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公开(公告)号：CN115265817B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202210885259.3
申请日：2022-07-26
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种燃油附壁燃烧瞬态热流密度测量装置，通过构造密闭空间和模拟内壁，复现发动机燃烧室燃油附壁燃烧的环境，采集燃烧时模拟壁面的温度变化，并根据时间先后两点的温度计算燃烧瞬间的热流密度。能够解决高速燃烧过程壁面瞬态温度的捕捉以及热流密度计算，系统设计简捷，易于构建和操作。
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公开(公告)号：CN118586215A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202411071415.8
申请日：2024-08-06
Applicant: 北京理工大学
IPC: G06F30/20 , G06F30/17 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种对置活塞发动机缸心距与扫气量匹配方法，属于发动机技术领域，具体过程如下：步骤1、获取对置活塞发动机的自由扫气量#imgabs0#；步骤2、获取流速偏转区域的角度范围；步骤3、确定进气口数#imgabs1#，根据不同的情况获取各气口内圆距离x轴最近点所在位置的角度#imgabs2#，筛选出位于速度偏转区域的气口；获取各气口内圆上距离x轴最近点所在位置的角度#imgabs3#；步骤4、将流速偏转区域的气口流通面向偏转速度的垂直方向投影，获得有效流通面积，计算有效流通系数#imgabs4#；步骤5、根据步骤1的自由扫气量#imgabs5#和步骤4得到的有效流通系数#imgabs6#获得当前缸心距下的实际扫气量。
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公开(公告)号：CN116972917A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202310767165.0
申请日：2023-06-27
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种高响应气体瞬态流量计及气体瞬态流量的测量方法，属于流体测量技术领域；高响应气体瞬态流量计，包括高压储氢罐、开关阀、氢气喷射器、定容室、瞬态压力传感器、瞬态温度传感器、活塞位移装置、两个电磁开关球阀、气体收集室及控制模块；氢气喷射器与高压储氢罐通过管路连接，开关阀安装于二者之间；定容室与氢气喷射器连接，瞬态压力传感器和瞬态温度传感器安装于定容室上；两个电磁开关球阀分别与定容室和气体收集室连接，活塞位移装置连接于两个电磁开关球阀之间；控制模块用于控制启停、设定参数、传递数据及分析和处理数据。本发明可以测量气体瞬态流量和连续流量，能够得到合理的喷射规律、提高氢内燃机的动力性及经济性。
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公开(公告)号：CN114991942B
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202210562736.2
申请日：2022-05-23
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种双侧侧置供油双碰壁卷流型油气混合系统，包括燃烧室与多孔喷油器；燃烧室为进排气两侧对称的ω型燃烧室，燃烧室两侧供油口处对称设置多孔喷油器；燃烧室内壁从两侧供油口开始向内依次形成导流凹坑、凸缘A和燃烧室深坑，两燃烧室深坑之间具有凸缘B；凸缘A和凸缘B结构联合产生两股燃油卷流：从喷油孔喷出的燃油喷射到凸缘A后，一部分燃油逆喷射方向流动，经过导流凹坑后，在喷射后方形成卷流；另一部分燃油中，有部分燃油依次经过燃烧室深坑、凸缘B的碰撞后，与经过凸缘A改变方向射向燃烧室中心的部分燃油产生冲击。本发明可有效提升燃烧室空间利用率，提升燃烧速率，在燃烧室内迅速形成可燃混合气，实现高功率快速燃烧。
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公开(公告)号：CN115163323B
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202210742133.0
申请日：2022-06-27
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种基于振动信号监测的柴油机喷油时刻动态优化方法，获取柴油机气缸的实测振动加速度信号，计算振动速度信号曲线；如果振动速度信号曲线中的振动速度峰值超过粗暴工作阈值，则按照步长推迟喷油时刻，直到振动速度峰值低于设定阈值，即可停止调整；其中，所述粗暴工作阈值的确定方式为：柴油机粗暴工作的最大压升率限值与振动速度峰值限值的比值，与柴油机工作过程中产生的最大压升率与振动速度峰值的比值相同；预先根据最大压升率、振动速度峰值的实验数据和已知的最大压升率限值计算振动速度峰值限值，即所述粗暴工作阈值。使用本发明能够降低柴油机工作粗暴程度，使其工作平稳，延长其工作寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116292001A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310336140.5
