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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108230687B
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN201711364258.X
申请日：2017-12-18
Applicant: 北京工业大学
IPC: G08G1/017
Abstract: 本发明实施例提供一种交通冲突区域的精细化车辆行为管理方法和系统。其中，所述方法包括：获取车辆的行驶状态信息和车辆信息；根据所述车辆的行驶状态信息，若判断获知所述车辆在预设交通冲突区域内的占用时间超过预设时间阈值，则生成所述车辆的违章信息，并根据所述车辆信息将所述车辆的违章信息发送给所述车辆的通讯终端。本发明实施例通过检测车辆在关键区域的占用时间识别违章行为，规范了车辆行驶规则，可有效提高道路的通行能力，减少关键区域的通行延误，减少车辆间的相互干扰，保证车辆行驶的安全，有效提高关键区域的通行效率和能力。
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公开(公告)号：CN107562983B
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN201710582468.X
申请日：2017-07-17
Applicant: 北京工业大学
IPC: G06F30/20 , G08G1/01 , G08G1/065 , E01C1/00 , G06F111/10
Abstract: 本发明提供的一种城市快速路匝道区域换道空间优化方法及装置，其中所述方法包括：基于将建模参数输入VISSIM软件得到的快速路仿真模型，通过设置不同的出匝道比例、不同的主路单车道交通量和不同的换道空间，获取与每个出匝道比例对应的最佳换道空间，以及与每个主路单车道交通量对应的最佳换道空间。本发明提供的换道空间优化方法，使得基于该最佳的换道空间设计的快速路，可以使车辆在出口匝道区域更加顺利通过，减少延误或者拥堵。
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公开(公告)号：CN108010349A
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201711312544.1
申请日：2017-12-11
Applicant: 北京工业大学
IPC: G08G1/09 , G08G1/0968
CPC classification number: G08G1/09 , G08G1/0968
Abstract: 本发明提供一种匝道区智能换道系统，该系统由设置在匝道区道路端和车辆端的多个模块组成，匝道区道路端包括路面指示模块、路侧的交通信息采集模块、交通控制系统中央计算机，车辆端包括车载信息接收模块、车载控制器、车载导航、传感器。车辆通过其“视觉系统”、“感知系统”与道路设施之间形成信息交互，识别路网中的换道信息（如地面标志，匝道出口标志等），向驾驶员发出指令信号，提醒驾驶员换道或保持车道行驶。
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公开(公告)号：CN108230687A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201711364258.X
申请日：2017-12-18
Applicant: 北京工业大学
IPC: G08G1/017
Abstract: 本发明实施例提供一种交通冲突区域的精细化车辆行为管理方法和系统。其中，所述方法包括：获取车辆的行驶状态信息和车辆信息；根据所述车辆的行驶状态信息，若判断获知所述车辆在预设交通冲突区域内的占用时间超过预设时间阈值，则生成所述车辆的违章信息，并根据所述车辆信息将所述车辆的违章信息发送给所述车辆的通讯终端。本发明实施例通过检测车辆在关键区域的占用时间识别违章行为，规范了车辆行驶规则，可有效提高道路的通行能力，减少关键区域的通行延误，减少车辆间的相互干扰，保证车辆行驶的安全，有效提高关键区域的通行效率和能力。
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公开(公告)号：CN107562983A
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201710582468.X
申请日：2017-07-17
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明提供的一种城市快速路匝道区域换道空间优化方法及装置，其中所述方法包括：基于将建模参数输入VISSIM软件得到的快速路仿真模型，通过设置不同的出匝道比例、不同的主路单车道交通量和不同的换道空间，获取与每个出匝道比例对应的最佳换道空间，以及与每个主路单车道交通量对应的最佳换道空间。本发明提供的换道空间优化方法，使得基于该最佳的换道空间设计的快速路，可以使车辆在出口匝道区域更加顺利通过，减少延误或者拥堵。
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