01-11
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 北京交通大学
CPC classification number: E01B1/002 , E01B29/005
Abstract: 本发明涉及一种预制式减振轨道板施工方法，包含轨道板预制、板垫复合、运输和吊卸、定位轨道板、混凝土灌注、混凝土养生、扣配件及钢轨铺设等步骤，这种方法采用了自上到下的逆做式施工方法，实现了轨道板无轨式铺设，且轨道板铺设精度高，施工进度快，劳动强度低。
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