-
公开(公告)号：CN116001626A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202211635273.4
申请日：2022-12-19
Applicant: 华北电力大学
Abstract: 本发明提供一种充电站的控制方法及装置。该充电站包括储能装置、充电母线和多个充电终端，充电母线与储能装置，多个充电终端，以及电网连接，该控制方法包括：获取充电母线的实时数据；实时数据包括实时电压，实时频率和实时电流；对实时电流进行分解，得到实时电流的直轴分量和交轴分量；基于实时电压，实时频率，以及实时电流的直轴分量和交轴分量，确定储能装置的输出电流的直轴分量和交轴分量；基于储能装置的输出电流的直轴分量和交轴分量，调节储能装置，实现对充电站的有功调节和无功调节。本发明能够实现提高充电站的电能质量，降低配电网的供电压力。
-
公开(公告)号：CN114971300A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210592323.9
申请日：2022-05-27
Applicant: 华北电力大学 , 国网山东省电力公司电力科学研究院
Abstract: 本发明提供一种综合能源系统的评价方法、装置及电子设备。该方法包括：获取综合能源系统的各个一级指标中每个二级指标的实际值；通过对偶求解法计算各个二级指标的最优值、最大值、最小值和影子价格；对于每个二级指标，根据该二级指标的最优值、最大值、最小值和实际值，确定其评价值；根据该二级指标的影子价格，确定其权重值；在每个一级指标下，根据各个二级指标的评价值和权重值，对各个二级指标进行加权融合，得到各个一级指标的评价值；计算各个一级指标的权重值，并根据其权重值，对各个一级指标的评价值进行加权融合，得到综合能源系统的评价结果。本发明提供的综合能源系统的评价方法能够全面准确地对综合能源系统进行合理的综合评价。
-
公开(公告)号：CN116001626B
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202211635273.4
申请日：2022-12-19
Applicant: 华北电力大学
Abstract: 本发明提供一种充电站的控制方法及装置。该充电站包括储能装置、充电母线和多个充电终端，充电母线与储能装置，多个充电终端，以及电网连接，该控制方法包括：获取充电母线的实时数据；实时数据包括实时电压，实时频率和实时电流；对实时电流进行分解，得到实时电流的直轴分量和交轴分量；基于实时电压，实时频率，以及实时电流的直轴分量和交轴分量，确定储能装置的输出电流的直轴分量和交轴分量；基于储能装置的输出电流的直轴分量和交轴分量，调节储能装置，实现对充电站的有功调节和无功调节。本发明能够实现提高充电站的电能质量，降低配电网的供电压力。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115860352A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211245798.7
申请日：2022-10-12
Applicant: 国网吉林省电力有限公司电力科学研究院 , 国网吉林电动汽车服务有限公司 , 国网吉林省电力有限公司 , 吉林省电力科学研究院有限公司 , 华北电力大学
Inventor： 吕项羽 , 李德鑫 , 常学飞 , 王佳蕊 , 田春光 , 孟祥东 , 易荣庆 , 冷俊 , 李宝聚 , 张家郡 , 杜秋实 , 刘畅 , 李成钢 , 张海锋 , 庄冠群 , 张宗宝 , 王永利 , 崔昌涛 , 刘怡然 , 杜泊锌 , 卢煊翼
IPC: G06Q10/0631 , G06Q30/0283 , G06Q50/06 , G06N3/126 , H02J3/00
Abstract: 考虑时空双层优化的电动汽车充换电方法，包括设置一个关于换电站的时空时间双层充电优化模型：在上层模型中,由EV系统自主地寻找换车站,进而获得换电站的全天时间车流情况,并将结果传输到下层模型。本发明能够实现:1)根据上层优化模型步骤一至四，以解决空间尺度上换电站的优化选择的问题；2)在下层模型优化中，以充电成本最小和通过电网激励方法,有效的实现换电站作为市场主体的运营经济性优化、充电优化和换电站的运行效率以及配电网的负载特性控制功能；3)在上下层模型优化的共同作用下，为换电站的容量计划和经济运行、转换电站和电网企业之间的效益与协调合作提供了基础。
