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公开(公告)号：CN115726890B
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202211630359.8
申请日：2022-12-19
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明涉及一种双轴涡轴发动机混合动力系统控制方法及控制装置，属于燃气轮机领域。首先构建以燃油供应量最低为目标的功率注入策略，然后基于该功率注入策略，确定高速轴功率注入值、低速轴转速和最低燃油供应量，进而根据高速轴功率注入值驱动电动机，以向双轴涡轴发动机的高速轴注入功率，根据低速轴转速控制发电机运行，并根据最低燃油供应量驱动燃油供给系统。本发明使用了燃油、高速轴功率注入和低速轴转速三个变量，通过电机向涡轴机注入能量来实现固定功率需求下系统的整体性能最优控制。
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公开(公告)号：CN111197530B
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202010056944.6
申请日：2020-01-16
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种基于转子发动机的光学发动机及设备，包括双转子缸的中间隔离室和位于中间隔离室两侧的发动机燃烧室，中间隔离室靠近发动机燃烧室的两端面均开设有第一石英窗口，且发动机燃烧室的对应侧面开设有与第一石英窗口对应的第二石英窗口；三个第一石英窗口内设有激光固定射入头和石英窗，三个第二石英窗口内设有激光接收器和石英窗；中间隔离室在第一石英窗口的侧方开设通孔，中间隔离室外设有与激光固定射入头通过光纤连接的激光发射器，发动机燃烧室外设有光谱仪，光谱仪与激光接收器通过光纤连接。本发明可以实现对转子发动机的运行状态进行监控，并探究针对转子发动机激光点火的点火方式，为后续研究转子发送机各项性能提供依据。
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公开(公告)号：CN115726890A
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202211630359.8
申请日：2022-12-19
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明涉及一种双轴涡轴发动机混合动力系统控制方法及控制装置，属于燃气轮机领域。首先构建以燃油供应量最低为目标的功率注入策略，然后基于该功率注入策略，确定高速轴功率注入值、低速轴转速和最低燃油供应量，进而根据高速轴功率注入值驱动电动机，以向双轴涡轴发动机的高速轴注入功率，根据低速轴转速控制发电机运行，并根据最低燃油供应量驱动燃油供给系统。本发明使用了燃油、高速轴功率注入和低速轴转速三个变量，通过电机向涡轴机注入能量来实现固定功率需求下系统的整体性能最优控制。
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公开(公告)号：CN114166394B
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202111388885.3
申请日：2021-11-22
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种止推气体箔片轴承摩擦力矩测量方法，该测量方法包括以下步骤：在平箔朝向轴承底板的一侧表面粘贴应变片；通过应变片测量平箔的应变；根据胡克定律和测量的平箔应变，计算单个平箔的摩擦力矩；根据止推气体箔片轴承中平箔的数量，计算止推气体箔片轴承的总摩擦力矩。上述测量方法可以在不影响止推气体箔片轴承运行的情况下实现摩擦力矩的测量，并具有体积小、成本低、易安装等优势，解决了现有止推气体箔片轴承摩擦力矩监测中存在测量装置结构复杂、无法在工作状态下对轴承进行监测的问题。
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公开(公告)号：CN114608744A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202210222648.8
申请日：2022-03-07
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种用于动压止推气体轴承的承载力标定系统，该标定系统的转子驱动装置固定安装于基座；载荷施加装置固定安装于基座，并与转子驱动装置相对设置；载荷传递装置固定安装于基座上，并在朝向止推盘的一侧固定安装有动压止推气体轴承；监测装置包括力矩监测单元和距离监测单元，并将监测的数据传递给控制装置；控制装置根据力矩监测单元与距离监测单元的监测数据控制转子驱动装置的转速和载荷施加装置的载荷，并存储转速、载荷以及监测数据。上述标定系统能够实现对动压止推气体轴承的承载力进行标定且标定过程无需人工参与，解决了动压止推气体轴承的设计和选型难题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116337478A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310328117.1