申请日：2023-03-31
Applicant: 北京理工大学
IPC: F02M47/02
Abstract: 本发明公开了一种高压供油系统的控制柱塞套，该控制柱塞套的锥形凹槽、排出通道孔、过渡孔、出油阻尼孔、出油导流孔以及控制腔沿中心轴线依次连通，并从控制板的顶部贯穿到底部；排出通道孔为上细下粗的锥形孔；过渡孔为上粗下细的倒锥形孔；出油阻尼孔的孔径小于排出通道孔的最小孔径；出油导流孔的孔径大于排出通道孔的最大孔径；过渡孔的长度、出油阻尼孔的长度、以及出油导流孔的长度均远小于排出通道孔的长度；进油阻尼孔的孔径远小于进油道的孔径，并且进油阻尼孔沿周向偏心设置于进油道的一侧。上述控制柱塞套能够减小对密封锥面处的汽蚀影响、保持良好的密封性、延长控制活塞的使用寿命。
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公开(公告)号：CN115481534A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202211119787.4
申请日：2022-09-15
Applicant: 北京理工大学
IPC: G06F30/20 , G06F111/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种基于插值函数的仿真预测密封泄漏方法，属于机械密封尤其是金属间的密封技术领域。根据待测密封件建立符合高斯分布的二维矩阵，使用三次插值方法求解二维矩阵，得到二元插值函数，用二元插值函数对二维矩阵进行加密，得到高密度二维矩阵，根据待测密封件的密封面间的挤压压力确定接触面积比，再根据接触面积比获得临界高度，根据获得的临界高度在高密度二维矩阵上判断是否出现贯穿域，得到贯穿结果。
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公开(公告)号：CN115436060A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202210906058.7
申请日：2022-07-29
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明属于热力发动机技术领域，涉及一种用于对置活塞二冲程发动机燃烧实验的定容弹。包括喷油器、喷油器卡块、弹体、六根加热棒、两个加热板、两个法兰盘、四个支撑座、两个燃烧室模块、六个点火负极、点火正极、三个热电偶和缸压传感器。所述的定容弹能够高度还原对置活塞二冲程发动机缸内的环境参数(燃烧室形状、缸内容积)，从而模拟对置活塞二冲程发动机缸内真实燃烧过程。可以用于研究点火参数(点火提前角、点火位置)对于对置活塞二冲程发动机燃烧过程的影响，可以用于对置活塞二冲程发动机的燃烧室参数化设计，研究不同燃烧室形状对实际燃烧过程的影响。
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公开(公告)号：CN115324795A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202211000912.X
申请日：2022-08-19
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明涉及一种电磁阀衔铁，属于发动机高压供油系统电磁阀技术领域。衔铁外圆周面是锥形面；衔铁上沿着中心的中心通孔的圆周方向均匀间隔分布四个以上的通孔，且至少有一半的通孔为“扇形”通孔；其余通孔为与中心通孔不连通的圆形通孔；“扇形”通孔的两端为两个外凸的且直径不同的圆弧，两个圆弧的圆心均与中心通孔的圆心在同一直线上，较小圆弧端与中心通孔的衔铁螺栓沉孔相贯；“扇形”通孔中用于连接两端圆弧的两个直线段分别与两个圆弧的端部相切。较大圆弧直径与较小圆弧直径的比为1.5～4，较大圆弧和较小圆弧圆心之间的距离为较小圆弧直径的10倍～22倍。所述衔铁能够使电磁阀气隙内的油液快速排出，减少电磁阀响应时间。
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公开(公告)号：CN115163323A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210742133.0
申请日：2022-06-27
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种基于振动信号监测的柴油机喷油时刻动态优化方法，获取柴油机气缸的实测振动加速度信号，计算振动速度信号曲线；如果振动速度信号曲线中的振动速度峰值超过粗暴工作阈值，则按照步长推迟喷油时刻，直到振动速度峰值低于设定阈值，即可停止调整；其中，所述粗暴工作阈值的确定方式为：柴油机粗暴工作的最大压升率限值与振动速度峰值限值的比值，与柴油机工作过程中产生的最大压升率与振动速度峰值的比值相同；预先根据最大压升率、振动速度峰值的实验数据和已知的最大压升率限值计算振动速度峰值限值，即所述粗暴工作阈值。使用本发明能够降低柴油机工作粗暴程度，使其工作平稳，延长其工作寿命。
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