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公开(公告)号：CN106128130B
公开(公告)日：2018-07-13
申请号：CN201610515586.4
申请日：2016-07-01
Applicant: 北京工业大学 , 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本发明涉及施工区检测及控制领域，具体而言，涉及基于地磁车辆检测器的施工区运行状态控制方法和系统。该方法主要包括：分布式地磁车辆检测器阵列采集施工区车辆的运行状态数据，并采用数据集成传输方式传输至服务器；所述服务器将第一数据传送至计算机，所述第一数据包括所述运行状态数据；所述计算机对所述第一数据进行第一数据分析处理，获得第一分析处理数据；所述计算机根据所述第一分析处理数据并通过云计算方法生成控制策略；所述计算机根据所述第一数据、第一分析处理数据和控制策略生成控制信息，并将所述控制信息发送至可变信息发布板。有效的解决了现阶段施工区交通拥堵、通行能力低，但是没有形成系统的安全管控对策的问题。
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公开(公告)号：CN106048269B
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201610589439.1
申请日：2016-07-25
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 一种小变形量制备大块纳米晶镁合金的方法，包括：镁合金熔炼、冷塑性变形、低温短时热处理三道工序，其特征在于：合金熔炼时添加少量的Ag元素；浇铸成锭后，在室温下施以小变形量的冷塑性变形；变形后样品在较低温度进行短时间热处理，经过1～8道次重复冷塑性变形和热处理后，最终获得晶粒尺寸均匀的纳米晶(40～100nm)镁合金材料。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106048269A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610589439.1
申请日：2016-07-25
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 一种小变形量制备大块纳米晶镁合金的方法，包括：镁合金熔炼、冷塑性变形、低温短时热处理三道工序，其特征在于：合金熔炼时添加少量的Ag元素；浇铸成锭后，在室温下施以小变形量的冷塑性变形；变形后样品在较低温度进行短时间热处理，经过1～8道次重复冷塑性变形和热处理后，最终获得晶粒尺寸均匀的纳米晶(40～100nm)镁合金材料。
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公开(公告)号：CN116304815A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310212631.9
申请日：2023-03-07
Applicant: 北京工业大学
IPC: G06F18/24 , G06F18/10 , G06F18/213 , G06F18/214 , G06F18/2415 , G06N3/0464 , G06N3/049 , G06N3/045 , G06N3/084
Abstract: 一种基于多头自注意力机制和并行卷积的运动想象脑电信号分类方法，属于计算机软件领域。针对脑电信号信噪比低导致特征提取困难的问题，提出一种基于EEGNet改进的网络模型，简称EEG‑MATCNet。首先，使用并行卷积层对原始脑电信号进行初步的特征提取，不同尺度的卷积核能够提取不同步长的时间特征。同时通过多头自注意力机制计算各个电极之间脑电信号的注意力权重，使网络训练时更好得提取空间特征。此外，通过时间卷积网络提升了卷积核的感受野，让模型能够提取更高级的时间特征。经过实验证明，本发明提出的分类方法更能有效地提升对运动想象脑电信号的特征提取和分类性能。
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公开(公告)号：CN106568456A
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201611021343.1
申请日：2016-11-21
Applicant: 北京工业大学
IPC: G01C21/34
Abstract: 基于GPS/北斗定位和云计算平台的不停车收费方法属于电子信息领域，本发明以GPS轨迹点为圆心圈选属于此圆的路段集，作为被选路径。本发明加入方向约束条件共同约束，并且提出如何判断方向。行车方向判断提出了一种基于线路拐点的上下行判断算法，用以判断方向。最终匹配路径的选择基于欧几里德距离的系数轨迹相似性算法。本发明可实现在行车轨迹、备选路径和最终匹配路径的优化下道路车辆监管的自动化、简单化。
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公开(公告)号：CN106128130A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201610515586.4
申请日：2016-07-01
Applicant: 北京工业大学 , 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本发明涉及施工区检测及控制领域，具体而言，涉及基于地磁车辆检测器的施工区运行状态控制方法和系统。该方法主要包括：分布式地磁车辆检测器阵列采集施工区车辆的运行状态数据，并采用数据集成传输方式传输至服务器；所述服务器将第一数据传送至计算机，所述第一数据包括所述运行状态数据；所述计算机对所述第一数据进行第一数据分析处理，获得第一分析处理数据；所述计算机根据所述第一分析处理数据并通过云计算方法生成控制策略；所述计算机根据所述第一数据、第一分析处理数据和控制策略生成控制信息，并将所述控制信息发送至可变信息发布板。有效的解决了现阶段施工区交通拥堵、通行能力低，但是没有形成系统的安全管控对策的问题。
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公开(公告)号：CN106568456B
公开(公告)日：2019-09-03
申请号：CN201611021343.1
申请日：2016-11-21
Applicant: 北京工业大学
IPC: G01C21/34
Abstract: 基于GPS/北斗定位和云计算平台的不停车收费方法属于电子信息领域，本发明以GPS轨迹点为圆心圈选属于此圆的路段集，作为被选路径。本发明加入方向约束条件共同约束，并且提出如何判断方向。行车方向判断提出了一种基于线路拐点的上下行判断算法，用以判断方向。最终匹配路径的选择基于欧几里德距离的系数轨迹相似性算法。本发明可实现在行车轨迹、备选路径和最终匹配路径的优化下道路车辆监管的自动化、简单化。
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