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公开(公告)号:CN119893539A
公开(公告)日:2025-04-25
申请号:CN202510001318.X
申请日:2025-01-02
Applicant: 南京地铁建设有限责任公司 , 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种无线信号覆盖方法、装置、电子设备和存储介质。获取待覆盖区间的区间环境和天线接收方向;根据区间环境和天线接收方向,确定智能超表面的辐射参数;智能超表面安装在盾构管片中。本申请实施例提高了无线信号覆盖方向调节的灵活性和自适应性,并降低了对安装空间的要求。
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公开(公告)号:CN119906620A
公开(公告)日:2025-04-29
申请号:CN202510003584.6
申请日:2025-01-02
Applicant: 南京地铁建设有限责任公司 , 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: H04L41/044 , H04L67/10 , H04L41/0803 , H04L41/0894 , H04L41/0668
Abstract: 本公开涉及轨道交通技术领域,特别涉及一种都市圈城市轨道交通云平台、实现方法、设备及介质。采用两级架构模式,在都市圈中心城市设置第一级中心云平台;第一级中心云平台,包括主用中心云平台和灾备中心云平台;在非中心城市设置第二级中心云节点,或根据线路建设情况在中心城市设置第二级中心云节点;第一级中心云平台和第二级中心云节点之间通过跨省或市的上层通信传输网进行数据通讯。本公开构建“两级架构、分布式部署”的都市圈城轨云平台,实现都市圈范围内跨省(市)运营线路资源的分级配置和集中管理,最大化城轨云平台的资源使用效益,降低都市圈城市轨道交通建设、运营和维护成本。
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公开(公告)号:CN119578595A
公开(公告)日:2025-03-07
申请号:CN202411624114.3
申请日:2024-11-14
Applicant: 南京地铁建设有限责任公司 , 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本公开属于车票预订技术领域,提供了售票机离线状态下的车票预订处理方法、装置和电子设备,所述方法包括:若检测到当前网络处于断网状态,基于购票信息生成应急支付二维码;获取显示页面,显示页面上展示有应急支付二维码;若检测到目标用户已执行基于应急支付二维码的支付成功的操作,将与应急支付二维码匹配的待验证数字验证码推送至目标用户的终端设备上;以及将待验证数字验证码和预存储的目标数字验证码进行比较,若待验证数字验证码和目标数字验证码一致,则生成与购票信息匹配的用户预订车票。通过该售票机离线状态下的车票预订处理方法,在断网状态时,仍然能够自动生成与购票信息匹配的用户预订车票,以避免客流拥堵情况的出现。
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公开(公告)号:CN118196949A
公开(公告)日:2024-06-14
申请号:CN202410297956.6
申请日:2024-03-15
Applicant: 南京地铁集团有限公司 , 南京地铁建设有限责任公司 , 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本公开涉及轨道交通技术领域,特别涉及一种采用非注册式掌静脉识别乘车的方法及系统。本公开可完全替代既有的实体单程票,降低了地铁运营管理维护成本;掌静脉单程票售卖设备无需发卡模块、发票箱、废票箱等,只需增加掌静脉识别终端;掌静脉识别闸机无需车票回收模块,采用掌静脉识别终端替代了读卡器,运维简单,降低设备成本。本公开改造成本低,对于既有地铁自动售票机、闸机、半自动售票机等,只需在自动售票机中补充掌静脉识别终端模块即可,对既有设备的改造升级比较简单。
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公开(公告)号:CN117956455A
公开(公告)日:2024-04-30
申请号:CN202211290514.6
申请日:2022-10-21
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提出一种漫游认证及权限配置管理方法、系统,所述方法包括:用户终端到第一统一认证服务进行认证,其中,所述第一统一认证服务部署为全路公用设备/归属地路局设备;用户终端接收认证通过后第二统一认证服务下发的当前所在路局内的铁路宽带集群通信资源的第一令牌消息,所述第二统一认证服务部署为路局设备;用户终端根据所述第一令牌消息请求所述当前路局内的铁路宽带集群通信资源。本发明的漫游认证及权限配置管理方法、系统,当用户漫游到拜访地时,让拜访地的CSC到归属地的CSC进行该用户的有效性验证,同时让该用户能使用拜访地的MCX服务资源,增加业务操作的连续性。