申请日：2023-03-30
Applicant: 北京理工大学
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明提供了一种电子油门踏板检测系统，包括：台架和控制板；台架包括执行机构和夹紧机构；执行机构包括丝杠滑台模组，用于向踏板本体施加/撤回踩踏力，丝杠滑台模组上设有压力传感器，用于采集踩踏力和撤回踩踏力后踏板本体的回弹力；夹紧机构用于夹紧踏板底座于固定面上；控制板包括处理器、压力信号模块和HAL信号模块；压力信号模块用于接收压力传感器采集的数据并发送至处理器，HAL信号模块用于接收踏板本体往复过程中的第一路电压信号和第二路电压信号并发送至处理器；处理器比较第一路电压信号和第二路电压信号的电压值。本发明能够完美模拟实际踩踏过程中的电子油门踏板传感器的数据变化。
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公开(公告)号：CN114166394A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111388885.3
申请日：2021-11-22
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种止推气体箔片轴承摩擦力矩测量方法，该测量方法包括以下步骤：在平箔朝向轴承底板的一侧表面粘贴应变片；通过应变片测量平箔的应变；根据胡克定律和测量的平箔应变，计算单个平箔的摩擦力矩；根据止推气体箔片轴承中平箔的数量，计算止推气体箔片轴承的总摩擦力矩。上述测量方法可以在不影响止推气体箔片轴承运行的情况下实现摩擦力矩的测量，并具有体积小、成本低、易安装等优势，解决了现有止推气体箔片轴承摩擦力矩监测中存在测量装置结构复杂、无法在工作状态下对轴承进行监测的问题。
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公开(公告)号：CN111197530A
公开(公告)日：2020-05-26
申请号：CN202010056944.6
申请日：2020-01-16
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种基于转子发动机的光学发动机及设备，包括双转子缸的中间隔离室和位于中间隔离室两侧的发动机燃烧室，中间隔离室靠近发动机燃烧室的两端面均开设有第一石英窗口，且发动机燃烧室的对应侧面开设有与第一石英窗口对应的第二石英窗口；三个第一石英窗口内设有激光固定射入头和石英窗，三个第二石英窗口内设有激光接收器和石英窗；中间隔离室在第一石英窗口的侧方开设通孔，中间隔离室外设有与激光固定射入头通过光纤连接的激光发射器，发动机燃烧室外设有光谱仪，光谱仪与激光接收器通过光纤连接。本发明可以实现对转子发动机的运行状态进行监控，并探究针对转子发动机激光点火的点火方式，为后续研究转子发送机各项性能提供依据。
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公开(公告)号：CN116678360A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310658270.0
申请日：2023-06-05
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种动压径向气体轴承名义间隙测量方法，该测量方法包括以下步骤：装配转子和气体轴承，使转子和气体轴承形成一个整体；控制转子沿竖直方向以速度v1(t)上升，并实时测量转子的位移，获得转子在上升过程中位移随时间的变化曲线；控制转子沿竖直方向以速度v2(t)下降，并实时测量转子的位移，获得转子在下降过程中位移随时间的变化曲线；根据转子在上升和下降过程中位移随时间的变化曲线计算气体轴承名义间隙。上述测量方法能够对装配完成后的动压径向气体轴承的名义间隙进行测量，并具有测量步骤简单、耗时少、实施成本低、无需破坏轴承的原有结构、测量结果可信度高的特点。
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公开(公告)号：CN114608744B
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202210222648.8
申请日：2022-03-07
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种用于动压止推气体轴承的承载力标定系统，该标定系统的转子驱动装置固定安装于基座；载荷施加装置固定安装于基座，并与转子驱动装置相对设置；载荷传递装置固定安装于基座上，并在朝向止推盘的一侧固定安装有动压止推气体轴承；监测装置包括力矩监测单元和距离监测单元，并将监测的数据传递给控制装置；控制装置根据力矩监测单元与距离监测单元的监测数据控制转子驱动装置的转速和载荷施加装置的载荷，并存储转速、载荷以及监测数据。上述标定系统能够实现对动压止推气体轴承的承载力进行标定且标定过程无需人工参与，解决了动压止推气体轴承的设计和选型难题。
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