一种高速动车组用碳陶轴装制动盘盘体

    公开(公告)号:CN112628321B

    公开(公告)日:2022-08-02

    申请号:CN202110001759.1

    申请日:2021-01-04

    Abstract: 本发明涉及一种适用于高速动车组碳陶轴装制动盘盘体,该盘体包含平行相对设置的一对摩擦环和固定于该对摩擦环之间的支撑环,摩擦环与支撑环之间设置有沿径向均匀分布的抗剪结构,所述抗剪结构包含有抗剪沉槽和用于嵌入所述抗剪沉槽的凸台,摩擦环和支撑环为陶瓷基复合材料,三者通过真空熔硅浸渗反应化学粘接固定为一体。本发明制动盘盘体采用整体式盘体设计,盘面采用通风式结构,能够有效降低制动盘盘面温度,提高制动盘使命寿命和产品可靠性。此外,本发明还提出了具有上述盘体结构的碳陶轴装制动盘。

    一种电子机械驱动机构
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111452824A

    公开(公告)日:2020-07-28

    申请号:CN202010289295.4

    申请日:2020-04-14

    Abstract: 本发明涉及一种电子机械驱动机构,包括直流力矩电机、编码器、电磁制动器和行星齿轮及箱体、前后盖、防尘盖等组件。编码器定子部分固定在电机后盖上,编码器转子部分通过自身锁紧机构抱死在电机轴上;电磁制动器定子固定在电机后盖上,制动器转子通过平键与电机轴之间传递动力;电机轴输出端与行星齿轮中太阳轮固定,行星齿轮中齿圈与电机前盖固定,行星轮通过行星架将制动力输出。发明的电子机械驱动机构结构紧凑、安装方便、维护简易,具有提供双向制动功能,且能实时监测电机轴旋转角度,调节精度高,安全可靠;在遇到故障时,操作人员可旋转六角复位螺杆进行紧急机械缓解。

    一种轨道交通车辆用变频式供风装置

    公开(公告)号:CN110816583A

    公开(公告)日:2020-02-21

    申请号:CN201911118526.9

    申请日:2019-11-15

    Abstract: 本发明公开了一种轨道交通车辆用变频式供风装置,包括吊装框架、电气控制箱、集成式空气后处理装置、出口压力维持阀、螺杆压缩机,所述螺杆压缩机包括空气过滤器、螺杆主机、油气分离罐、油过滤器、风冷系统、变频电机,所述供风装置通过电连接器与车辆实现电气连接,所述变频电机驱动螺杆主机及风冷系统,经空气过滤器吸入空气,空气经螺杆主机压缩后经油气分离罐进行油气分离,压缩空气经风冷系统冷却后经集成式空气后处理装置进行过滤干燥处理,最后经出口压力维持阀输出洁净干燥的压缩空气。本发明可普遍适应轨道交通3至6编组车辆用风需求、同时有效防止润滑油乳化现象发生,保证供风装置全寿命周期的运用可靠性。

    一种新型电机械执行机构
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116624530A

    公开(公告)日:2023-08-22

    申请号:CN202310566035.0

    申请日:2023-05-18

    Abstract: 本发明公开了一种新型电机械执行机构,包括箱体和设置在箱体上用于与车轮接触制动的闸瓦托组件,所述箱体的一侧设置有锁紧螺母,所述箱体的内部设置有用于推动闸瓦托组件与车轮接触的伸缩机构,所述箱体的下端面上设置有用于驱动伸缩机构伸缩的驱动机构,所述伸缩机构包括有推力套筒、滚珠丝杆螺母、滚珠丝杆和连接组件,所述推力套筒远离闸瓦托组件一端的内部设置有滚针轴承,所述滚针轴承设置锁紧螺母上。本发明结构简单,设计合理,安装较为方便,结构紧凑,有利于各种功能的实现,实时监测施加的制动力,并将采集的真实制动力反馈给控制器,控制器通过对比真实制动力与目标制动力的差异,调节输入的目标电流,实现制动力闭环控制。

    一种分体式轮装制动盘
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111594559A

    公开(公告)日:2020-08-28

    申请号:CN202010521126.9

    申请日:2020-06-10

    Abstract: 本发明涉及一种分体式轮装制动盘,包括多个沿圆周方向排列的盘体,盘体相互对接的端部设置有对拼的连接柱,连接柱分别开设有开口相对的销槽和开口相对的定位槽,销槽轴线与盘体拼接处的直径平行且述销槽开口处的口径小于销槽内部的最大内径,定位槽的轴线与制动盘面垂直且定位槽位于销槽远离制动盘面的一侧,销沿径向插入连接柱的销槽内实现盘体之间的连接并限制两者之间的周向和轴向移动,销的开设有与制动盘面垂直的限位槽,定位块具有与之对应的限位柱,定位块沿轴向插入定位槽的同时限位柱嵌入限位槽内,限制盘体之间的径向移动并防止形销沿径向滑出,从而实现了盘体间的位移全约束可靠连接。

    一种轨道交通车辆用集成式压缩空气后处理装置

    公开(公告)号:CN110681235A

    公开(公告)日:2020-01-14

    申请号:CN201911118529.2

    申请日:2019-11-15

    Abstract: 本发明公开了一种轨道交通车辆用集成式压缩空气后处理装置,包括吊装框架,所述吊装框架集成有前置油水分离器、双塔干燥器、后置除尘过滤器、排污阀,所述双塔干燥器通过电连接器与车辆实现电气连接,所述前置油水分离器通过第一气管与双塔干燥器相连接,所述双塔干燥器通过第二气管与后置除尘过滤器相连接,所述前置油水分离器底部设置有排污口,所述排污口处和后置除尘过滤器上均设置有排污阀。本发明可有效净化压缩空气内的油、固体颗粒,并对压缩空气进行干燥,输出洁净干燥的压缩空气、结构紧凑,可应用于不同型号的压缩机后端、安装、拆卸及维护方便、可不间断长时间运行、环境适应性强。

    一种轨道交通用电控先导气动阀

    公开(公告)号:CN110469696A

    公开(公告)日:2019-11-19

    申请号:CN201910752237.8

    申请日:2019-08-15

    Abstract: 本发明涉及轨道交通用电控先导气动阀,组成包括:两个电磁阀和一个换向阀,换向阀具有一个与压缩空气源连接的主进气口,两个分别适合与两干燥塔进气口相连的出气口,两个分别与电磁阀出气口相连的先导气口,以及两个与大气连通的排气口;电磁阀具有一个与预控压力相连的进气口和一个与换向阀对应侧的先导压力输入口相连的出气口。本发明通过外部电路对电磁阀得电、失电的控制,实现先导气的通断,进而可以实现不同组合的进、出、排送气功能。此外,为降低噪声污染,在排气口设置了消声器;为防止冬季阀体内部结冰,在阀体上设置了加热装置,以适应轨道交通干燥装置的使用要求。

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