-
公开(公告)号：CN115733169B
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202211533926.8
申请日：2022-12-01
Applicant: 华北电力大学
Abstract: 本发明提供一种新能源充电站的充电控制方法及装置。该方法包括：获取当前时刻在新能源充电站充电的各电动汽车的SOC值和新能源充电站的发电功率；将当前时刻各电动汽车的SOC值和新能源发电功率输入双层博弈模型，以迭代计算得到最优解；双层博弈模型以新能源充电站和电网之间的交互功率最小为上层目标，以各电动汽车的充电功率之和最大为下层目标；最优解为上层目标和下层目标处于均衡状态时，各电动汽车的充放电状态和充放电功率；在当前时刻所在时段内，基于最优解，控制充电站为各电动汽车充电。本发明能够平抑各电动汽车充电时对电网的负荷波动，减小电动汽车的充电负荷对电网的不利影响。
-
公开(公告)号：CN116050858A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202211542493.2
申请日：2022-12-03
Applicant: 中国大唐集团技术经济研究院有限责任公司 , 华北电力大学
IPC: G06Q10/0637 , G06Q50/06
Abstract: 基于正态云模型的综合能源服务成效评价方法及其应用，包括：综合能源服务评价指标选取：以区域综合能源系统为对象，包括能效、经济和环境评价指标；正态云模型和模糊熵权法；成效评价体系构建：针对某一具体场景建立云模型，得到Ex、En和超熵的值，进而得到效益评价权重，从而建立综合能源服务成效体系。本发明能够从能效、经济和环境多方面评价综合能源服务成效；采用基于正态云模型和模糊熵权法，通过分层分析的方法建立成效评价体系模型，根据不同的典型场景求得不同权重，建立不同评价体系，得到不同的评价结果。对换电站容量规划及经济运行、换电站与电网公司的利益协调具有一定理论支撑意义。
-
公开(公告)号：CN115759779A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211500756.3
申请日：2022-11-28
Applicant: 华北电力大学
IPC: G06Q10/0637 , G06Q10/0631 , G06Q10/04 , G06Q50/26
Abstract: 本发明提供一种电动汽车充换电站选址方法、电子设备及存储介质。该方法包括：基于预设充换电需求预测模型，根据不同类型的电动汽车的出行特征和对应的保有量，获得电动汽车充换电站的各个备选地址对应的充换电需求；基于各个备选地址、各个充换电需求以及电动汽车充换电站选址的约束条件，以生命周期总成本最小和充换电网络综合服务能力最佳为目标函数，对各个备选地址进行多目标寻优，获得电动汽车充换电站的选址方案。本发明能够在控制建设充换电站总成本的前提下，实现了区域内最优的充换电网络综合服务能力，从而确定了能够满足日益增长的电动汽车充换电需求的充换电站位置。
-
公开(公告)号：CN115733169A
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202211533926.8
申请日：2022-12-01
Applicant: 华北电力大学
Abstract: 本发明提供一种新能源充电站的充电控制方法及装置。该方法包括：获取当前时刻在新能源充电站充电的各电动汽车的SOC值和新能源充电站的发电功率；将当前时刻各电动汽车的SOC值和新能源发电功率输入双层博弈模型，以迭代计算得到最优解；双层博弈模型以新能源充电站和电网之间的交互功率最小为上层目标，以各电动汽车的充电功率之和最大为下层目标；最优解为上层目标和下层目标处于均衡状态时，各电动汽车的充放电状态和充放电功率；在当前时刻所在时段内，基于最优解，控制充电站为各电动汽车充电。本发明能够平抑各电动汽车充电时对电网的负荷波动，减小电动汽车的充电负荷对电网的不利影响。
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
8
records
(took 0.029 seconds)
