一种轨道交通车辆用集成式压缩空气后处理装置

    公开(公告)号:CN110681235A

    公开(公告)日:2020-01-14

    申请号:CN201911118529.2

    申请日:2019-11-15

    Abstract: 本发明公开了一种轨道交通车辆用集成式压缩空气后处理装置,包括吊装框架,所述吊装框架集成有前置油水分离器、双塔干燥器、后置除尘过滤器、排污阀,所述双塔干燥器通过电连接器与车辆实现电气连接,所述前置油水分离器通过第一气管与双塔干燥器相连接,所述双塔干燥器通过第二气管与后置除尘过滤器相连接,所述前置油水分离器底部设置有排污口,所述排污口处和后置除尘过滤器上均设置有排污阀。本发明可有效净化压缩空气内的油、固体颗粒,并对压缩空气进行干燥,输出洁净干燥的压缩空气、结构紧凑,可应用于不同型号的压缩机后端、安装、拆卸及维护方便、可不间断长时间运行、环境适应性强。

    一种轨道交通用电控先导气动阀

    公开(公告)号:CN110469696A

    公开(公告)日:2019-11-19

    申请号:CN201910752237.8

    申请日:2019-08-15

    Abstract: 本发明涉及轨道交通用电控先导气动阀,组成包括:两个电磁阀和一个换向阀,换向阀具有一个与压缩空气源连接的主进气口,两个分别适合与两干燥塔进气口相连的出气口,两个分别与电磁阀出气口相连的先导气口,以及两个与大气连通的排气口;电磁阀具有一个与预控压力相连的进气口和一个与换向阀对应侧的先导压力输入口相连的出气口。本发明通过外部电路对电磁阀得电、失电的控制,实现先导气的通断,进而可以实现不同组合的进、出、排送气功能。此外,为降低噪声污染,在排气口设置了消声器;为防止冬季阀体内部结冰,在阀体上设置了加热装置,以适应轨道交通干燥装置的使用要求。

    一种轨道交通用无热再生双塔干燥器

    公开(公告)号:CN110090533A

    公开(公告)日:2019-08-06

    申请号:CN201910359533.1

    申请日:2019-04-30

    Abstract: 本发明涉及轨道交通用无热再生双塔干燥器,组成包括:两个干燥塔、两个电磁阀、一个换向阀和一个预控压力阀;预控压力阀具有一个与干燥塔出气口相连的进气口和一个电磁阀进气口连接的出气口;电磁阀为两位两通电磁阀,其具有一个与预控压力阀出气口相连的进气口和一个与换向阀先到压力输入口相连的出气口;两干燥塔的出气口分别经单向阀后连接预控压力阀的进气口,所述两个干燥塔的出气口之间通过装有节流栓的独立气道相连。本发明通过预控压力阀的蓄压功能,为换向阀切换提供动力。若未达到所要求的压力值,该预控压力阀不会打开,有效防止换向阀切换迟滞、切换耗气率增大的情况出现。

    一种轨道交通制动系统用压力监控装置

    公开(公告)号:CN110065487A

    公开(公告)日:2019-07-30

    申请号:CN201910359512.X

    申请日:2019-04-30

    Abstract: 一种轨道交通制动系统用压力监控装置,包括总风压力监测模块和外供风模块。总风压力监测模块包括设置在与总风缸连接的气路上的截断塞门、单刀双掷压力开关和双刀双掷压力开关,单刀双掷压力开关的反馈信号串联在供风装置控制回路中,实现空压机自动启停控制;双刀双掷压力开关的一组反馈信号串联在紧急制动回路中,实现列车紧急制动控制,另一组信号用于实现对系统总风压力监控;外供风模块包括设置在连接外接气源和空气净化装置之间气路上的外供风插座和带电触点塞门,带电触点塞门的反馈信号用于监控外供风操作状态。本发明装置实现了制动系统用压力监控装置的集成化、模块化和轻量化。

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