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公开(公告)号:CN116707691A
公开(公告)日:2023-09-05
申请号:CN202210176628.1
申请日:2022-02-25
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种车站广播的控制方法和系统。其中,该方法由车站广播的控制系统执行,所述车站广播的控制系统包括控制器、交换机、无线设备和扬声器,具体实施方案为:所述交换机响应于所述控制器发出的语音播报指令,确定语音播报信息,将所述语音播报信息发送至所述无线设备;其中,所述语音播报信息包括目标扬声器标识信息和播报内容信息;所述无线设备将所述语音播报信息发送至任一扬声器;所述扬声器根据所述目标扬声器标识信息确定是否满足预设的播报允许条件,若是,则播放所述播报内容信息。本申请实施例将车站广播的信号传输方式无线化,降低了布线成本,同时能够实现各扬声器的单独控制。
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公开(公告)号:CN118301554A
公开(公告)日:2024-07-05
申请号:CN202310010396.7
申请日:2023-01-04
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提出一种临时动态组呼实现方法、系统,包括:铁路宽带集群通信服务根据呼叫请求向组呼配置管理获取组呼区域;铁路宽带集群通信服务接收组呼配置管理解析的组呼区域范围,并根据组呼请求和组呼区域范围向位置管理服务发送临时动态组呼用户列表请求;铁路宽带集群通信服务携带临时动态组呼发起端号码并根据临时动态组呼用户列表与各移动用户完成临时动态组呼,实现临时动态组呼发起端与各移动用户的临时动态组呼。结合MCX单播技术和位置管理服务来实现临时动态组呼同等功能的实现方式,既可以让铁路调度用户仍沿用原有GSM‑R用户的使用体验,不感知其中技术的变化,又有利于加速5G‑R MCX业务应用的推广。
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公开(公告)号:CN118474724A
公开(公告)日:2024-08-09
申请号:CN202410237712.9
申请日:2024-03-01
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种智能网功能号寻址的实现方法及系统,方法包括:智能网采用两级架构,包括全路设备和与该全路设备连接的多组路局设备,全路设备包括全路智能网设备;每组路局设备包括路局智能网设备;路局智能网设备接收主叫用户的功能号寻址呼叫请求消息,请求消息包括被叫用户的功能号;路局智能网设备根据请求消息在当前路局中查找被叫用户;当路局智能网设备查找失败时,路局智能网设备转发请求消息到全路智能网设备;全路智能网设备根据接收到的请求消息查找被叫用户。本发明将功能号寻址功能下沉到路局,并解决了跨局漫游后直接通过MCX找不到用户的问题。
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公开(公告)号:CN118042447A
公开(公告)日:2024-05-14
申请号:CN202410237713.3
申请日:2024-03-01
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种智能网漫游场景的实现方法及系统,方法包括:智能网采用两级架构,包括全路设备和与该全路设备连接的多组路局设备,全路设备包括全路智能网设备;每组路局设备包括路局智能网设备和网元设备;将路局智能网设备作为全路智能网设备与路局智能网设备所在路局的网元设备的网关,由路局智能网设备优先响应用户终端的业务请求;在跨局呼叫或用户漫游场景,路局智能网设备向全路智能网设备发送消息,并根据全路智能网设备的反馈消息,通过所在路局的网元设备反馈信息给用户终端。本发明将全路智能网设备的功能下沉到路局,提高了处理效率和容错能力。
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公开(公告)号:CN117956073A
公开(公告)日:2024-04-30
申请号:CN202410027529.6
申请日:2024-01-08
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种城市轨道交通专用电话系统监听方法及系统,方法包括:采集电话主设备和电话分设备中间的电话信号;对所述电话信号进行线性检测,得到第一信号估计值;基于所述第一信号估计值,进行非线性检测得到第二信号估计值;基于第二信号估计值,进行信号分析;其中,电话主设备用于设置在控制中心,电话分设备用于设置在车站或车辆段或停车场。本发明通过非/线性信号监测算法对电话信号进行处理,在排除掉信号误差后,得到完整的电话通讯信号,极大提高了后续关键字语音识别的准确度。
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